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研究データ 53 論文 343 博士論文 7

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検索結果 343 件

  • 人口稀薄地域における鉄道と路線バスの並行問題

    柴田 卓巳 運輸政策研究 26 (0), 50-60, 2024-02-29

    ...<p>人口稀薄地域において鉄道と路線バスが並行し，両者が共に不採算という事例が全国で見られる．本稿の対象地域である北海道美深町では，1970年頃から公共交通の利用者が減少したが，鉄道は特定地方交通線対策時に廃止を免れ，近年は存廃問題が生じている．一方，路線バスは国・道の補助制度の下で運行が維持されているが，補助金額は高止まりしており，沿線自治体にとって負担となっている．以上を踏まえた上で対象地域においては...

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  • デマンド型交通における利用状況と持続可能な運営に関する検討

    井上 学 日本地理学会発表要旨集 2024s (0), 282-, 2024

    ...</p><p></p><p>2．地域外観と公共交通の状況</p><p>　京都府伊根町は，人口2,030人，910世帯（2021年1月），高齢化率は48.5％（2020年）の自治体である．隣接する宮津市と京都丹後市の間は丹後海陸交通による路線バスが運行されている．また，伊根の舟屋は2005年に重要伝統的建造物群保存地区に選定され，町外からの来訪者も多い．...

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  • PTALを用いた公共交通への近接性研究

    遠藤 有悟 日本地理学会発表要旨集 2024s (0), 89-, 2024

    ...</p><p><b>Ⅲ　分析方法</b></p><p>　分析方法は，Transport for London（2010）に準じて一部の項目を変更して行った．分析の対象地点は，建築物の重心点の1,894,129地点である．対象となるバス停と駅は，建築物の重心点から道路距離でそれぞれ300m以内と500m以内とした．路線バスの運行本数は，現在得られるデータでは1日の運行本数であるため，複数の時刻表から判断...

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  • 人口稀薄地域において並行する鉄道とバスの連携とその課題

    柴田 卓巳 日本地理学会発表要旨集 2024s (0), 175-, 2024

    ...</p><p>　②地域間幹線系統補助との整合性について．鉄道（普通列車）と路線バスのそれぞれが対応する需要は全く別個のものではなく，地域によっては大きく重複しているにもかかわらず，鉄道には運営費に対する補助制度が基本的に存在しない一方，路線バスには地域間幹線系統補助による国庫補助金の交付制度や，関連する自治体の補助制度が存在する．地域間幹線系統補助の目的や位置付けを検討すると共に，交通機関（モード）...

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  • 路線バスにおける常時観測による不快運転の分析

    秋山, 豊和, 新井, イスマイル, 山本, 寛 電子情報通信学会総合大会講演論文集 2023-02-28

    近年，バス運転手の高齢化や人員不足により，バス事故が社会問題となっている．乗務員に起因する重大事故のうち，乗合バスでは車内事故の件数が増加しており，その低減が求められている．車内事故を低減する様々な取り組みが行われてきたが，その中でも車内事故の低減につながると期待されている車内の乗客の状態をAIによって検知する安全運転手支援システムの販売が開始されている．しかし，バスの遅延によっても不快感情が生…

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  • ドイツにおける行政による路線バスサービスの確保の実態

    土方 まりこ 運輸政策研究 25 (0), 29-39, 2023-02-28

    ...<p>本研究は，欧州連合（EU）の競争政策によって規律されているドイツを対象として，バスによる近距離路線輸送サービス（路線バス）の確保に向けた，各地の行政当局（任務担当者）の取組の実態を把握することを目的として行った．この目的を達成するために，運行の態様別に相違する，複数の法令による規定の内容を整理するとともに，任務担当者に対するアンケート調査も実施することにより，路線バスサービスの調達についての考...

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  • 蟻コロニー最適化による鉄道代替バスの経路探索法

    長岡, 慧, 山本, 佳世子 第85回全国大会講演論文集 2023 (1), 423-424, 2023-02-16

    ...バスが運行されていないことである．発着駅間において，バス停留所候補地を選び出し，バス路線の総距離，バス停間の距離，右左折回数などを考慮して鉄道代替バスの経路を生成する手法を提案する....

    情報処理学会

  • 利用者の多様な要望に応じた路線バス乗換案内システム

    小林, 佑資, 遠藤, 慶一, 黒田, 久泰, 小林, 真也 第85回全国大会講演論文集 2023 (1), 595-596, 2023-02-16

    ...路線バスの路線は複数の系統がそれぞれ複雑に絡み合うようにして存在する．さらに各系統に時刻表が存在するため，路線バス利用者は自分が乗るべきバスを探すために多くの時間を要する．また，既存の乗換案内サービスでは時間の早い順，料金の安い順，乗り換え回数の少ない順の中から1つの指標を選び，その指標に適した経路が利用者に提示されるようになっている．しかし，この3つの指標だけではバス停での待ち時間を短くしたい，乗車時間...

