検索結果 1,427 件

本川 晃楽, 森本 章倫 交通工学論文集 10 (3), A_59-A_67, 2024-04-01

...一方で道路空間を再編すると、道路ネットワーク全体で交通流が変化し、賑わいの創出といった正の効用だけでなく渋滞発生や交通安全性の低下といった負の効用が生じる可能性がある。そこで本研究では、道路空間再編が与える道路ネットワーク全体への影響について、交通シミュレーションを用いて円滑性・安全性の観点から定量的に評価する。...

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Toyozawa, Chikako International Journal of Contents Tourism 7 1-25, 2024-03-09

Kawagoe city in Saitama prefecture is often considered a success story of town (re)vitalisation through tourism and kankō machizukuri (tourism-based city development). The preservation of its …

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白上 龍, 北原 稔也, 竹内 孝, 鹿島 久嗣 人工知能学会論文誌 39 (2), C-N92_1-12, 2024-03-01

<p>Intelligent Transport Systems (ITS) play an important role in achieving smooth and safe travel on urban road networks. ITS provide software-based traffic management based on traffic prediction, …

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村田 航希, 川上 朋也 情報処理学会論文誌 65 (2), 435-445, 2024-02-15

...交通渋滞を低減させるためにさまざまな種類のロードプライシングが提案され，各国で利用されている．ロードプライシングには現在の道路の状態に対応して利用料金をリアルタイムに設定する方式もあり，道路資源の有効活用が期待されている．ロードプライシング手法については，道路事業者が需要分布に基づいて事前に価格を決定，提示する環境での手法を筆者らは提案している．本論文では，価格を決定するまでの計算時間を削減するための...

DOI 情報処理学会

山城 皓太郎, 萩原 亨, 高橋 翔, 松田 真宜 交通工学論文集 10 (1), A_198-A_207, 2024-02-01

...リアルタイムに把握する手法としてXRAIN降水強度の活用が考えられる．一方，MFDは交通状態の変化を表すことができる．最初に，地上の降雪状況を把握する方法としてXRAIN降水強度の有効性を検証した．XRAIN降水強度と地上観測の降雪量を比較したところ両者は強い相関を示した．次に，XRAIN降水強度がMFDの形状に与える影響を分析した．XRAIN降水強度によってMFDにヒステリシスループが発生し，そこで渋滞...

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櫻井 光昭, 上畑 旬也, 青木 隆志, 小根山 裕之 交通工学論文集 10 (1), B_32-B_41, 2024-02-01

...特に集中工事やリニューアル工事は、精度の高い渋滞予測情報が求められており、それらを提供するには渋滞発生メカニズムの把握とそれに基づいた最新データによる適切な交通容量の設定が必要であるが、それらに関する知見は十分ではない。...

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有賀 なつほ, 兵藤 哲朗, 坂井 孝典 交通工学論文集 10 (1), A_49-A_57, 2024-02-01

<p>近年 SA/PA が観光地化する一方，駐車場不足が社会的な問題になっている．特に大型車両については，物流業界で運行管理が厳格化したことで SA/PA への立ち寄り回数や利用時間が増えていることや，ダブル連結トラックや隊列走行などの長大車両運用のためのスペースが逼迫していることが問題となっている．本論文では，東名と新東名を管轄する NEXCO 中日本の ETC/FF（ETC Free …

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小田 紘生, 瀬尾 亨, 中西 航 交通工学論文集 10 (1), A_316-A_323, 2024-02-01

...<p>流率密度関係（Fundamental Diagram，FD）とは交通容量などの交通流の基本性質を表す関係であり，区間別 FD とは道路を相互に異なる特性を持つ区間に分割したときの各区間の FD のことである．そのため，区間別 FD を適切に推定出来れば，渋滞の原因となるボトルネックの位置と容量を把握できる．しかし，実際の交通データから道路を適切に区間分けしてその FD を推定することは容易ではない...

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長内 圭太, 加藤 寛道, 石垣 博将, 清宮 広和, 中林 悠, 石田 貴志 交通工学論文集 10 (1), A_113-A_121, 2024-02-01

...<p>渋滞対策の効果検証では、2 時点（期間）の交通状態を比較することが多い。数多くある渋滞対策のうち路面標示変更は、利用者が対策に慣れることで対策効果が低減していく可能性が考えられ、その持続効果は明らかとなっていない。...

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石田 貴志, 大口 敬, 小川 泰斗, 後藤 誠 交通工学論文集 10 (1), A_223-A_233, 2024-02-01

...渋滞発生後は、長い車間距離をとるようになった結果、渋滞中交通流率が低下するようになったことを示した。</p>...

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中川 北勝, 太田 恒平, 伊藤 昌毅, 大口 敬 生産研究 76 (1), 95-100, 2024-02-01

...<p>道路渋滞に対する軽減策の一つに，信号制御パラメータの変更が挙げられる．本研究では，熊本県菊池郡菊陽町における交差点に対して，青時間スプリットを変更した際の効果を，ミクロ交通シミュレータを用いてシミュレーションを行ったのちに，県警に協力頂いてスプリット変更を実施して頂いた．シミュレーションによる事前予測結果と，実際に青時間スプリットを変更させた際の観測値について比較を行う．その後，Google...

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鎌田 智哉, 関根 正人 土木学会論文集 80 (16), n/a-, 2024

...<p>　近年，台風や前線による大規模豪雨が頻発し，さらに局地的集中豪雨と呼ばれる豪雨によって，警報が発令する前に被害が発生する可能性がある．2020年8月には埼玉県川口市で，アンダーパスにおいて冠水が発生し，数台の車両が水没した．本研究では，東京都23区にある芝浦処理区を対象として，精緻な浸水予測手法であるS-uiPSに断面交通量から算出した車両台数を組み込み，交通渋滞を反映した想定最大規模降雨時の...

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矢野 康明, 宮田 真幸, 寺沢 直樹, 佐野 薫, 土井 麻記子, 山村 剛, 海老原 寛人, 松井 祐樹 土木学会論文集 80 (1), n/a-, 2024

...環境汚染が生じ，除染等による環境回復が進められた．これにより発生した除去土壌や廃棄物（約1,400万㎥）を福島県外で最終処分するまでの間，環境省は安全で集中的に管理・保管する施設である中間貯蔵施設を整備し，保管している．福島県内各地に仮置されている大量の除去土壌等を中間貯蔵施設に搬入するため，最大時には，1日当たり1,700台程度（延べ3,200往復程度）の大型ダンプトラックが稼働するため，道路混雑・渋滞発生...

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遠藤 有悟 日本地理学会発表要旨集 2024s (0), 89-, 2024

...<p><b>Ⅰ　本研究の目的</b></p><p>　日本の公共交通は，モータリゼーションの進展に伴う利用者の減少や市場原理を導入するための法令改正，コミュニティバスの導入による既存の公共交通との競合問題など，多くの問題を抱えている．しかし，公共交通を整備することにより，都市内の慢性的な渋滞の解消や近接性・社会的公平性の向上，温室効果ガスの削減などが期待されている．公共交通を充実させるためには，現在の...

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国立研究開発法人科学技術振興機構 JSTnews 2023 (11), 14-15, 2023-11-01

...<p>【研究成果】ソフトカプセル廃材から高性能生分解性プラ ゼラチンに熱可塑性付与、海洋ごみ削減に貢献</p><p> 【研究成果】「量子メス」イオン入射器の原型機が完成 既存の1/40サイズ、2030年の実用化を目指す</p><p> 【研究成果】「樹状」の海洋細菌が石油を素早く分解 界面の表面積を広げ、接触しやすくなるメカニズム解明 </p><p>【研究成果】交通渋滞を正確に予測するAIを開発 警視庁...

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田下, 敬介, 矢ケ﨑, 太洋 地域資源マネジメント研究 (7) 1-13, 2023-10-31

Although tourism has a positive effect on the local economy, the negative impact of tourism and over-tourism has also become evident. An increase in the number of tourists leads to social problems …

機関リポジトリ

湊本 早紀, 﨑山 晧平, 佐々木 希望, 飯塚 隆寛, 佐久間 康富, 深堀 清隆 都市計画報告集 22 (2), 300-305, 2023-09-07

...<p>モンゴル国ウランバートル市では、人口と自動車交通量が増加しており、都市一極集中により歩行環境の悪化や交通量が増加し、日常的な交通渋滞が発生している。2022年9月ウランバートル市Tokyo Streetを対象に、筆者ら日本人学生とモンゴル科学技術大学の学生で、緑化とバリアフリーに関する提案を行った。...

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中村 昇 日本物理学会誌 78 (9), 516-524, 2023-09-05

...</p><p>実は，これは高速道路で渋滞が発生するメカニズムと数学的に同等である．道路が混雑すると，運転者がブレーキを踏む頻度が増え，交通速度が落ちる．一定の交通量に達すると，一気に交通密度が増え，渋滞が起こる．偏西風をハイウェイになぞらえるならば，ブロッキング現象は天気の「交通渋滞」と考えることができる．制限速度や車線数が低い場所で交通渋滞が起きやすいように，山岳などの影響で偏西風が上流より弱くなっているところでは...

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大山, 慶, 轟, 直希, 柳沢, 吉保 57 (1-12), 2023-06-30

In 2022, the Zenkoji Temple Gokaicho was held in Nagano City. Since many tourists are expected to visit the temple from all over Japan, traffic congestion is expected to occur around Zenkoji Temple …

機関リポジトリ

竹内 俊貴 IATSS Review（国際交通安全学会誌） 48 (1), 35-42, 2023-06-30

...<p>計画運行が可能な移動手段である鉄道や航空便と異なり、自動車は個々の車体を制御することが難しく、渋滞が発生する要因の一つとなっている。近年では、ゲーム以外の文脈にゲーム要素を取り入れるゲーミフィケーションという手法が注目されており、人々に行動変容を促す仕組みとして活用が進められている。...

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志堂寺 和則 IATSS Review（国際交通安全学会誌） 48 (1), 21-26, 2023-06-30

...逆に、地形上の理由でドライバーが気付かずに速度が低下してしまい、渋滞を引き起こしていることもある。また、本来、一時停止すべき場所である、渡ろうとしている歩行者がいる横断歩道において、ドライバーが一時停止しないことも多く見受けられる。こういった運転行動を改善する工夫として、路面等に図形を描画する事例、照明で光の動きを見せる事例、トリックアートを使う事例を紹介する。...

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畠中, 希, 青柳, 宏紀, 藤田, 智也, 山名, 早人, 小口, 正人 マルチメディア，分散，協調とモバイルシンポジウム2023論文集 2023 1152-1156, 2023-06-28

...日本における交通渋滞による経済的損失は年間 12 兆円上ると試算されており，渋滞を検知し回避することは喫緊の課題である．現在，交通渋滞の検知は主に道路上に設置されている感知器によって行われている．しかし，道路上に感知器が設置されていない場合があるため，全ての道路の交通渋滞を検知することは難しい．また，他に交通渋滞を認識する手法として民間企業が運営する渋滞予測サービスがあるが，これらのサービスの多くは...

情報処理学会

矢野, 英人, 義久, 智樹, 山口, 琉太, 河合, 由起子, 村重, 圭亮, 木戸, 善之, 下條, 真司 マルチメディア，分散，協調とモバイルシンポジウム2023論文集 2023 273-280, 2023-06-28

...近年注目されている Mobility as a Service（MaaS）は，Society5.0 における社会課題の解決に活用できる．MaaS の活用によって解決できる社会課題としては，ラストワンマイルの提供だけでなく，都市部における公共交通負担の低減，地方における交通過疎への対応，観光地での交通渋滞緩和と地域経済活性化などが考えられる．これらは安心生活につながる一方で，MaaS の効率性および利便性...

情報処理学会

鈴木, 潮音, 吉廣, 卓哉 マルチメディア，分散，協調とモバイルシンポジウム2023論文集 2023 1138-1145, 2023-06-28

...によるライドシェアスケジューリングに，渋滞状況に応じて乗換を発生させる処理を追加することで渋滞を緩和する．いずれかの道路で渋滞が発生している場合に，一定周期で，共通の渋滞道路を予定経路に含むライドシェア車両に対して，乗換指示を行う．乗換により，既にライドシェアサービスにより移動している利用者を，他の利用者を乗せた車両へ乗車させ，乗り合いを促進する．この乗換を数多く行うことにより，宛先へ向かう車両数を...

情報処理学会

北野, 安里紗, 吉廣, 卓哉 マルチメディア，分散，協調とモバイルシンポジウム2023論文集 2023 1129-1137, 2023-06-28

...自動車の交通渋滞は渋滞道路を走行した運転者の時間の損失や交通事故，環境汚染などの問題を引き起こすため，解決すべき問題である．交通渋滞を解消する手法として，車両の迂回誘導手法がある．この手法では，渋滞道路を通る予定の車両の運転者に迂回路を提示する事で，一時的に渋滞道路の交通需要を交通容量より低くさせ，渋滞を解消させる．しかし，渋滞が緩和した際に迂回誘導する車両数を減少させると，再び交通需要が交通容量を...