    情報処理学会

  • 自然災害に関する情報を用いた路線バス経路探索システムの開発

    髙濵, 亜実, 白石, 修二 第85回全国大会講演論文集 2023 (1), 487-488, 2023-02-16

    ...その一例として，悪天候時の路線バスの運行経路に関する問題が挙げられる。国土交通省自動車局の資料によれば，2018年の西日本豪雨時には，中国，四国，近畿，中部の4地方110路線で運休や一部運休，迂回運行を余儀なくされた。本研究では，上記の事例に代表されるような，自然災害の影響により複数の経路の使用が不可能あるいは危険とされる状況を回避することを目的とした，路線バス経路探索システムを開発した。...

    情報処理学会

  • 路線バス事業者におけるQRコード決済導入についての現状と考察

    佐竹 勇哉, 遠藤 正之 経営情報学会　全国研究発表大会要旨集 202211 (0), 113-116, 2023-01-31

    ...<p>この研究の目的は路線バス事業者でのスマートフォンを利用した決済の課題を整理する事である。そのため、全国の政令指定都市の路線バス事業者を中心に事例や現在の運行状況などを調べ、路線バスにおけるQRコード決済の利用状況、利用時の乗客側とバス会社側への影響を調べる。</p>...

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  • 呼出型最適経路バス「MyRide のるる」に対する利用者の意識と交通機関選択に関する基礎的分析

    菊池 拓真, 平田 輝満 土木学会論文集 79 (20), n/a-, 2023

    ...<p>茨城県高萩市で 2022 年に本格導入された「MyRide のるる」は，朝夕に通常の路線バスで使用している中型バスを，日中のオフピーク時はリアルタイムで呼び出すことができ，乗降位置も指定のバス停間であれば自由に選択できるオンデマンド型で運用している．このように時間帯によって路線バスとデマンドバスを切り替えるスタイルは比較的珍しく，その利用者意識と交通機関選択の実態を明らかにすることは，複数の交通機関...

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  • 国鉄の中長距離輸送特化に関する日韓比較研究

    柴田 卓巳 日本地理学会発表要旨集 2023s (0), 310-, 2023

    ...</p><p>③両国共に国鉄の運賃が物価抑制政策により低水準だったことは共通している．しかし，日本では路線バスの運賃は物価抑制政策の影響をほとんど受けず，物価の上昇や利用者の減少に対応して運賃も上昇したため，国鉄と路線バスの運賃の差が広がり，並行する路線バスは縮小していった（大島 2009）．一方，韓国では路線バスの運賃も物価抑制政策により低水準に据え置かれたため，国鉄と路線バスの運賃の差が小さく，...

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  • 路線網の複雑さに基づくバス路線図のタイプ分類とその評価に関する研究

    吉城 秀治, 辰巳 浩, 植村 翼, 遠山 輪 土木学会論文集D3（土木計画学） 78 (5), I_573-I_585, 2023

    ...<p>人々にとって身近な移動手段である路線バスは誰にでも使いやすいものであることが望まれる．しかし多くの場合，基本的な情報が利用者にわかりやすい形で提供されておらず，そのため乗る際の心理的抵抗が大きいと指摘されるような状況にある．そこで本研究では，バス利用に関わる案内の中でも路線図を対象とし，さらに路線図の設計に関わる議論の中でもその背景の描き方に着目した．路線網の複雑さごとに路線図のタイプ別の利用者評価...

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  • 高齢者農家における貨客混載の意義

    竹川 陽揮 日本地理学会発表要旨集 2023a (0), 116-, 2023

    ...</p><p><b>３．兵庫県三田市の事例</b> 　事例として，兵庫県三田市において神姫バス（株）とJA兵庫六甲が連携して行っている，路線バスを用いた少量農産物の出荷代行について聞き取り調査を実施した．この取り組みは，地域の農家が生産した野菜や果物を，JAの支店近くのバス停から路線バスの空きスペースに載せ，JAが運営する直売所近くまで輸送するものである．積込は生産者とJAのスタッフ，荷下ろしは直売所...

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  • 路線バス沿線における運行頻度別人口密度水準に関する考察

    近藤 智士, 野際 大介 日本都市計画学会中部支部研究発表会論文集 34 (0), 33-36, 2023

    ...国勢調査居住人口データによると，往復80便/日以上の路線バス沿線では平均で50.0人/ha，60便/日以上では45.1人/ha，40便/日以上では30.4人/haの値を得た．ただし，2010年から2020年のデータを比較すると，公共交通の利便性が高い地域で人口が減少した反面，利便性の低い地域で人口が増加傾向にあり，集約型都市の形成とは逆行していることが示された．...

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  • JR津軽線の試練（第2報）－沿線の地域活動を交えて

    櫛引 素夫 日本地理学会発表要旨集 2023a (0), 43-, 2023

    ...</p><p>　JR側は選択肢として、①同社が費用を全額負担し、鉄路を廃止して路線バスと乗合型タクシーを軸にした交通体系へ転換する、②鉄路存続の場合は「上下分離」方式などにより維持費用を分担し、地元側が約4億円、JR側が約2億円を負担する、という２案を提示し、JR側が費用を全額負担しての鉄路存続は困難との認識を伝えた。さらにその後の検討会議で、バス・タクシー転換が望ましいとの意向を示した。...

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  • モバイル空間統計を活用した公共交通利用者数の動向把握に関する基礎分析

    西内 裕晶, 安並 真央 AI・データサイエンス論文集 4 (3), 377-384, 2023

    ...<p>近年，地方部で公共交通利用者は減少傾向にあり，公共交通事業者や行政による利用促進策が検討されている．例えば高知市では，令和4年度に路面電車と路線バスの無料デーを実施した．しかしながら，当日の動向特性については，データが不十分なこともあり，詳細な特徴を把握できていない．本研究では，携帯電話の基地局データを基にしたモバイル空間統計を活用した利用促進策導入時の公共交通利用者数の変化の把握を試みた．具体的...

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  • 地方都市の路線バスにおける全国共通交通系 IC カードの導入に関する研究

    山本 翔太, 塩見 康博 土木学会論文集 79 (20), n/a-, 2023

    <p>本研究では，バス会社オリジナルの IC カードから全国共通交通系 IC カードへの変更とそれに伴うポイント還元運賃制度の導入に関する利用者の認知と評価について分析を行った．通勤・通学者，地域住民を対象に実施したアンケート調査の結果，運賃が実質的に値上げされたにも関わらず，全国共通 IC カードを高く評価する割合が少なくないことが明らかとなった．そして全国共通 IC …

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  • 特急バス化及び幹線・支線化による路線バス運行形態の再編とその効果に関する分析

    髙橋 和晃, 平田 輝満 土木学会論文集 79 (20), n/a-, 2023

    <p>地方部において公共交通の持続性が求められる中，現在のバスの運行形態を見直すための対策として，バスの路線再編が考えられる．とりわけ，茨城県水戸市では中心市街地におけるバスの運行本数が過剰であり，周辺の交通流へ悪影響を及ぼす可能性があるという課題がある．しかし，こうした路線再編の計画はスムーズに進まないことが多く，計画段階で再編による影響が適切に評価されているかについては疑問が残る．そこで，本…

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  • グループ活動に参加している一般高齢者と要支援者の移動手段の違い

    西田 和正, 河合 恒, 江尻 愛美, 伊藤 久美子, 大渕 修一 日本予防理学療法学会 学術大会プログラム・抄録集 1.Suppl.No.1 (0), 87-87, 2022-12-01

    ...一方、要支援者の移動手段は路線バス、タクシーであった。したがって、要支援者となってもグループ活動へ参加している者は、路線バスやタクシーを使用して外出するような特徴があった。</p><p>【倫理的配慮、説明と同意】</p><p>本研究は、東京都健康長寿医療センター研究所の倫理委員会の承認を得て実施した（承認番号令和2年36）。</p>...

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  • 路線バスと他の交通機関との乗り換え時間設定に対する乗り換え成立状況の解析と運行ダイヤ改善指標の改良検討

    川谷, 卓哉, 荒川, 豊, 峯, 恒憲 第30回マルチメディア通信と分散処理ワークショップ論文集 36-43, 2022-10-17

    ...路線バスは沿線の道路交通状況や天候など，外的要因により運行状況が左右されやすいため，遅延することが多い傾向にある．このため，他の交通機関への乗り換えが予定通りにできなくなる事例が観察されている．本研究では，路線バス走行履歴データから運行状況を解析し，乗り換え時間の設定を変えた場合にどのように乗り換えが成立するかを調査した．また，利用客の満足度を高めるような乗り換えを実現するために，改善が必要なダイヤ...