情報処理学会

金 慧隣, 庄子 康, 愛甲 哲也 日本森林学会大会発表データベース 134 (0), 91-, 2023-05-30

...<p>知床国立公園では、利用者と野生動物との軋轢や交通渋滞の問題を解決するため、利用が多い一定区間をシャトルバスのみで利用させる新たな取り組みが検討されている。今後の運行体制を検討するため、2022年には知床オータムバスデイズ期間中、はじめてシャトルバスを有料化した。シャトルバスの持続的な運行のためには、料金や待ち時間など運行に関して考慮される要因に関して利用者の意見を把握する必要がある。...

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池谷 風馬, 田中 伸治, 中村 文彦, 有吉 亮 交通工学論文集 9 (4), A_103-A_113, 2023-04-01

...マクロ的な観点から QV 図および 99%タイル値交通量・速度の比較分析を行い、ミクロ的な視点から渋滞発生前後における速度、交通量、車群内の車頭時間の比較分析を行った。その結果、全体として、QV 図は縮小傾向、99%タイル値交通量や渋滞発生前後の交通量は減少傾向にある一方で、渋滞発生前後の車群発生率は増加傾向にあった。...

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町田 宗瞭, 神谷 大介, 眞栄里 和希 交通工学論文集 9 (4), A_114-A_119, 2023-04-01

...<p>沖縄本島中南部都市圏の渋滞は深刻な社会問題となっており，その解消に向けてバス等の公共交通の利用促進が求められている．アンケート調査より，現行の運行ルートやダイヤの改善に対するニーズが高いことより，移動実態を踏まえたバス網が求められている．このための第一歩として，本研究では携帯電話 GPS データから取得される対象地域居住者の人流データとバス運行本数を 500m メッシュ間で比較することで運行本数...

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松本 季海芳, 沖浦 文彦 国際P2M学会誌 17 (2), 85-104, 2023-03-25

...それに伴い、観光客が殺到したことで交通渋滞などの問題が生じ、地域の持続性に問題が生じた。それに対して、住民全体で構成される守る会や行政が中心となり様々な取り組みを行った結果、住民生活のバランスと観光業が地域の持続性に役立つことが評価され、GSTCにより2020年世界の持続可能な観光地100選に選出された。...

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畠中, 希, 青柳, 宏紀, 藤田, 智也, 山名, 早人, 小口, 正人 第85回全国大会講演論文集 2023 (1), 203-204, 2023-02-16

...交通渋滞による経済的損失を回避するために渋滞検知は重要となる．渋滞情報は道路上に設置されている感知器等でリアルタイムに収集されている.ゆえに感知器が設置されていない道路では渋滞を検知できない．また，近年路線バスのオープンデータ化が進んでいる....

情報処理学会

伊藤 裕司 総合診療 33 (2), 133-135, 2023-02-15

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赤羽 弘和, 本多 祥子, 伊寳田 真晴, 加藤 漱人, 堀口 良太 交通工学論文集 9 (2), A_129-A_137, 2023-02-01

...一方で、通常よりも悪化した渋滞を迂回するプローブ車の影響で遅れ時間の推定精度が低下したと想定される例があった。また、プローブ・データの伝送・処理遅れは高々 5 分程度と推定された。</p>...

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甲斐 慎一朗, 和田 健太郎, 堀口 良太, 邢 健 交通工学論文集 9 (2), A_280-A_287, 2023-02-01

...<p>本研究は，近年提案された連続体交通流理論に基づき，国内複数のサグ・トンネルにおける交通容量低下 (CD: Capacity Drop) 現象の分析を行ったものである．具体的には，高速道路会社が 2019 年の 1 年間で集計した渋滞イベントデータを参考に，渋滞区間（および渋滞イベント）を選定し，ETC2.0 プローブデータおよび車両感知器データを用いてモデルのキャリブレーションを行った上で，安全車間時間...

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葛西 誠, 長谷川 裕修, 井上 誠 交通工学論文集 9 (2), A_357-A_366, 2023-02-01

...また渋滞流下のみの推定結果ではボトルネック下流での反応遅れが大きい。</p>...

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山本 隆, 上水 一路, 花田 大輝, 鶴 元史, 中林 悠, 下川 澄雄 交通工学論文集 9 (2), B_48-B_55, 2023-02-01

...<p>中日本高速道路（株）では、高速道路リニューアルプロジェクトを各地で進めており、様々な工事規制形態による渋滞実績が蓄積されてきた。本研究では、対面通行規制時の渋滞発生状況を整理したうえで、渋滞先頭地点の違いに着目し交通容量分析を行った。...

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楠瀨 凱, 佐々木 邦明 交通工学論文集 9 (2), A_238-A_245, 2023-02-01

...<p>開発途上国では、経済発展に伴う市街地の急速な拡大が進んでおり、交通渋滞など様々な都市問題が発生している。諸問題に対処するため、適切な交通需要予測をもとにした円滑な都市計画策定が急務であるが、既存のパーソントリップ調査を高頻度・高精度で実施することは難しく、それを補完・代替する調査として、GPSプローブデータの利用が注目されている。...

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鈴木 丈昭, 宇野 伸宏, 金崎 智也, 中野 総士, 安田 幸司, 中川 真治 交通工学論文集 9 (2), A_305-A_316, 2023-02-01

...の渋滞発生要因を定量的に分析する．XGBoost を用いた機械学習モデルを構築し，SHAP による解釈を試みた結果，時間帯交通量等が渋滞発生に，左折車線延長等が渋滞抑制に影響することを確認した．また，個別の信号交差点に着目した渋滞対策の効果予測より，右折車線の延伸による渋滞抑制への影響を確認した．...

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和田 健太郎, 金崎 圭吾, 西田 匡志, 平井 章ー 交通工学論文集 9 (2), A_326-A_334, 2023-02-01

...<p>本研究は，小仏トンネルに渋滞対策として導入された音声注意喚起（速度回復情報提供）システムによって，なぜ渋滞発生時交通量，渋滞発生後捌け交通量等の交通性能の改善がもたらされたのかを考察する．具体的には，近年提案された最新の交通流理論（Jin, 2018; Wada et al., 2020）に枯づく実証分析をシステム導入前後のデータに対して行い比較する．そして，(i) 渋滞発生時/渋滞発生後捌け...

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永井 孝弥, 谷澤 寛, 角 美咲 交通工学論文集 9 (2), B_16-B_23, 2023-02-01

...その結果、専用道の整備効果が発揮されるのは、鉄道時代の速度が低い区間、凍害・雪害等による渋滞区間に整備する場合である一方、一般道へのアプローチ箇所が増えると定時性に影響を及ぼすことが分かり、自然災害に伴う鉄道復旧に際し BRT を導入する場合には留意する必要がある。</p>...

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吉井 稔雄, 張 ウチン, 坪田 隆宏 交通工学論文集 9 (2), A_246-A_252, 2023-02-01

...<p>本研究は，プローブを用いて交通状態を観測し，観測された交通状態に適応して制御パラメータを更新する次世代信号制御方式の開発を目的とする．本稿では，信号交差点の交通状態を，適切な信号制御の考え方が異なる 4 つの状態に分類して定義し，プローブ旅行時間に基づくリアルタイム交差点交通状態判別手法を考案する．具体的には，プローブ旅行時間を用いて交差点流出部の先詰まり有無と各現示における渋滞発生の有無を判定...

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葛西 誠, 長谷川 裕修, 邢 健 交通工学論文集 9 (2), A_138-A_144, 2023-02-01

...1)東北道のみでの検討だったものに東名、関越道、常磐道を加えた 4 路線で渋滞発生を交通量および前後サグの縦断勾配変化率で説明させるロジスティック回帰モデルを構築する。2)縦断勾配変化率を、ある縦断勾配変化率でピークを持つような非線形変換を行ない渋滞発生を説明するロジスティック回帰モデルを構築する。...

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日経エレクトロニクス = Nikkei electronics : sources of innovation (1248) 79-84, 2023-02

...一方で、EVが急増したことで、休日の行楽地などでの充電渋滞が顕在化し、EVの充電インフラの課題があらためてクローズアップされる事態にも…...

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高木 正則 情報処理 64 (2), e32-e44, 2023-01-15

...本稿では，情報Iの「3.コンピュータとプログラミング」で学ぶことになっている「モデル化とシミュレーション」分野の問題として，2020年11月に公開された「情報」試作問題（検討用イメージ）の第4問「交通渋滞シミュレーション」について解説する．...

DOI 情報処理学会

岡野 謙悟, 鈴木 貴大, 中村 龍馬, 松平 正樹 人工知能学会全国大会論文集 JSAI2023 (0), 1M3GS1003-1M3GS1003, 2023

...その結果、過去に学習していない時間帯における渋滞の発生・解消と渋滞長の延伸の予測が可能であることを確認し、精度向上を達成した。</p>...

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吉添 衛, 服部 宏充 人工知能学会全国大会論文集 JSAI2023 (0), 2F4GS501-2F4GS501, 2023

...<p>現在，都市部における車の渋滞により引き起こされる排気ガスなどの環境問題や、電気自動車・自動運転車に適した交通環境の整備は社会的に大きなテーマであり，これらを考慮した様々な交通施策の検討が進んでいる．一方で，施策や交通法規を実社会に導入することによる交通流への影響を実証実験などを通して確認することは容易ではない．我々は，マルチエージェント交通シミュレータMACiMAを開発し，シミュレーションによる...

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楊 心荷, 佐野 嘉彦, 前場 徹, 鵜澤達也, 三平 徳彦, 後藤 秀典, 梅田 祥吾 交通工学研究発表会論文集 43 (0), 501-504, 2023

...本検討では、一般道における渋滞について、道路管理者（地域）、交通管理者が連携して効果的な対策を実現した。本稿では、道路管理者と交通管理者が連携した対策検討の流れ、実施した対策の効果検証結果について報告する。検討対象である本厚木駅北側に位置する県道 603 号中央公園西～厚木高校入口交差点では、慢性的な渋滞が発生していた。...

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赤羽 弘和, 宮本 慎一郎 交通工学研究発表会論文集 43 (0), 651-658, 2023

...東京 2020 大会中に渋滞回避のために導入された首都高の通行料金割増施策に関し、ETC ログデータの分析ではオリンピック直前と開催中の COVID-19 感染者数と割増対象車の日平均首都高通行台数の変動には有意な相関は無かった。その上で、オリンピック開催中には高速道路利用が首都高内で完結した通行が 25 ％減少するなど、統計的に有意な効果が確認された。...

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奥野 裕司, 澤田 英郎, 横尾 俊宏 交通工学研究発表会論文集 43 (0), 667-671, 2023

...NEXCO 西日本関西支社では，都市部の重交通区間を終日通行止めにする中国道リニューアルプロジェクトにおいて，渋滞等の社会的影響を低減するため，周辺企業等へ新名神高速道路への迂回や利用時間帯の変更等を働きかけるモビリティマネジメント（MM）に取り組んだ．試験工事からⅥ期工事までの約 3 年の 7 期の工事に渡り，対象企業の見直し・拡大，企業とのコミュニケーションを図る週報の実施，働きかけ事前アンケート...

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川合 将矢, 佐藤 翔輔, Erick MAS, 新家 杏奈, 今村 文彦 土木学会論文集 79 (17), n/a-, 2023

...<p>　津波からの避難は原則徒歩とされているものの，近年は車で避難する人が多く，それに伴う渋滞発生が深刻な問題となっている．本研究では，津波からの徒歩避難を促進することを目的とし，個人と地域全体の避難行動を再現・評価する簡易的なシミュレーターを整備し，石巻市民を対象にその利用を実践した．その結果，1）自身が車避難で渋滞に遭遇し，津波到達予想時間までに安全な場所に到達できないことが提示されることで，2...

DOI Web Site 参考文献7件

中村 龍馬, 岡野 謙悟, 鈴木 貴大, 松平 正樹 人工知能学会全国大会論文集 JSAI2023 (0), 1M3GS1004-1M3GS1004, 2023

...<p>我々は交通渋滞緩和や交通事故削減に貢献するべく、正確でリアルタイムな道路交通情報を提供することを目的とし、プローブデータを用いた交通流予測方式を研究している。本稿では、交通集中渋滞を対象とした交通流を予測する方式と、その際のデータの遅延の対応について説明し、交通集中渋滞が発生した際の交通流について実際のプローブデータを利用した評価結果を報告する。...

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大井 啓史, 江戸 元希, 有村 幹治 土木学会論文集 79 (7), n/a-, 2023

...<p>　近年，交通渋滞対策検討に交通渋滞の緩和効果や周囲の交通流への影響を把握できるミクロ交通シミュレーションが活用されている．本研究では交通渋滞が恒常的に発生している札幌新川IC周辺交差点を対象として，3年度にわたり実施された社会実験から得られたデータとミクロ交通シミュレーションの活用により信号現示パターンの最適化を行った．社会実験データから現況再現性を高めたシミュレーションモデルを構築し，そのモデル...

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小林 穂波, 紀ノ定 保礼, 伊藤 友一 日本認知心理学会発表論文集 2023 (0), 28-28, 2023

...渋滞で待つことの心的エフォートにより、到着時間の遅れという損失が割り引かれて、目的地への到着時間が遅れるとしても渋滞を回避する意思決定をする可能性を示唆した。...

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櫻井 光昭, 上畑 旬也, 青木 隆志, 小根山 裕之 交通工学研究発表会論文集 43 (0), 529-536, 2023

...そこで本稿では、都市間高速道路である東名高速道路と中央自動車道で実施した工事車線規制を対象に渋滞発生時交通流率（BDF）及び渋滞中交通流率（QDF）に着目して車線別、規制形態別の交通容量の実態を把握するとともに、トラカンデータによる交通状況分析及び ETC2.0 プローブデータを用いた交通流の分析を行い、渋滞発生メカニズムについて考察した。...

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加藤 裕, 小早川 悟, 田部井 優也 交通工学研究発表会論文集 43 (0), 197-203, 2023

...駐車場出入口においてほとんどの車両が一時停止を行っていないが、交通渋滞の解消・緩和が期待されている自動運転車が普及した場合には法令遵守で走行する車両が増え、駐車場出入口での一時停止率が周辺の交通流の円滑性へ影響を与えることが考えられる。そこで本研究は、ミクロ交通シミュレーションを用いて自動運転車の混在状況において駐車場出入口における一時停止が周辺交通流に与える影響を分析した。...

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長内 圭太, 加藤 寛道, 石垣 博将, 清宮 広和, 中林 悠, 石田 貴志 交通工学研究発表会論文集 43 (0), 175-182, 2023

...渋滞対策の効果検証では、2時点（期間）の交通状態を比較することが多い。数多くある渋滞対策のうち路面標示変更は、利用者が対策に慣れることで対策効果が低減していく可能性が考えられ、その持続効果は明らかとなっていない。...

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松原 聡, 川上 孝史, 鵜澤 政幸, 矢部 努, 石田 貴志, 赤羽 弘和 交通工学研究発表会論文集 43 (0), 493-500, 2023

...実 1 時間あたりの捌け交通量はやや低下したが、渋滞を悪化させないでその他評価項目を概ね改善傾向とし、他の方向に青時間を分配することができたことは大きな効果である。...

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西村 拓哉, 兒玉 崇, 河森 大樹, 尾島 優太, 中田 諒, 田名部 淳, 清武 寛, 深田 聡 交通工学研究発表会論文集 43 (0), 679-685, 2023

...都市の渋滞緩和を実現するため、時々刻々と変化する状況に合わせたリアルタイムな交通マネジメントが求められている。そのためには交通全体の現状把握や予測、最適なマネジメント施策を更新し続ける「交通デジタルツイン」システムが必要であるが、既往のシステムとしては存在しない。本稿では交通デジタルツインの要件を整理し、それらを満たすシステムのアーキテクチャを提案する。...

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崎村 盛, 右田 正人, 米ケ田 崚哉, 福島 邦治 コンクリート工学 61 (3), 247-252, 2023

...現在，天草上島と下島を繋ぐ道路が国道324号天草瀬戸大橋の1橋のみであることから，朝夕の時間帯を中心に橋の前後で慢性的な渋滞が発生している。バイパス機能を有する本渡道路の整備は，現在の国道324号の交通量を減少させ現道の円滑な交通を確保し，災害時等における代替路としての機能も発揮することで，本渡都市圏における産業・経済活動，防災機能の向上に寄与する。...

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関根 康史, 林 祐志, 浜谷 久美子 年次大会 2023 (0), J181-02-, 2023

<p>When a traffic jam occurs on the main line road, many vehicles, such as compact vehicles or light motor vehicles, etc., which have a small turning radius, try to detour to nearby side roads where …

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重里 真宏 課題研究優秀論文集 2022 106-120, 2023-01

...これらの実験と新たな実験を用いて高速道路の合流地点での渋滞を削減するための提案を行った。１つ目の実験からは主に砂時計の挙動について、2つ目の実験からは主に圧力について、円滑な合流の提案のための追加実験からは取り残される粉粒体についての特徴がみられた。また、それらには参考文献にみられないものも含まれていたため、今後の粉粒体研究に役立つものとなっているだろう。...

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木下 洋輝, 八木 雅大, 高橋 翔, 萩原 亨 土木学会論文集D3（土木計画学） 78 (5), I_119-I_127, 2023

...<p>積雪寒冷地において路肩に堆積した雪は，交通渋滞や交通事故を引き起こす一因となり，都市交通の機能を維持する上では重大な問題となっている．冬期の道路有効幅員の確保のために，路肩に生じた堆雪の排雪や除雪が行われているが，道路状況の収集には，多大な時間と人員を必要とする．本論文では，冬期の道路有効幅員（以降，狭窄状況）を車載カメラから撮像された映像より識別する手法を提案する．本論文では堆雪の様子に注目...

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邢 健, 大畑 長, 原尾 彰, 糸島 史浩, 熊倉 大起, 後藤 秀典 土木学会論文集D3（土木計画学） 78 (5), I_873-I_885, 2023

...再現した．そのシミュレーションモデルにて，3つの付加車線形態を道路線形・交通環境の条件別に円滑性・安全性の観点から評価した．結果，渋滞を伴う高い交通量レベルでは右付加左絞込み方式を，渋滞が発生しない程度の交通量レベルでは交通流のサービス水準向上のため右付加右絞込み方式を適用することが最適な結果となった．...

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緒方 陸, 宮﨑 利行, 菊池 恵和, 村野 祐太郎, 菅原 宏明 AI・データサイエンス論文集 4 (2), 154-162, 2023

...<p>主要地点でデジタルツインを構築することで，渋滞発生回避などを目的としたリアルタイムの交通流予測や動的な交通制御が可能となる．本稿では上記活用を見据え，オープンデータであるイングランドのデータを用いて短時間速度予測を実施した．モデルにはGradient Boosting Decision Tree (GBDT)とGraph Neural Network (GNN)を用い，両者の比較を実施した．対象...

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緒方 陸, 宮﨑 利行, 菊池 恵和, 村野 祐太郎, 菅原 宏明 人工知能学会全国大会論文集 JSAI2023 (0), 1M3GS1002-1M3GS1002, 2023

...<p>渋滞発生の抑制を目的に，リアルタイムの交通速度予測や動的な交通制御を行う必要がある．近年では深層学習手法であるGraph Neural Network (GNN)を用いた例も多く報告されているが，データ規模が大きい場合には，学習時間が長い，メモリ使用量が大きいことが問題となる．そこで，高い精度を目指しつつ，かつ効率的なモデルの学習が重要な課題となる．本稿では，公開されているMETR-LAデータセット...

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岩瀬 竜也, SEBASTIAN Stein, ENRICO Gerding 人工知能学会全国大会論文集 JSAI2023 (0), 4D2GS1104-4D2GS1104, 2023

...<p>ライドシェアリングは渋滞や大気汚染の軽減し、交通を効率化する手段として期待されている。ライドシェアリングを実現するためには、特定の利用者に遠回りを促すインセンティブを与え、車の割り当てを最適化するようなメカニズムが必要となる。しかしながらVCGや貪欲法などの標準的なメカニズムを単純に適用するだけでは、誘因両立性、個人合理性、予算制約、多項式時間計算量の4つの性質を同時に満たすことができない。...

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原 雄一 日本地理学会発表要旨集 2023a (0), 96-, 2023

...有名な観光地では多くの人であふれかえり、公共交通の渋滞やマナーの問題など地元の住民との摩擦も懸念される。観光客の分散が以前からの課題であった。京都市内でも集中を避ける工夫が必要とされる。本稿では、これまで観光資源としては多くは注目を集めてこなかった、ヒストリカルな痕跡に着眼し、小規模分散型のツーリズムを提案した。</p>...

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金﨑 圭吾, 和田 健太郎, 西田 匡志, 平井 章一, 寺田 弘明 交通工学研究発表会論文集 43 (0), 189-195, 2023

...本研究は，中央道上り線小仏トンネルに渋滞対策として導入された音声注意喚起（速度回復情報提供）システムによる，渋滞発生時交通量，渋滞発生後捌け交通量等の交通性能の長期的な改善効果を考察する．より具体的には，音声注意喚起システム導入前後4 年間における交通性能実績と交通流モデルのキャリブレーション結果を季節ごとのフェーズで比較することで，音声システムによる交通性能改善効果の持続性およびコロナ禍も含む様々...

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小田 紘生, 瀬尾 亨, 中西 航 交通工学研究発表会論文集 43 (0), 513-520, 2023

...流率密度関係（Fundamental Diagram，FD）とは交通容量などの交通流の基本性質を表す関係であり，区間別 FD とは道路を相互に異なる特性を持つ区間に分割したときの各区間の FD のことである．そのため，区間別 FD を適切に推定出来れば，渋滞の原因となるボトルネックの位置と容量を把握できる．しかし，実際の交通データから道路を適切に区間分けしてその FD を推定することは容易ではない．...

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石田 貴志, 大口 敬, 小川 泰斗, 後藤 誠 交通工学研究発表会論文集 43 (0), 545-552, 2023

...渋滞発生後は車頭時間が長くなっており、渋滞中交通流率の経年低下に影響していることを考察した。...

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荒木 咲良, 倉内 文孝 交通工学研究発表会論文集 43 (0), 659-666, 2023

...を構築した．具体的には，混合ガウスモデルにより渋滞の程度を 4 分類し，さらにロジスティック回帰判別分析により，過去の所要時間等の交通状況および曜日，気象情報を用いて翌朝の交通状況をこの 4 分類で予測するモデルを構築した．その結果，提案モデルは一定の精度で翌日の混雑状況の予測ができることを確認した．...

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本川 晃楽, 森本 章倫 交通工学研究発表会論文集 43 (0), 619-626, 2023

...一方で道路空間を再編すると、道路ネットワーク全体で交通流が変化し、賑わいの創出といった正の効用だけでなく渋滞発生や交通安全性の低下といった負の効用が生じる可能性がある。そこで本研究では、道路空間再編が与える道路ネットワーク全体への影響について、交通シミュレーションを用いて円滑性・安全性の観点から定量的に評価する。...

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堀江 進, 中前 茂之 土木学会論文集 79 (23), n/a-, 2023

...<p>　一般国道337号道央圏連絡道路（長沼町～江別間）の建設工事において，ピーク時には月間1,360台もの骨材運搬ダンプトラックが盛土材等の積込作業を行う．このため，砂利採取業者が営む骨材堆積場所でのダンプトラックの渋滞や，運搬経路上での滞留が発生することや，一般ドライバーや近隣住民からの苦情などが大きな課題であった．そこで，受注から骨材積込みまでの工程をクラウド上で管理するダンプトラック運行管理...

DOI Web Site 参考文献6件

石田 貴志, 大口 敬, 邢 健, 後藤 誠 土木学会論文集D3（土木計画学） 78 (5), I_839-I_852, 2023

...<p>先行研究では，平成 15～28 年の 14 年間において，都市間高速道路の交通性能が低下していることが示されている．ただし，同期間でどのように低下したかは明らかになっていない．また，観測される非渋滞時速度として，交通量ランク別の経年変化を示した研究はほとんどなく，速度分布の変化も不明である．本研究では，平成 8 年から平成 31 年の 24 年間を対象に，都市間高速道路における非渋滞時の交通量...

DOI Web Site 参考文献2件

金崎 圭吾, 和田 健太郎 土木学会論文集D3（土木計画学） 78 (5), I_911-I_918, 2023

...渋滞発生確率の分布をより需要が低い範囲にシフトさせること，(ii) 渋滞発生確率の分布形状を主に決めるのは交通容量のゆらぎであること，を示す．...

DOI Web Site 参考文献14件

鈴木 貴大, 岡野 謙悟, 中村 龍馬, 松平 正樹 人工知能学会全国大会論文集 JSAI2023 (0), 1M3GS1001-1M3GS1001, 2023

...まず、交通事故や交通規制といった突発事象の影響が少ない自由流や交通集中による渋滞流については、蓄積データから算出した交通密度の各日付の推移を学習し、予測実行時の交通密度と学習データから統計的に交通流を予測する方式を用いる。一方で、突発事象が発生した場合には、渋滞発生の位置や時刻が限定されず、渋滞規模も様々なため前述の統計的な予測方式では上手く予測できない。...

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伊澤 茉莉花, 山本 健生 人工知能学会全国大会論文集 JSAI2023 (0), 3Xin469-3Xin469, 2023

...このような場合においても、渋滞を引き起こさないような信号制御をする必要がある。本稿では、単一交差点を対象とし、基準となる交通流量から主道路の流量が変化する場合、従道路の流量が変化する場合、常に閑散となる場合等、時間変化する複数の交通流量に関し、１つの強化学習AIを用いて信号制御法を学習させた結果を既存の制御手法と比較した。...

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寺田 弘明, 西田 匡志, 平井 章一 交通工学研究発表会論文集 43 (0), 581-585, 2023

...中央自動車道上り線の、車線数が 3 車線から 2 車線に減少する上野原インターチェンジ付近では、下流側の小仏トンネルの渋滞とほぼ同時刻に渋滞が発生し、その後小仏トンネルの渋滞と一体化する。...