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  • 全国乗り放題サブスクリプション型公共交通運賃制度の提案

    川合 春平, 武田 陸, 谷口 守 都市計画報告集 21 (2), 122-129, 2022-09-09

    <p>近年、地方部を中心に人口減少やモータリゼーションによる地域公共交通の縮小が問題となっている。衰退する地域公共交通を国や自治体の補助で維持をする例も多いが限界がある。こうした地域公共交通を社会全体で維持していく場合に、市民が定額を払うことでサービスを利用・維持するサブスクリプション形平準化運賃制度の検討が重要であると考えられる。そこで本研究では地域公共交通の維持管理費を市民が負担することで地…

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  • 同一便と同一バス停における乗客数の変動特性を考慮したLSTMによる路線バス乗客数予測

    山村, 竜也, 新井, イスマイル, 遠藤, 新, 垣内, 正年, 藤川, 和利 マルチメディア，分散協調とモバイルシンポジウム2022論文集 2022 766-773, 2022-07-06

    ...代表的な公共交通機関の 1 つとして，路線バスがある．利用者がバスに感じる不満として，車内が混雑していることが挙げられる．また，COVID-19 の防止策として，混雑環境を避けることが利用者に求められている．このような背景からバスの車内混雑状況を予測し，利用者に提供する必要がある．先行研究では，Random Forest を用いて次のバス停出発時の車内混雑度の予測が行われた．しかしながら，特徴量とモデル...

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  • 複数スマートフォンのMACアドレスランダム化の非同期性を用いたODデータ自動取得手法の提案と評価

    川島, 将渡, 遠藤, 新, 垣内, 正年, 新井, イスマイル, 藤川, 和利 研究報告ユビキタスコンピューティングシステム（UBI） 2022-UBI-73 (7), 1-8, 2022-02-28

    ...路線バスにおいて，効率的な運行のために利用者の動向把握は必要不可欠である．利用動向の把握には，OD（Origin-Destination）データの使用が最も効果的であるが，現状，OD データの取得は人手に頼った手法が主流となっている．そのため，本研究では，OD データの自動取得を目的とし，プライバシーや金銭コストの観点から，スマートフォンが発するパケットを用いた OD データの自動取得手法について着目...

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  • デマンド交通の導入による地方のモビリティ向上に関する研究

    尹 鍾進, 堀口 拓未, 森地 茂 運輸政策研究 24 (0), 027-034, 2022-02-28

    ...<p>人口減少・少子高齢化が進む中で，地方部においては公共交通の空白・不便さや，路線バスの廃止・減便などによる更なる公共交通サービス水準の低下が大きな課題となっている．本研究では，地方部におけるモビリティ向上のためデマンド交通の適用を検討し，既存のデマンド交通の課題を考察したうえで，最新のICTを用いた新しいデマンド交通システムの開発を行った．そして，開発したデマンド交通システムを用いてシミュレーション...

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  • GTFS-JPを活用した路線別バス時刻表作成システムの開発

    高瀬, 翼, 何, 玏, 春木, 孝之 第84回全国大会講演論文集 2022 (1), 109-110, 2022-02-17

    ...複数の事業者や系統が重複して運行している路線バスを路線別に集約した時刻表は、利用者にとって利便性が高い。しかし、この時刻表作成には多くの手作業を必要とするため、大きな課題となっている。本研究では、標準的なバス情報フォーマット（GTFS-JP）を用いて、複数の運行事業者・運行系統を統合した路線別時刻表を作成するシステムを開発する。...

    情報処理学会

  • バス路線図の構成要素が「わかりやすさ」に及ぼす影響

    吉城 秀治, 辰巳 浩, 堤 香代子, 奥村 友利愛, 原 安沙実 交通工学論文集 8 (2), A_281-A_290, 2022-02-01

    ...<p>人々にとって身近な移動手段である路線バスは誰にでも使いやすいものであることが望まれる。しかし多くの場合、基本的な情報が利用者にわかりやすい形で提供されておらず、そのため乗る際の心理的抵抗が大きいと指摘されるような状況にある。...

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  • 短距離交通体系の日韓比較に関する予備的報告

    柴田 卓巳 日本地理学会発表要旨集 2022s (0), 197-, 2022

    ...バスが担うこととなり，交通機関の特性に合わせた合理的な交通体系になったといえる．一方で，日本でも鉄道の中・長距離輸送への特化が検討されたものの実現せず，鉄道と路線バスの輸送分担がなされないまま，現在に至っている．...