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江原 豊, 恩田 幹久, 三鼓 快 交通工学研究発表会論文集 43 (0), 171-174, 2023

...令和 3（2021）年秋季の高速道路リニューアルプロジェクトにおいて、渋滞の発生が予測されている工事を対象に交通規制区間での速度低下抑制を目的に「路面点灯誘導灯」、「脱着式ペースメーカーライト」を設置するとともに、渋滞時の車線減少箇所での「ファスナー合流」の情報提供を実施し、その効果を検証するものである。...

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藤田 素弘, 荒谷 純輝, 山田 真士 交通工学研究発表会論文集 43 (0), 575-579, 2023

...として得られる時間交通量と時間平均所要時間の関係を時系列データしてプロットした．連続 1 時間値の交通量-所要時間図は，時間変化に合わせて連続的に値が変化する特性があるため，1 分間データや時間帯別データと比較して交通流の推移を把握しやすくなることが確認できた．あわせて，連続 1 時間値を用いた将来所要時間予測への試みや BPR 関数の推定を行った．連続 1 時間値の特性により直感的にわかりやすく渋滞箇所...

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北井 宏昌, 赤塚 裕人, 玉田 大介, 佐々木 一也, 寺田 雅之 交通工学研究発表会論文集 43 (0), 699-705, 2023

...交通渋滞の緩和・解消のため、既存の道路の有効活用に向けたソフト面の対策の重要性が高まっている。その 1 つがドライバーに将来の交通状態を提供し、渋滞が発生しない時間帯での道路利用を促す方法である。その実現に向け、数時間から半日先までの高速道路の交通状態を予測する AI 渋滞予知技術が提案された。...

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有賀 なつほ, 兵藤 哲朗, 坂井 孝典 交通工学研究発表会論文集 43 (0), 727-734, 2023

近年 SA/PA が観光地化する一方，駐車場不足が社会的な問題になっている．特に大型車両については，物流業界で運行管理が厳格化したことで SA/PA への立ち寄り回数が増えていることや，将来のダブル連結トラックや隊列走行などの長大車両の運用のためのスペースが逼迫していることが問題となっている．本論文では，東名と新東名を管轄する NEXCO 中日本の ETC/FF （ETC Free …

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井上, 寛規, 平松, 燈, 加藤, 康彦 熊本学園大学論集 『総合科学』 28 (1), 31-43, 2022-12-26

機関リポジトリ

郭, 晨熙, GUO, Chenxi 大阪産業大学経営論集 24 (1), 61-73, 2022-11-30

The impact of logistics activities on the environment is becoming more and more obvious，with the development of society and economy, increasing the logistics flow. Meanwhile, the transformation of …

機関リポジトリ Web Site

川合 将矢, 佐藤 翔輔, 新家 杏奈, 渡邉 勇, 今村 文彦 地域安全学会論文集 41 (0), 229-239, 2022-11-01

<p>In this study, we conducted a questionnaire survey and analysis of the tsunami evacuation behavior associated with the Miyagi earthquake that occurred on March 20, 2021 in Ishinomaki City, Miyagi …

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泉 隆, 高橋 聡 電気学会誌 142 (11), 712-715, 2022-11-01

...<p>1．はじめに</p><p>ITS（Intelligent Transport Systems，高度道路交通システム）は，最先端の情報通信技術を活用して，より安全でより快適な道路交通を目指すとともに，道路交通が抱える事故や渋滞，環境汚染，エネルギー消費などのさまざまな問題の解決を図ろうとするシステムの総称である^（1）。</p>...

DOI Web Site 参考文献1件

轟 直希, 横田 柊兵, 柳沢 吉保, 古本 吉倫, 酒井 美月 都市計画論文集 57 (3), 599-605, 2022-10-25

...<p>避難指示が発令すると地域住民は一斉に避難所に向かうため渋滞を引き起こす。水害時の交通渋滞は逃げ遅れだけでなく、交通事故の誘発や緊急車両の通行障害になることから、本研究ではシミュレーションソフトである「Vissim」を用いて小布施町で想定される避難行動を分析した。その結果、想定浸水区域を出るまでに要する時間は、避難準備時間も含めると約90分を要する地区の存在が明らかとなった。...

DOI Web Site 参考文献3件

塩野 直志, 鵜飼 孝盛 都市計画論文集 57 (3), 987-994, 2022-10-25

...<p>日常生活において，渋滞すると予想する場所を意図的に避けて目的地へ移動することがある．本研究では，このような移動時の方針が道路や交差点の交通量に及ぼす影響を分析する．分析にあたり，正方格子状ネットワークにおいて起終点が一様かつ独立である前提のもと，移動方針に応じた道路および交差点の交通量を算出する．その結果，右左折数を増やすほど中心部がより混雑すること，交通集中が予想される場所を回避して移動すると...

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永見 豊, 山中 真琴, 中川 浩 デザイン学研究 69 (2), 2_51-2_56, 2022-09-30

...この情報提供は情報板の文字や、地図の路線上に渋滞状況を色で示すのが一般的であり、実際の交通の流れは想像しにくいものになっている。交通状況データを用いて交通の流れをCG 動画で視覚化すれば、交通状況の直感的な理解に役立つと考えられる。しかし、計測データ毎にCG 動画を生成するのは効率的とはいえない。...

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李 朋朋 龍谷大学大学院政策学研究 11 209-, 2022-09-20

DOI 機関リポジトリ

藤森, 立, 須賀, 聖, 山田, 悠司, 井原, 史渡, 高村, 大輝, 林, 健, 栗原, 聡 情報処理学会論文誌数理モデル化と応用（TOM） 15 (3), 38-52, 2022-07-26

...現在，世界の道路交通網において交通渋滞は大きな課題となっている．本研究では交通渋滞解消へのアプローチとして，交通信号に着目し，ばねモデルを用いた交通信号機のスプリット制御法とそれに基づく自律分散制御手法を提案する．ばねモデルは交通流とスプリットの関係をばねの釣り合い式に基づいてモデル化したものである．シミュレーション上に構築した単一交差点・広域グリッド・実エリアを用いた検証から，提案手法が多様な形状...

情報処理学会

須賀, 聖, 藤森, 立, 山田, 悠司, 井原, 史渡, 高村, 大輝, 林, 健, 栗原, 聡 情報処理学会論文誌数理モデル化と応用（TOM） 15 (3), 53-70, 2022-07-26

...交通渋滞は深刻な社会問題の1つである．そのため，交通渋滞を解消するためのアプローチとして，交通信号制御の研究が行われている．交通信号制御の研究では，車両数などの交通情報を用いて交通信号のパラメータを制御する．このとき，より正確でリアルタイムに適応可能な交通信号制御を行うためには，多くのセンサを交差点に設置する必要がある．しかし実環境において，各交差点にセンサを設置することはコストの面で現実的ではない...

情報処理学会

江口, 直輝, 野林, 大起, 塚本, 和也, 荒川, 豊, 池永, 全志 電子情報通信学会技術研究報告. NS, ネットワークシステム 122 (105), 82-87, 2022-07-06

...都市部への人口の集中と自動車の利用の増加による交通渋滞が各地で発生している．交通渋滞を回避するためには，リアルタイムで交通情報を共有できる車車間通信(V2V) のシステムが有用であると考えられる．しかし，市街地を走行する車両同士の通信は建造物の影響などによって受信できない車両が存在するなど，不安定になることが予想される．そこで，本研究ではアンライセンスで柔軟に運用ができ，長距離伝送が可能なPrivate...

機関リポジトリ HANDLE

北野, 安里紗, 吉廣, 卓哉 マルチメディア，分散，協調とモバイルシンポジウム2022論文集 2022 1450-1457, 2022-07-06

...自動車の交通渋滞は渋滞道路を走行した運転者の時間の損失や交通事故，環境汚染などの問題を引き起こすため，解決すべき問題である．交通渋滞を解決する方法として車両の迂回誘導手法がある．渋滞解消のための迂回誘導手法では，渋滞の発生を検知し，渋滞道路を迂回する経路を運転者に提示する．これにより，渋滞道路に流入する車両数を減らし，渋滞を解消する．しかし，車両の迂回誘導手法で渋滞を解消させた場合，渋滞解消後に迂回誘導...

情報処理学会

広田, 和也, 佐藤, 雅明, 中村, 修 マルチメディア，分散，協調とモバイルシンポジウム2022論文集 2022 774-783, 2022-07-06

...高速道路では日常的に渋滞が発生し，時間のロス，ドライバーの疲労，そして事故リスクの上昇等を招いている．一方で，現在ドライバーに対して提供されている道路交通情報は，ほとんどが現在か過去の所要時間情報や規制情報である．このためドライバーが最適な経路を決定するには，単に複数経路の所要時間を比較するだけでなく，規制内容や交通量等を参考にして自分が通過する際の影響を各自で推測し判断する必要がある．本研究では既存...

情報処理学会

八尋 聡, 愛甲 哲也, 庄子 康, 柘植 隆宏, 金 慧隣, 伊藤 瑠海, 松島 肇 日本森林学会大会発表データベース 133 (0), 83-, 2022-05-30

...<p>　知床国立公園では、交通渋滞および道路上でのヒグマと利用者との軋轢に対処するため、公園の入り口からシャトルバスへ乗り換える車両規制の導入が検討されている。乗り換えを促進するため、車内で自然ガイドが解説案内を行うなど、体験オプションを付加することも検討されている。持続的な運用のためには、料金、待ち時間、体験オプションに対する利用者の選好を踏まえた、運行体制の最適化が求められる。...

DOI

藤田 素弘, 林 大樹 交通工学論文集 8 (4), A_34-A_42, 2022-04-01

...<p>ピーク時間帯の交通渋滞対策のための時間帯別利用者均衡配分の精度を向上させるものとして、時間変動係数に基づく時間帯別OD交通量の逆推定手法が開発されてきている。本研究では、この手法における域外・域内ODの段階的推定での計算効率化等の課題について検討した。先行研究の3段階推定法に加えて、2段階推定法と同時推定法を検討して、推定精度等を比較した。...

DOI

和田 健太郎, 邢 健, 大口 敬 交通工学論文集 8 (3), 1-10, 2022-04-01

...<p>高速道路ボトルネックでは渋滞発生後の捌け交通量が渋滞発生時容量より低下する現象「Capacity Drop (CD)」が一般的に観測される．この現象は古くから知られているものの，そのメカニズムについては必ずしも明らかになっていない．本研究は，高速道路サグ・トンネル部を対象に近年提案された連続体交通流理論 (Jin, 2018; Wada et al., 2020) に基づき，CD 現象を実証的...

DOI

綿引 周 文化 85 (3,4), 91-109, 2022-03-31

紀要類（bulletin）

DOI 機関リポジトリ HANDLE ほか1件

陳 艶萍 法政大学大学院紀要. 理工学研究科編 63 1-4, 2022-03-24

type:Article

DOI 機関リポジトリ

江口, 直輝, 野林, 大起, 塚本, 和也, 荒川, 豊, 池永, 全志 電子情報通信学会技術研究報告. NS, ネットワークシステム 121 (433), 176-180, 2022-03-03

...都市部への人口集中と自動車の利用の増加は，交通渋滞を引き起こす原因の一つとなっている．ユーザが交通渋滞を避けるためには，車車間通信(V2V) によるリアルタイムで交通情報が共有できるシステムが有用であると考えられる．しかし，V2V通信の問題点として，建造物や車両の影響により，見通しが取れない環境下での長距離伝送は困難であることが挙げられる．本研究では，低コスト・低消費電力で広域の通信を実現するため，...

機関リポジトリ HANDLE

宮本 賢治, 石井 鉄也 鳴門教育大学情報教育ジャーナル 19 17-22, 2022-03

...本研究は交通渋滞を題材として採り上げ，限られた授業時間数でモデル化やシミュレーションの授業を行うことが可能かどうかについて検証した。シミュレーションを行う際には Excel を活用した。高等学校 3 年生の生徒 40 名(男子 19 名，女子 21 名)を対象とし，全 6 時間の授業を行った。...

DOI 機関リポジトリ

左, 元, 中島, 毅 第84回全国大会講演論文集 2022 (1), 51-52, 2022-02-17

...道路を走る車の速度は，二酸化炭素排出に影響を与える．我々は、協調型知能交通システム（C−ITS）からの道路の動的情報活用を前提に、複数車線をもつ道路からなる市内走行をターゲットにして、目的地までの，二酸化炭素排出を減らすナビゲーションアルゴリズムを開発した．本アルゴリズムは、道路渋滞や道路上に車の速度の相互影響などを考慮し、ランダムフォレスト、遗伝、アニーリングの3つのアルゴリズムを組合せ、ナビゲーション...

情報処理学会

櫻井, 航太, 渡邉, 信弘, 泉, 隆, 滕, 琳 第84回全国大会講演論文集 2022 (1), 105-106, 2022-02-17

...交通管制システムの中で、車両検知器は交通量や速度などを計測し渋滞情報等を作成するのに重要な設備であるが、車両検知器には課題も存在する。本研究ではこれらを考慮した車両検知器として3D距離画像センサを提案し、このセンサから得たデータをもとに車種判別を行うことを検討した。 車種判別については、マージン最大化という考え方のもとパターン認識を行うSVMによって行う。...

情報処理学会

黒住, 涼帆, 江守, 礼, 榎原, 博之 第84回全国大会講演論文集 2022 (1), 367-368, 2022-02-17

...相乗りすることにより交通渋滞の緩和、燃料の節約など社会、環境にとって多くのメリットがある。相乗りを考慮したタクシー配車問題における従来の研究では、タクシーの総移動距離を最小化することを目的としていたが、最も長い距離を走ったタクシーの距離（最長経路）を最小化する問題についてはあまり研究されていない。そのため本研究では、最長経路を最小化するために、貪欲法とタブー探索法を組み合わせた手法を提案する。...

情報処理学会

井口, 拓己, 吉野, 孝, 木川, 剛志, 尾久土, 正己, 吉田, 純也 第84回全国大会講演論文集 2022 (1), 309-310, 2022-02-17

標高約850mの山奥に立地するため，電車バスだけでなく，レンタカーなど車で参拝する観光客も多い．そのため交通量が多く，祝日，イベント日は混雑する．高野山で取得したナンバープレートとGPSデータを用いて，混雑状況の分析を行った．

情報処理学会

齊藤, 慶一, 細野, 航平, 滕, 睿, 佐藤, 健哉 第84回全国大会講演論文集 2022 (1), 53-54, 2022-02-17

...協調型自動運転の実現に向け，地理的に分散配置されたエッジサーバを活用したダイナミックマップシステムが注目されている．しかし，現在のダイナミックマップシステムでは，エッジサーバ間で処理負荷が偏った際の拡張性が低く，サービス提供に支障をきたす可能性がある．本研究では，渋滞などで特定のエッジサーバの管理エリアに車両が集中するケースにおいて，エッジサーバ間での処理負荷の偏りの解消と拡張性の向上を目的とし，管理...

情報処理学会

菊川, 侑起, 徳永, 潤平, 榎原, 博之, 上田, 修功 第84回全国大会講演論文集 2022 (1), 55-56, 2022-02-17

...車両が多くなることで渋滞が発生する際も円滑に目的地に到着できるような経路探索手法が必要である。本稿では、時間拡大ネットワークを改良したコスト変動型時間拡大ネットワークを用いて、最短経路や指定した時間内に到達できる複数の経路を求めるアルゴリズムを提案する。さらに、実際に過去の交通情報を用いて、提案手法の有効性を検証する。...

情報処理学会

岡野, 謙悟, 松平, 正樹, 伊加田, 恵志, 藤井, 秀樹 第84回全国大会講演論文集 2022 (1), 35-36, 2022-02-17

...また、自然渋滞や車線規制を伴う事故渋滞の再現性を検証し、シミュレーションによる交通制御の効果予測の可能性について報告する。...

情報処理学会

相浦, 龍青, 森野, 博章 第84回全国大会講演論文集 2022 (1), 37-38, 2022-02-17

...本研究では、高速道路で事故が発生したときに起きる渋滞を自動運転車両の速度制御と、車両と路側機のVtoX通信を用いることで解消させることを目的とした。シミュレーションの結果、速度制御をすることで全体の平均速度の改善ができたが、ボトルネックの上流の広い範囲で速度制御を行う場合に比べて速度制御を行う場所と行わない場所でエリア分けをして制御を行った手法のほうが良好な結果が得られることが分かった。...

情報処理学会

松井 雄資, 吉廣 卓哉 情報処理学会論文誌 63 (2), 665-675, 2022-02-15

...近年，都市の人口増加にともない大都市で交通渋滞が発生し，世界的に深刻な社会問題となっている．交通渋滞を緩和することは，経済損失や環境汚染等の問題解消に直結し，大きな効果を生む．交通渋滞の緩和に向けて各車両に経路変更を促し，渋滞解消を図る研究は数多く見られる．本研究は，道路脇や交差点に設置された路側機を用いて交通状況をつねに把握しておき，渋滞発生時に動的に一部の車両に経路変更を促すことにより，早期に渋滞...

DOI 情報処理学会

村田 航希, 山本 規吉, 川上 朋也 情報処理学会論文誌 63 (2), 655-664, 2022-02-15

...交通渋滞を低減させるためにさまざまな種類のロードプライシングが提案され，各国で利用されている．ロードプライシングには現在の道路の状態に対応して利用料金をリアルタイムに設定する方式もあり，道路資源の有効活用が期待されている．そのロードプライシングの中でも，事業者が需要分布に基づいて利用料金の決定と提示を事前に行う方式について，本研究では検討を行う．本研究の提案手法では圧縮行格納方式を用いて，従来方式から...

DOI 情報処理学会

和田 健太郎, 甲斐 慎一朗, 堀口 良太 交通工学論文集 8 (2), A_1-A_8, 2022-02-01

...<p>本研究は，高速道路サグ・トンネルボトルネックを対象として，渋滞発生後の捌け交通量が渋滞発生時容量より低下する現象「Capacity Drop (CD)」の影響を低減する走行挙動を考察する．具体的にはまず，近年提案された連続体交通流理論に基づき 2 種類の CD 回避運転挙動を提案し，その定性的特性について論じる．続いて，提案した挙動を実現する（自動運転）車両の混入率と捌け交通量の低下度合いの関係...

DOI

古川 泰地, 吉岡 慶祐, 下川 澄雄, 桑原 雅夫, 森田 綽之 交通工学論文集 8 (2), A_249-A_256, 2022-02-01

...<p>本研究は，変動が大きく予測が難しいとされる観光交通渋滞を対象に，ETC2.0 プローブデータを用いて渋滞状況の短期的な予測手法を提案するものである。近年，我が国の観光需要は右肩上がりであるが，観光地周辺における交通渋滞が深刻化しており，観光交通の改善が望まれている。...

DOI

中神 勇人, 宇野 伸宏 交通工学論文集 8 (2), A_300-A_309, 2022-02-01

...<p>本研究では，都市高速道路の渋滞頻発箇所を対象として非渋滞領域における速度低下要因の明確化，非渋滞領域で速度低下が発生した際に減速波の発生に至るか否かを判別できる要因の明確化を試みた．基礎分析では連続走行軌跡データを用いて交通特性と速度の関係についてコンター図を比較し，車尾時間や車間距離を用いて車群特性を定義し，減速波の状態を定義した．続いて経時性を考慮した重回帰分析により速度低下要因を，判別分析...

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田部井 優也, 小早川 悟, 五十嵐 千叡 交通工学論文集 8 (2), A_114-A_120, 2022-02-01

...<p>大規模小売店舗の立地に起因する渋滞の発生により，店舗周辺の交通環境の悪化が問題となっている．本研究はその中でも特に生活道路に面して出店している店舗に対し，継続的な事後調査を実施することにより，出店後の交通課題を分析した．その結果，ピーク 1 時間あたりの来店車両台数は予測値を上回っており，加えてこの 4 年間で増加傾向にあった．一方 1 台あたりの駐車時間係数は指針値を大きく下回っており，結果的...

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合田 理人, 外井 哲志, 大枝 良直 交通工学論文集 8 (2), A_82-A_90, 2022-02-01

...<p>今後老朽化の進む高速道路の点検や補修のための工事によって各所で車線規制による渋滞の頻発が予想される．このときの交通状況を改善する合流方法として交互合流法がある．工事車線規制渋滞時の交互合流を定着させるためには, ドライバーに交互合流に関する適切な情報を提供して心理的負荷を軽減し，交互合流への協力意識を向上させる必要がある．そこで本研究では，交互合流に関する情報を道路標識で提供するドライビングシミュレータ...

DOI HANDLE

服部 友哉, 塩見 康博 交通工学論文集 8 (2), A_159-A_168, 2022-02-01

...<p>近年、動的交通制御による渋滞対策が検討されているが、車線利用に対して動的に介入する制御方法に関しては、適切なデータが存在しないため、知見が少ないのが現状である。そこで本研究では、ランプからの合流を含む区間で収集した車両走行軌跡データに基づき車線利用と区間旅行時間の関係を定量化することを目的とした。...

DOI

森 皓平, 横畑 夕貴, 林 亜紀, 秦 崇洋, 尾花 和昭 情報処理学会論文誌 63 (1), 163-171, 2022-01-15

...本論文では，コネクティッドカーから収集可能な映像データと車速や位置情報等の走行データ情報からレーン単位の渋滞車列を検知し，先頭/末尾車両を特定することで交通流最適化に貢献するレーン別渋滞検知技術の提案と，そのアプリケーション構築および性能評価について述べる．近年，自動運転やナビゲーション高度化を目的とした地図データの高精度化や交通規制・渋滞情報・信号情報といった様々な情報を重ねたダイナミックマップの...

DOI 情報処理学会

日経コンストラクション = Nikkei construction (775) 28-, 2022-01-10

...ロードプライシングとは、交通渋滞の激しい区間で曜日や時間帯などを区切って料金を割り…...

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中道 久美子, 井村 祥太朗, 萩原 剛, 菅原 鉄幸 土木学会論文集F5（土木技術者実践） 78 (1), 26-36, 2022

...<p>　通勤手段を過度に自動車に頼る状態から公共交通や自転車などをかしこく使う方向へと自発的に転換することを促す「エコ通勤」は，環境対策とともに，健康増進，駐車場経費削減，企業イメージ向上，渋滞対策，公共交通活性化等にも重要である．しかし，「エコ通勤優良事業所認証制度」の登録事業所数は，近年頭打ちとなっていた．そこで，本稿では，1) 最新のブランディング戦略を取り入れたエコ通勤プロモーション刷新の検討状況...

DOI Web Site 参考文献6件

山田 悠司, 井原 史渡, 高村 大輝, 林 健, 藤森 立, 須賀 聖, 栗原 聡 人工知能学会全国大会論文集 JSAI2022 (0), 3K3GS1004-3K3GS1004, 2022

...<p>交通管制は道路交通における自動車交通の円滑化や安全性を維持することが重要な役割である．近年，経済発展に伴う交通需要の増加は環境問題や経済的損失をもたらす要因となっており，交通渋滞解消は重要な課題である．その中で，交差点における信号機の制御パラメータを適切に操作する手法の研究は一定の成果を上げている．一方，交差点における歩行者交通に配慮することも現実空間での信号機制御では肝要である．本研究では，...

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栗重 正彦, 塚原 裕平, 西原 修 日本機械学会論文集 88 (912), 22-00036-22-00036, 2022

<p>The number of vehicles equipped with adaptive cruise control (ACC) is increasing, reflecting a trend toward autonomous vehicle development. It is expected that ACC systems will improve traffic in …

DOI Web Site 参考文献10件

佐津川 功季, 水谷 大二郎, 川崎 洋輔, 金田 威夫, 桑原 雅夫 土木学会論文集D3（土木計画学） 78 (3), 105-121, 2022

...<p>　本稿では，高速道路施設に対し，施設の故障により生じる利用者の経済損失を定量化し，利用者の経済損失と維持管理費用の双方を考慮して，最適補修施策を求めるための方法論を提案する．ETC設備のような施設では，全ての故障を未然に防ぐことは困難であり，維持管理費用のみならず，故障による利用者の経済損失も考慮して維持管理を行うことが重要である．本稿では，交通量や故障のデータから，故障に起因した渋滞による利用者...

DOI Web Site 参考文献16件

松本 季海芳, 沖浦 文彦 国際P2M学会研究発表大会予稿集 2022.Autumn (0), 102-120, 2022

...それに伴い、観光客が殺到したことで交通渋滞などの問題が生じ、地域の持続性に問題が生じた。それに対して、住民全体で構成される守る会や行政が中心となり様々な取り組みを行った結果、住民生活のバランスと観光業が地域の持続性に役立つことが評価され、GSTCにより2020年世界の持続可能な観光地100選に選出された。...

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柿本 有希, 佐藤 公彦, 坂田 裕彦, 南部 繁樹 交通工学研究発表会論文集 42 (0), 531-537, 2022

...本稿は、拡幅等の抜本的な対策が困難な箇所でも、交通特性に合致した車線運用の工夫により渋滞が改善できた事例の紹介として、太宰府 IC の渋滞対策概要及びその効果検証について述べるものである。</p>...

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寺田 弘明, 柳原 正実, 小根山 裕之 交通工学研究発表会論文集 42 (0), 609-614, 2022

...<p>上り坂・サグ部で発生する渋滞対策として、路肩付近に連続的に設置した LED 発光体により光を流す走光型視線誘導システムが導入されている。...

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神野 裕昭, 吉村 敏志, 田中 博, 吉田 博哉, 立野 勝真 交通工学研究発表会論文集 42 (0), 471-478, 2022

...<p>都市高速道路では、主に合流部とサグ部でボトルネックとなって交通渋滞が発生しており、その対策としてソフト的な手法による交通容量拡大策が検討されている。本研究では、具体の対策検討や事前効果予測において必要になる車両毎の先行車両との車間距離、車間時間の取り方等の挙動特性について、交通流率に差が生じる午前と午後、および渋滞前と渋滞中の差に着目して分析した。...

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衣川 晃平, 内田 敬 交通工学研究発表会論文集 42 (0), 499-504, 2022

...<p>交通渋滞をはじめとする道路で起こる様々な現象の研究のために、阪神高速道路株式会社は画像センシングにより生成された車両軌跡データ「Zen Traffic Data」を公開している。このデータを用いてサグ部でのミクロ交通流シミュレーションを行う手法が開発されたが、そのモデル式は前 1 台の車両の影響しか反映できないものである。...

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髙田 啓介, 森本 裕治, 吉井 稔雄, 坪田 隆宏 交通工学研究発表会論文集 42 (0), 519-522, 2022

...<p>グリッドロック現象などに起因して道路ネットワーク交通処理能力が低下する巨視的渋滞は，ひとたび発生するとその社会的損失が著しく増加する．これを回避するためには，巨視的渋滞の発生を事前に予測し適切な交通制御を実施する必要があり，同予測を行うためには，過去の巨視的渋滞発生状況を把握することが必要となる．そこで本研究では，交通流状態を巨視的に捉えるエリア交通流状態を用いて，巨視的渋滞発生の有無を検出する...

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赤羽 弘和, 本多 祥子, 伊寳田 真晴, 加藤 漱人, 堀口 良太 交通工学研究発表会論文集 42 (0), 571-578, 2022

...一方で、通常よりも悪化した渋滞を迂回するプローブ車の影響で遅れ時間の推定精度が低下したと想定される例があった。また、プローブ・データの伝送・処理遅れは高々5 分程度と推定された。</p>...

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永井 孝弥, 谷澤 寛, 角 美咲 交通工学研究発表会論文集 42 (0), 861-866, 2022

...特に寒冷地域や一般道の渋滞箇所において定時性確保の効果が顕著である一方、一般道へのアプローチ箇所が増えると定時性に影響を及ぼすことが分かり、自然災害に伴う鉄道復旧に際し BRT を導入する場合には留意する必要がある。</p>...

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宮﨑 利行, 大沢 明瑠, 菊池 恵和, 菅原 宏明 AI・データサイエンス論文集 3 (J2), 268-276, 2022

...<p>交通系のオープンデータの活用方法を検討するため，データが公開されているイングランドの交通データのダウンロードを行った．活用の一方法として短時間渋滞予測に着目し，イングランド南部で比較的渋滞しやすい場所を選んでAutoML のPyCaret で渋滞の予測を行った．本研究のモデルは，現状がそのまま継続すると仮定した予測や曜日・時刻だけを入力変数としたモデルよりもわずかに高い性能を示し，機械学習による...

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宇田川 拓海, 井上 正樹 自動制御連合講演会講演論文集 65 (0), 844-851, 2022

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市川 博一, 竹之内 篤, 船岡 直樹, 内山 直浩, 森 暁雄, 森崎 千雅, 大島 竜輝 SIP成果報告書 2022 (1), 54-60, 2022

...<p>自律走行の自動運転車は限られた範囲の情報に基づき走行しており，前方で事故等があり渋滞が生じている場合，急減速が必要となったり，交通量が多い場合には円滑に車線変更できない可能性もある．この時，前方の交通状況（先読み情報）をあらかじめ車線別に把握することができれば，事前に予備減速し余裕を持って車線変更するなど，より安全・円滑な走行が可能となる．現在，コネクテッドカーの普及に伴い，このような先読み情報...

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松ヶ谷 玲弥, 塩見 康博, 邢 健, 糸島 史浩, 甲斐 穂高 土木学会論文集D3（土木計画学） 77 (5), I_1009-I_1021, 2022

...えられるが，先行研究より，ドライバーが先行車との車間距離を大きく開け，速度を抑制した運転へとシフトしていることが明らかにされている．このような運転挙動の変化は事故リスクにも影響を与えることが考えられる．本研究では都市間高速道路の 9 区間を対象に事故リスクの経年変化を区間全体の交通状態別に確認し，交通容量と事故リスクの経年変動傾向の関係について分析した．その結果，複数の区間において，事故リスクは臨界状態や渋滞状態...

DOI Web Site 参考文献3件

重松 直子, 内藤 一兵衛, 沖 宣宏, 上野 磯生, 磯村 淳, 飯田 恭弘, 中村 高雄 自動車技術会論文集 53 (3), 705-710, 2022

...商業施設付近や交通事故により突発的に生じる渋滞は，特定車線を避けることで回避できる可能性がある．そこで本研究はVICSよりも高精細な渋滞検知を目的とし，大規模分散処理技術とポリゴン検索技術を提案する．これにより，全国規模の車両データに対する準リアルタイムかつ車線単位の渋滞検知法を確立したので報告する．...

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高村 大輝, 藤森 立, 須賀 聖, 山田 悠司, 井原 史渡, 林 健, 栗原 聡 人工知能学会全国大会論文集 JSAI2022 (0), 3K3GS1002-3K3GS1002, 2022

...<p>都市部における交通需要の増加に伴い，時間的・経済的損失や大気汚染などの環境汚染を引き起す交通渋滞が深刻な問題になっている．交通渋滞の解消に向けて，適切なパラメータを用いた信号機制御の研究が盛んに行われている．信号機制御におけるパラメータにはサイクル長，スプリット，オフセットなどが存在するが，本研究では現実の広域制御を考慮した，一般的な道路ネットワークに適用可能な，マルチエージェントモデルを用いた...

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楠瀨 凱, 佐々木 邦明 交通工学研究発表会論文集 42 (0), 241-246, 2022

...<p>開発途上国では、経済発展に伴う市街地の急速な拡大が進んでおり、交通渋滞など様々な都市問題が発生している。諸問題に対処するため、正確な交通需要予測をもとにした円滑な都市計画策定が急務であるが、既存のパーソントリップ調査を高頻度で実施することは難しく、それに代わる調査手法として、GPS プローブデータの利用が注目されている。...

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本間 英貴, 加藤 寛道, 石垣 博将, 清宮 広和, 中林 悠, 石田 貴志 交通工学研究発表会論文集 42 (0), 269-275, 2022

...このような交通挙動になったことで、渋滞発生時交通流率が増加した。車線キープグリーンラインは、渋滞対策効果があり、簡易的なソフト対策として機能することを明らかにした。</p>...

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山本 隆, 上水 一路, 花田 大輝, 鶴 元史, 中林 悠, 下川 澄雄 交通工学研究発表会論文集 42 (0), 427-434, 2022

...<p>中日本高速道路（株）では、高速道路リニューアルプロジェクトを各地で進めており、様々な工事規制形態による渋滞実績が蓄積されてきた。本研究では、対面通行規制時の渋滞発生状況を整理したうえで、渋滞先頭地点の違いに着目し交通容量分析を行った。...

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和田 健太郎, 金﨑 圭吾, 西田 匡志, 平井 章一 交通工学研究発表会論文集 42 (0), 505-512, 2022

...<p>本研究は，小仏トンネルに渋滞対策として導入された音声注意喚起（速度回復情報提供）システムによって，なぜ渋滞発生時交通量，渋滞発生後捌け交通量等の交通性能の改善がもたらされたのかを考察する．具体的には，近年提案された最新の交通流理論（Jin, 2018; Wada et al., 2020）に基づく実証分析をシステム導入前後のデータに対して行い比較する．そして，(i) 渋滞発生時/渋滞発生後捌け...

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池谷 風馬, 田中 伸治, 中村 文彦, 有吉 亮 交通工学研究発表会論文集 42 (0), 491-498, 2022

...車群内の車頭時間は渋滞発生直前で増加傾向にあり、渋滞発生直後は左側車線で増加傾向、右側車線で減少傾向にあった。</p>...

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川田 怜央, 柳原 正実, 小根山 裕之 交通工学研究発表会論文集 42 (0), 601-607, 2022

...<p>高速道路の渋滞は上り坂及びサグ部における渋滞が全体の多く占めており，その対策の一つとして走光型視線誘導システムが導入されている．一方、自動運転車の開発と普及の進展に伴い，自動運転車と手動運転車が混在する状態が続くといわれている．発光体が渋滞流中の捌け交通量の増加に効果があることが明らかになっているが，混在状態の渋滞流への発光体の効用についての研究は行われていない．そこで本研究では，発光体が混在状態...

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鈴木 丈昭, 宇野 伸宏, 金崎 智也, 中野 総士, 安田 幸司, 中川 真治 交通工学研究発表会論文集 42 (0), 555-562, 2022

...を定量的に分析する．XGBoost を用いた機械学習モデルを構築し，SHAP による解釈を試みた結果，時間帯交通量等が渋滞発生に，左折車線延長等が渋滞抑制に影響することを確認した．また，個別の信号交差点に着目した渋滞対策の効果予測より，右折車線の延伸による渋滞抑制への影響を確認した．...

DOI

水田 圭一 廃棄物資源循環学会研究発表会講演集 33 (0), 7-, 2022

...<p>倉敷市における「平成30年７月豪雨災害」の災害廃棄物処理実績をもとに、仮置場への持ち込まれやすさ、すなわち渋滞しやすさについて、商圏分析などで用いられているハフモデルの適用性を検討した。　</p><p>災害廃棄物発生量の推計とその分布を図示し、仮置場への持ち込まれやすさについてハフモデルにより解析を行い、アンケート結果との比較を行った。...

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足立 圭司, 柴田 創一郎, 池永 藍, 太刀川 遼 SIP成果報告書 2022 (1), 188-193, 2022

...<p>これまでは必ずしも十分に社会参加できるような環境になかった障がい者等が，積極的に参加・貢献していくことができる「共生社会」の実現が目指されている．路線バスについては，1990年代のノンステップバスの登場や，車椅子乗降用スロープの電動化の検討等がなされてきた．近年では，自動運転による交通事故低減や交通渋滞緩和等が期待されているが，自動運転バスが普及した世の中においても，障がい者や高齢者等の交通制約者...

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中川 敏正, 関谷 浩孝, 中田 諒, 花守 輝明, 藤村 亮太 交通工学論文集 8 (1), 39-48, 2022-01-01

...その結果、到達計算時刻の誤差は約 2 秒であること、到達計算時刻の精度は「本線の渋滞」と「合流車」の双方に影響されるが前者の方が影響が大きいこと、システムの遅延時間は約 0.8 秒であることを明らかにした。また、本実験での路側インフラの設置位置について検証を行い、本線の車間時間が 2 秒の場合には、路側インフラは本実験での設置位置よりさらに上流部（手前）に設置する必要があることを明らかにした。...

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高杉 展正, 金城 那香, 駒井 真人, 池田 篤哉, 上原 孝 日本薬理学会年会要旨集 95 (0), 3-O-112-, 2022

<p>Amyloid-β (Aβ) peptides are produced from the sequential cleavage of the β-amyloid precursor protein (APP) by the β-site APP cleaving enzyme 1 (BACE1) and γ-secretase. Since Aβ accumulates in the …

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石田 貴志, 大口 敬, 邢 健, 後藤 誠 土木学会論文集D3（土木計画学） 77 (5), I_925-I_938, 2022

...<p>先行研究では，平成 15 ～ 28 年の 14 年間において，都市間高速道路の交通性能が低下していることが示されている．ただし，同期間でどのように低下したかは明らかになっていない．また，観測される交通容量として，渋滞発生時交通量と渋滞発生後捌け交通量の経年変化を示した研究は少ない．本研究では，都市間高速道路における平成 8～ 31 年の 24 年間を対象として，渋滞発生時交通量と渋滞発生後捌け...

DOI Web Site 参考文献2件

桑山 翔也, 松行 美帆子, 中村 文彦, 田中 伸治, 有吉 亮 土木学会論文集D3（土木計画学） 77 (5), I_687-I_696, 2022

...アンケート調査を実施し，その結果を二項ロジットモデルにより分析を行った．その結果，改修事業後も主要な利用者は，駅周辺に居住し，駅周辺に通勤する者であり，バスを乗り継いでの YCR の利用については抵抗が大きいこと，長時間通勤や交通渋滞による遅延時間の長い利用者は YCR 利用意向が高いことなどが明らかになった．...

DOI Web Site 参考文献2件

加藤 大望, 矢田 昇平, 倉橋 節也 人工知能学会全国大会論文集 JSAI2022 (0), 3O4GS502-3O4GS502, 2022

...型生産システムが検討されている．このような生産システムにおいては，製造プロセスのスケジュール管理に加えて，AGVのスケジューリングも課題となる．このクラスの問題はNP-hardであるとされ，適切な時間内で最適解を得ることが難しい問題であると考えられている．また，本論文でモチーフとする半導体工場では，AGVは制限された搬送経路を使用しなければならず，この制約によりAGVの空間的な干渉が発生し，搬送時に渋滞...

DOI

須賀 聖, 藤森 立, 山田 悠司, 井原 史渡, 高村 大輝, 林 健, 栗原 聡 人工知能学会全国大会論文集 JSAI2022 (0), 4N3GS501-4N3GS501, 2022

...<p>現代社会では交通渋滞が社会問題のひとつとなっており，適切な交通信号制御の研究が盛んに行われている．交通信号制御の研究では，交通信号機のパラメータを決定する際に通過車両数などの交通情報をもとに算出する．より精密でリアルタイムな適応制御を行うためには，膨大な数の交差点にセンサーを設置する必要があるが，コストの面から現実的ではない．そこで，センサーのない交差点における交通情報をリアルタイムに補間する...

DOI

佐藤 翔輔, 藤田 崇宏, 遠藤 匡範, 岩崎 雅宏, 皆川 満洋, 高橋 里佳, 南城 真佐英, 渡邉 勇, 今村 文彦 土木学会論文集Ｂ２（海岸工学） 78 (2), I_325-I_330, 2022

...らかにすることを目的とし，2016年11月22日の早朝に発生した福島県沖地震と，2021年3月20日の夕刻に発生した宮城県沖地震における住民の避難行動に関する質問紙調査のデータを分析した．その結果，1）夕刻の地震の方が，暗い中でのとっさの行動をためらい，事態推移の把握に注力したために，早朝の地震よりも避難した割合がやや低かったこと，2）夕刻の道路上の車交通量が多いことが原因となり，早朝の地震よりも多くの渋滞...

DOI Web Site 参考文献3件

長野 高志, 原山 哲郎, 成嶋 晋一, 鴻江 雄太 交通工学研究発表会論文集 42 (0), 539-545, 2022

...<p>都市間高速道路上での渋滞が予測される工事車線規制にて、移動式防護柵（ロードジッパーシステム）による車線切り替えを行い、交通需要が多い時間帯の交通容量を確保する渋滞対策を行った。併せて、工事区間の交通の分散を目的として、高速道路と並行する一般道への迂回を推奨するため、リアルタイムで所要時間と渋滞状況の情報提供を行った。...

DOI

甲斐 慎一朗, 和田 健太郎, 堀口 良太, 邢 健 交通工学研究発表会論文集 42 (0), 513-517, 2022

...<p>本研究は，近年提唱された連続体交通流理論について，国内複数のサグ・トンネルにおいてモデルのパラメータ推定を行い，交通容量低下の実証分析を行ったものである．具体的には，NEXCO 東日本・中日本・西日本が作成した渋滞発生日時，規模，原因等が記録された 2019 年 1 年間の渋滞イベントデータの中から，原因が「サグ」「トンネル」と記載されている渋滞イベントをボトルネック名称単位で集計し，渋滞回数...

DOI

平井 章一, 筑後 智弘, 河西 正樹, 西田 匡志 交通工学研究発表会論文集 42 (0), 679-685, 2022

...成果として、既往研究と同様非渋滞時においては通過と立寄がうまく分離できることを確認した。また、既往研究で課題であった大型車のサンプル数確保や日跨り休憩行動の生成については解決可能であることを確認した。一方で、ETC フリーフローアンテナのデータとの比較により、渋滞時の通過/立寄判定の精度向上や、分析対象期間の確保など、他休憩施設への展開に向けた課題も確認した。</p>...

DOI

生藤 大典, PRASAD Hemant, 松下 崇, 櫻井 均, 鈴木 健正, 松田 侑真, 大谷 学 交通工学研究発表会論文集 42 (0), 487-490, 2022

...渋滞等による低速事象を含む実データで評価を実施した結果、30 秒の処理時間で低速事象の検出精度 90％以上、誤報率 10%以下を達成した。</p>...

DOI

狩野 新, 鈴木 弘司 土木学会論文集Ｆ４（建設マネジメント） 78 (2), I_9-I_22, 2022

...類似している自治体をグルーピングしたうえで記載内容の特徴や問題点を視覚化する定量的な比較分析を行った．さらに1自治体の緊急輸送対策に着目した交通シミュレーションを行うことで災害時計画の実効性を確認した．分析の結果，自治体の地域特性に応じて計画の内容が異なることやヒアリング調査を踏まえて，充分な検討がなく記載されている対策が存在することが明らかになった．また，シミュレーションの結果より，主要交差点での渋滞...

DOI Web Site 参考文献3件

関根 康史, 山本 俊雄, 林 祐志, 大坪 裕哉 年次大会 2022 (0), J181-06-, 2022

<p>When there is a traffic jam on the main line road, in order to avoid this, some vehicles flow into the parallel residential areal roads. . In the previous report, the authors analyzed the …

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関 達也, 島津 利行, 和智 誠, 榊原 肇, 大口 敬 交通工学論文集 8 (1), 31-38, 2022-01-01

...我々は、TomTom 社の協力のもと、プローブ情報と車両感知器それぞれから推定した渋滞長と旅行時間の比較を行った。更に、車両感知器が整備されていない非幹線道路の交通状況をプローブ情報で補完し、実際の信号制御へ活用することの有効性を検証した。</p>...

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新保 泰輝, 寺山 一輝, 越野 亮, 沖野 浩太朗, 荒木 光一, 吉田 龍史 土木学会論文集H(教育) 78 (1), 1-9, 2022

...<p>　頻発激甚化する自然災害による被害を低減するためには住民自らが常日頃から災害渋滞時の避難行動を学習し，適切な避難経路を考える必要がある．本研究では，災害時に生じる渋滞を考慮した避難経路を学習できる「防災すごろく」のアプリケーション（アプリ）を開発した．本アプリではランダムな出発点から避難所に向かう間に豪雨，火災，渋滞の発生に伴う避難方法や避難経路の変更を学ぶことができる．また，ゲーム性を考慮し...

DOI Web Site 参考文献4件

笠原 有貴, 中谷 友樹, 磯田 弦 季刊地理学 73 (4), 264-273, 2022

...<p>　都市内公共交通の中で，バスは運行の交通渋滞の影響などにより定時制が確保されにくく，結果として移動の不確実性が増して利便性が低下することがある。この公共交通機関の遅延は移動の不確実性をもたらす事象であり，遅延の発生とその程度の時空間的なパターンの把握は，より実態に即した都市交通研究の発展に重要である。...

DOI Web Site 被引用文献1件 参考文献6件

板橋 昂汰, 和田 健太郎 土木学会論文集D3（土木計画学） 77 (5), I_1045-I_1055, 2022

...<p>本研究は，ネットワークへの需要分布が上位選択（交通モード選択や住宅立地選択等）により内生化された，タンデムボトルネック・ネットワークにおける出発時刻選択問題の特性を理論的に考察する．具体的にはまず，上位選択に制約のない単純な同時選択均衡を考え，2 つのボトルネックに限定した均衡状態パターン（どの地点で需要・渋滞が発生するか）が上位選択固有の費用（効用）差，隣接ボトルネックの容量比によって分類できることを...

DOI Web Site 参考文献5件

林 健, 藤森 立, 須賀 聖, 山田 悠司, 井原 史渡, 高村 大輝, 栗原 聡 人工知能学会全国大会論文集 JSAI2022 (0), 3K3GS1001-3K3GS1001, 2022

...<p>現在，交通渋滞は経済的損失や大気汚染，交通事故の増加など様々な問題を引き起こすため，世界中の都市部で深刻な問題とされている．これを解消するために，渋滞の一因とされる交差点において，適切なパラメータを用いて信号機を操作する研究が盛んに行われている．現在日本では予め設定した制御パラメータを用いて制御する方法や交通管制システムという集中制御方式を用いた方法で信号制御が行われている．特に後者の手法の一...

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米川 英雄 交通工学研究発表会論文集 42 (0), 479-486, 2022

...判読は、2 つの渋滞の疎密波から 1 渋滞につき上下流の各 2 地点で周期を判読した。判読結果は周期の範囲が 4～25 分であった。周期が変動をする要因は渋滞疎密波の衝撃波である車群が時空間上で時々刻々と変化しているため渋滞疎密波の性状も時空間的に変化するのではないかと推察された。</p>...

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中川 壮亮, 室町 泰徳 交通工学研究発表会論文集 42 (0), 817-821, 2022

...TNC サービスは、支払いや予約の手軽さを持つ一方、TNC サービスの増加による交通渋滞や公共交通への影響が懸念されている。本研究では福井都市圏において、朝 7~9 時と夕方 17~19 時を対象に TNC サービスが「既存の公共交通から客足を奪うか？」、「交通量が増加して交通渋滞が悪化するか？」について検証を行った。...

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町田 宗瞭, 神谷 大介, 眞栄里 和希 交通工学研究発表会論文集 42 (0), 851-854, 2022

...<p>沖縄県中南部都市圏の渋滞が深刻な問題となっており，その解消に向けてバス等の公共交通の利用促進が求められている．しかし，各種施策の効果は限定的であり，現行の運行ルートやダイヤの改善に対するニーズが高まっている．そこで本研究では，地域公共交通計画への活用を意図し，携帯電話 GPS データから取得される人の動きから那覇市向けバス路線の運行本数を評価した．この結果，那覇市に隣接する浦添市や豊見城市で運行本数...

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葛西 誠, 長谷川 裕修, 井上 誠 交通工学研究発表会論文集 42 (0), 443-448, 2022

...<p>単路部ボトルネックとなる区間では、車両追従挙動が他区間と異なること、特に何らかの量への反応遅れが微小速度擾乱とそれによる減速波増幅伝播に繋がって渋滞発生するとの仮説が有力である。本研究は阪神高速 Zen traffic data (ZTD)に 2 種類の追従挙動モデルをあてはめ、区間毎の時間遅れをはじめとした追従挙動モデルのパラメータ推定値の分布を考察する。...

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本間 英貴, 加藤 寛道, 石垣 博将, 松田 雄太, 中林 悠, 石田 貴志 交通工学研究発表会論文集 42 (0), 435-442, 2022

...PML によって渋滞発生時交通流率と渋滞中交通流率が増加し、渋滞が軽減することを明らかにした。ただし、連続するボトルネックの下流側では交通容量の増加効果が限定的であった。利用者が交通状況に応じた PML の目的を把握していないことや、慣れの影響で効果が発現しない可能性があることを考察した。</p>...

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葛西 誠, 長谷川 裕修, 邢 健 交通工学研究発表会論文集 42 (0), 449-453, 2022

...1)東北道のみでの検討だったものに東名、関越道、常磐道を加えた 4 路線で渋滞発生を交通量および前後サグの縦断勾配変化率で説明させるロジスティック回帰モデルを構築する。2)縦断勾配変化率を、ある縦断勾配変化率でピークを持つような非線形変換を行ない渋滞発生を説明するロジスティック回帰モデルを構築する。...

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今井 龍一, 井上 晴可, 中村 健二, 山本 雄平, 塚田 義典, 山口 樹, 難波 尚樹 AI・データサイエンス論文集 3 (J2), 755-763, 2022

...<p>昨今，個車の走行履歴や挙動履歴を把握できるプローブデータを活用した渋滞や事故の対策が推進されている．現在は対象路線単位での交通量や旅行速度の分析が主たる用途であるが，走行車線レベルでのミクロな交通分析にプローブデータを適用できると，より高度な道路交通分析が実現できると考える．そこで，本研究では，プローブデータを用いて走行車線を推定するために，データの特性を分析し，走行車線および車線変更の有無を...

DOI 被引用文献1件

松井, 雄資, 吉廣, 卓哉 第29回マルチメディア通信と分散処理ワークショップ論文集 32-40, 2021-10-18

...近年，都市の人口増加に伴い大都市で交通渋滞が発生し，世界的に深刻な社会問題となっている．交通渋滞を緩和することは，経済損失や環境汚染等の問題解消に直結し，大きな効果を生む．交通渋滞の緩和に向けて各車両に経路変更を促し，渋滞解消を図る研究は数多く見られる．本研究は，道路脇や交差点に設置された路側機を用いて交通状況を常に把握しておき，渋滞発生時に動的に一部の車両に経路変更を促すことにより，早期に渋滞を解消...

情報処理学会

坂本, 眞人, 牟田, 直輝, Muta, Naoki 宮崎大学工学部紀要 50 239-242, 2021-09-28

In recent years, traffic congestion is a social problem in Japan. The annual congestion loss time in Japan is about 3.8 billion hours, and the economic loss amount is about 12 trillion yen. In …

機関リポジトリ HANDLE

日経エレクトロニクス = Nikkei electronics : sources of innovation (1231) 66-68, 2021-09

...道路渋滞を解消するために、複数のクルマの経路を最適化するという問題だ（図C-4）。ドイツの自動車メーカーVolkswagen（VW、フォルクスワーゲン）が開発したモデルである。...

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日経エレクトロニクス = Nikkei electronics : sources of innovation (1231) 58-60, 2021-09

...第3部：事例集　交通信号機の点灯タイミングによって、道路の渋滞状況は大きく変わる。豊田中央研究所は、広域道路網の信号機1つひとつの点灯を制御して、理想の交通状態に近づける組合せ最適化問題を設定した。これまでの制御方式と異なるのは、道路網全体の…...

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岩尾, 俊兵 三田商学研究 64 (3), 59-78, 2021-08

type:text

機関リポジトリ Web Site

服部 有里子, 中川 悠樹 電子情報通信学会論文誌B 通信 J104-B (7), 665-668, 2021-07-01

...車群の挙動を高精度で再現可能な車両挙動モデルを構築し，車間距離の変動と増幅について検証した結果，一定の車間距離に収束して追突事故にならないことが分かった．CACCの方がACCより短い車間距離を維持しながら，安全な走行が可能で渋滞を緩和できると考えられる．...

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日経automotive (124) 61-65, 2021-07

界初のレベル3の自動運転車であり、ハンズオフでの自動追い越しにも世界で初めて対応したのが、ホンダの新型セダン「LEGEND　Hybrid　EX・Honda　SENSING　Elite」（以下、レジェンド）だ。2021年3月にリース販売を開始したものだが、同月下旬、同車に試乗してきた。

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宮之内, 健斗, 柳沢, 吉保, 轟, 直希, 藤沢, 翔平, 高山, 純一 長野工業高等専門学校紀要 55 1-2, 2021-06-30

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機関リポジトリ

挺屋, 友幹, 片山, 晋, 浦野, 健太, 青木, 俊介, 米澤, 拓郎, 河口, 信夫 マルチメディア，分散協調とモバイルシンポジウム2021論文集 2021 (1), 900-908, 2021-06-23

...人の流れをモデル化し，次の流れを予測する人流予測は渋滞予測や災害時の群衆誘導に活用されている．人流予測は時間的依存性を考慮するタスクと，空間的依存性を考慮するタスクの両方を考える必要がある．それらのタスクで最適化するために，空間依存性のモデル化には一般的に，畳み込みニューラルネットワーク（CNN）やグラフニューラルネットワーク（GNN），グラフ畳み込みニューラルネットワーク（GCN）を用い，時間依存性...

情報処理学会

田中, 美帆, 鈴木, 貴久, 豊永, 慎也, 松倉, 隆一 マルチメディア，分散協調とモバイルシンポジウム2021論文集 2021 (1), 750-759, 2021-06-23

...機械学習の認識精度の向上により，日常のさまざまな場面で機械学習が用いられるようになってきた．例えば，道路や交差点に設置されるカメラにより，渋滞や事故などの状況を人間に代わって判断し，通知できる．しかしながら，GPU は高価であるため，GPU の処理を効率化して相対的にコストを下げることが重要となる．意味のあるイベントは頻繁には発生しないことに着目し，簡易な方法で認識結果を予測することで，変化の少ない...

情報処理学会

岩崎, 賢太, 白石, 陽 マルチメディア，分散協調とモバイルシンポジウム2021論文集 2021 (1), 333-341, 2021-06-23

...自動運転車両と手動運転車両が混在する自動運転普及期では，これら 2 種類の運転基準の違いが問題になる．運転基準とは，車両のブレーキ操作や進入タイミングなどの運転時の判断の指標である．2 種類の車両の運転基準が異なることで，自動運転システムによる割り込みや低速走行などの現象が起こる．これにより，手動運転車両は，自動運転システムの運転に対応できずに誤操作による事故や渋滞が起こる可能性が考えられる．そこで...

情報処理学会

西田, 亘, 佐藤, 雅明, 村井, 純, 原田, 日郎, 金子, 聖哉, 隠田, 歩乃加 マルチメディア，分散協調とモバイルシンポジウム2021論文集 2021 (1), 997-1002, 2021-06-23

...現在，規制情報や渋滞情報をはじめとする各種の道路交通情報は，道路上に点在する可変情報板(VMS: Variable Message Sign)やラジオ等の交通情報コーナー，道路関連企業のWebサイト等を通じて道路利用者に提供されているが，VMS やラジオ放送においては情報量の制限や詳細情報への連絡性の悪さ，取得可能な時機が限定され，Web サイトによる情報提供は，当該ページにアクセスした時点でしか情報...

情報処理学会

山田 めぐみ, 樋口 亮介, 小林 敦, 井口 信雄, 高山 守正, 大竹 俊良, 波多江 遵, 山形 泰士, 三浦 真由子, 池亀 俊美, 磯部 光章 心臓 53 (6), 615-621, 2021-06-15

...の対応をシミュレーションした．搬送を行う医療スタッフは医師2名，看護師，臨床工学技士，運転手，そして事務員の6名とした．搬送当日は晴れ，渋滞はなく，23 kmの道のりを44分で搬送した．搬送先到着後，集中治療室まで患者を移送し引き継ぎを行った．経過中に臨床状態の悪化や医療機器のトラブルはなかった．補助循環装置使用例，特にImpellaの承認に伴うECPELLAを使用した症例の搬送の増加が予想されるが...

DOI 医中誌

八尋 聡, 愛甲 哲也, 庄子 康, 松島 肇, 金 慧隣, 伊藤 瑠海 日本森林学会大会発表データベース 132 (0), 257-, 2021-05-24

...知床国立公園では、交通渋滞と道路上でのヒグマと利用者との軋轢に対処するため、これまでの車両規制区間の見直しが検討されている。本研究では知床における車両規制区間拡大案に対する利用者の態度、並びに規制実施に伴う園地や施設の利用者数の変動を明らかにした。これらより、規制への理解を広げる上での課題を考察することを目的とした。...

DOI

松村 翼, 鳩山 紀一郎, 木村 大地, 佐野 可寸志, Faniya SULTANOVA, Valentina BARABANSHCHIKOVA 交通工学論文集 7 (4), A_1-A_7, 2021-04-01

...<p>本研究は、渋滞下のドライバーに対して適当な副次課題を与えることにより、ドライバーの精神疲労や知覚時間が軽減されるだけでなく、運転のパフォーマンスが向上する可能性にも着目し、ドライバーが運転操作以外の副次課題を行うことの影響を明らかにすることを目的とする。...

DOI

葛西 誠, 長谷川 裕修, 邢 健 交通工学論文集 7 (4), A_33-A_39, 2021-04-01

...<p>渋滞発生地点のサグの縦断線形だけではなく、その 1 つ上流にあるサグの縦断線形も渋滞発生地点を説明する要因であることを指摘する。東北自動車道一部区間の 2016 年 1 年間の車両感知器データを用いて、渋滞発生時刻および発生位置を抽出し、渋滞発生の有無と、渋滞発生直前の交通量、発生地点のサグの縦断勾配変化率、1 つ上流サグの縦断勾配変化率等とを対応づける。...

DOI

金 進英, 石原 雅晃, 兒玉 崇, 大藤 武彦 交通工学論文集 7 (4), B_22-B_30, 2021-04-01

...<p>本研究は、主にサグ部区間で発生する渋滞緩和のために運用する速度回復誘導灯について、渋滞緩和効果が効率的で最大化できる動的な運用方法を構築することを目的とする。サグ部区間における渋滞先頭位置の変動や渋滞範囲が異なる渋滞パターンを考慮して、対象区間を区分するブロック別交通状態を分析することで、渋滞パターン別点灯速度の運用方法設定の必要性について議論する。...

DOI

小寺 浩二 法政大学文学部紀要 82 115-128, 2021-03-15

type:Article

DOI 機関リポジトリ

加藤 大望, 矢田 昇平, 倉橋 節也 人工知能学会第二種研究会資料 2021 (BI-018), 07-, 2021-03-05

...CNP を用いることで、AGV の割当てエージェントとタスク管理者エージェントで協調し、さらに、工場内におけるドメイン知識である渋滞の時系列情報を利用することで、AGV の渋滞緩和が可能か検討を行った。...

DOI

若園, 裕太, 白石, 陽 第83回全国大会講演論文集 2021 (1), 71-72, 2021-03-04

...近年，渋滞や環境問題解決，公共交通の利便性向上のためにフルデマンド型交通の導入が期待されている．既存のフルデマンド型交通では，デマンド発生時において最も低い移動コストになる車両にデマンドを割り当てている．そのため，新たにデマンドが割り当てられ乗合が発生した際に，非効率な迂回が発生する．迂回度低減のためには各エリアでの将来需要を考慮した配車を行うことが重要である．よって本研究では，フルデマンド型交通の...

情報処理学会

張, 作庭, 湯, 素華 第83回全国大会講演論文集 2021 (1), 85-86, 2021-03-04

...近年、都市圏への人口流入が続いており、都市部の交通渋滞、特にラッシュ時の渋滞が課題となっている。経路計画等により渋滞を緩和できるが、渋滞時の移動特性はうまく利用されず、効果が限られる。朝ラッシュの上り道、夜ラッシュの下り道は、片道に渋滞が発生することに対し、空いている対向車線をセールに分けて利用することが既存研究で提案されたが、集中制御の計算量や、高信頼無線通信が必要なため、実現は困難である。...

情報処理学会

柳澤, 大地, 久保, 大輔, 木村, 紋子, 李, 思宇, 西, 遼佑, 西成, 活裕 第83回全国大会講演論文集 2021 (1), 113-114, 2021-03-04

...本講演では、ドローンが撮影した画像による高速道路の渋滞予測方法を提案する。想定するドローンは輸送を主目的とするものである。従って、得られる画像は必ずしも渋滞予測に適したものではない。そこで本研究では、そのような輸送経路上で副次的に撮影された画像の量と渋滞予測の精度の関係を明らかにした。さらに2030年における輸送ドローン飛行状況のシミュレーションデータを用いて、渋滞予測精度を算出した。...

情報処理学会

左, 元, 中島, 毅 第83回全国大会講演論文集 2021 (1), 61-62, 2021-03-04

...C−ITS)は,交通の効率性の向上や道路安全のためのサービスが多く導入されている．Green Light Optimal Speed Advisory(GLOSA)は，交通の効率性を向上させるサービスの一つであり，指定した走行経路に対して，最適な速度を提案する．これにより，交通信号のある交差点を通過する際の待ち時間を減らし，燃費を節約することができる．本研究では,GLOSAサービスを発展させ，道路渋滞...

情報処理学会

須藤 菜名, 永渕 将, 今川 貴矢, 杉 正夫 精密工学会学術講演会講演論文集 2021S (0), 497-498, 2021-03-03

...<p>交通渋滞の解消は重要な課題であり，これに対するアプローチの１つに交通信号制御がある．中でも，広域制御は高い交通効率が期待でき，交差点を非線型振動子としてモデル化することで信号パラメータを独立に制御することができる．先行研究では，制御エリアを交通状況に応じたサブエリアに分割したがシミュレーション条件が限定的であった．そこで，本研究ではいくつか条件を変更してシミュレーションを行い，提案手法の有効性...

DOI

永渕 将, 須藤 菜名, 杉 正夫 精密工学会学術講演会講演論文集 2021S (0), 495-496, 2021-03-03

...<p>筆者らは交通渋滞解消のアプローチとして，面的に広がる交通網を一括で制御する広域制御の中でも，各信号が自己の挙動を判断する非線形結合振動子モデルを用いた自律分散的な制御方法に焦点を当てている．本研究では制御対象であるサイクル長，スプリット比，オフセットの制御式における収束の速さ等に影響するパラメータに対し，最適化アルゴリズムの一種である粒子群最適化を用いることで交通効率改善に適した値の探索を行う...

DOI

関口 晴陽, 織茂 颯汰, 川上 大晴, 棚本 哲史 応用物理学会学術講演会講演予稿集 2021.1 (0), 296-296, 2021-02-26

DOI

山岡 久俊, 蔡 東生 情報処理学会論文誌 62 (2), 548-559, 2021-02-15

...広大なプレイフィールドを持つオンラインゲームや，広域な交通渋滞予測シミュレーションへの応用を目的としたインタラクティブシミュレーション基盤技術を提案，実装した．本基盤は格子状にネットワーク接続した複数のノードによってシミュレーションサーバを構成する分散システムであり，各ノードは自らの担当するシミュレーション空間区分の時間発展計算と，クライアントからの要求に応じたデータの提供と更新を行う．また各ノード...

DOI 情報処理学会

宮村 隆人, 田中 伸治, 中村 文彦, 有吉 亮, 三浦 詩乃 交通工学論文集 7 (2), A_126-A_132, 2021-02-01

...<p>わが国の交差点では依然として多く交通渋滞が発生し、円滑な交通流が阻害されている。一方近年、高速道路での長期的な交通容量の低減が注目されており、そうした現象は一般道においてもあてはまることが考えられる。そこで本研究は交差点停止時に滞留する車列内の車間距離について着目し、その大きさの経年変化の有無とそうした変化による交通流への影響について調べた。...

DOI

馬場 静羽, 井上 亮 交通工学論文集 7 (2), A_110-A_118, 2021-02-01

...しかし、予測結果の利用例として渋滞緩和に向けた交通制御を考えると、地点単位ではなく、制御実施の単位となる地域に関する交通状態予測結果の有用性が高い。そこで本研究は、深層学習モデルの一つであるLSTMを用い、地域単位に集計した複数の巨視的な交通状態指標の関係の表現を目指した短期的予測を検討し、都市内一般道の観測データへの適用を通してその性能を確認した。</p>...

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