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  • 中山間地域におけるタクシー事業の供給能力と予約の調整に関する分析

    馮 文浩, 谷本 圭志 土木学会論文集D3（土木計画学） 77 (5), I_745-I_755, 2022

    ...<p>中山間地域では，路線バスからタクシーへの転換を模索する自治体が増えている．しかし，タクシー事業は人口減少に伴う顧客の減少に加えて運転手が不足する事態に直面しているため，タクシー事業で地域の需要を満たしうるかは大きな懸念である．このため，タクシー事業の供給能力を客観的に把握することができれば，転換の可能性を検討する上で有効である．そこで本研究では，中山間地域の特性を踏まえてタクシーの供給能力を分析...

    DOI Web Site 参考文献22件

  • 過疎地域の公共交通におけるライドシェア活用の課題と将来展望

    國井 大輔, 喜多 秀行 土木学会論文集D3（土木計画学） 78 (6), II_623-II_633, 2022

    ...<p>　過疎地域においては，路線バスの代替交通手段としてコミュニティバスやデマンド交通等の運行が行われているが，利便性と持続可能性の両立が困難な地域が少なからず存在している．そのような地域においては低廉な運賃でサービスを提供することができるライドシェアが自家用有償旅客運送という形で運行されているが，ドライバー不足等の問題でサービスの維持が困難な地域もでてきている．一方で，近年はタクシーを利活用する動...

    DOI Web Site 参考文献7件

  • 深層学習を用いたデマンドタクシー 需要スポットの時空間的予測に関する研究

    荒川 祐太, 高田 和幸 AI・データサイエンス論文集 3 (J2), 1091-1098, 2022

    ...<p>近年，我が国では，高齢化の進展に伴い公共交通空白地域における移動手段確保が大きな課題となっている．その課題の解決に向け，路線バスやコミュニティバスよりも利用者のニーズに対応した需要応答型交通は，今後ますます重要となると考えられる．埼玉県東松山市では，公共交通空白地域における移動手段の確保を目的として，2015 年 12 月にデマンドタクシーを導入した．事業開始から約 6 年が経過し，需要が定着...

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  • ④交通制約者に優しいバスに係る検討

    足立 圭司, 柴田 創一郎, 池永 藍, 太刀川 遼 SIP成果報告書 2022 (1), 188-193, 2022

    ...<p>これまでは必ずしも十分に社会参加できるような環境になかった障がい者等が，積極的に参加・貢献していくことができる「共生社会」の実現が目指されている．路線バスについては，1990年代のノンステップバスの登場や，車椅子乗降用スロープの電動化の検討等がなされてきた．近年では，自動運転による交通事故低減や交通渋滞緩和等が期待されているが，自動運転バスが普及した世の中においても，障がい者や高齢者等の交通制約者...

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  • ハノイ市の路線バスにおける利用者と非利用者の評価構造に関する研究

    チン ティ タオ, 中村 文彦, 早内 玄, 鈴木 渉 土木学会論文集D3（土木計画学） 78 (6), II_364-II_373, 2022

    <p>　ハノイ市は，過度なオートバイ利用から公共交通への利用を転換させるために，路線網の再編や延長といったバス利用促進施策を実施している一方，バス利用状況には期待された増加が見られない．この要因として，施策の策定にあたり住民の意識に関する分析が十分に行われていない点が挙げられる．本研究では，利用者，非利用者におけるバス評価の形成要因とその影響度を表す評価構造を明らかにすることを目的とする．利用者…

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  • バス路線図のデフォルメの実態とユーザビリティに基づく評価

    吉城 秀治, 辰巳 浩, 堤 香代子, 奥村 友利愛, 長友 陸 土木学会論文集D3（土木計画学） 77 (5), I_721-I_733, 2022

    ...<p>人々にとって身近な移動手段である路線バスは誰にでも使いやすいものであることが望まれる．しかし多くの場合，基本的な情報が利用者にわかりやすい形で提供されておらず，そのため乗る際の心理的抵抗が大きいと指摘されるような状況にある．そこで本研究では，バス利用に関わる案内の中でも路線図に着目し，特にバス路線図の変形（デフォルメ）の実態と，デフォルメが人々の「わかりやすさ」に及ぼす影響を明らかにすることを...

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  • EV 路線バス大量運用に必要な性能,電力,燃料費の予測と考察

    松田 俊郎, 酒井 佑樹, 寺村 浩徳, 日高 和弘 自動車技術会論文集 53 (4), 737-742, 2022

    ...EV路線バスの大量導入に向けて､横浜市のバス事業所の路線バス運行情報をもとに､実証試験の結果を踏まえたシミュレーションを行ない､バス事業所の全てのバスがEV化された場合の､バスのバッテリ消費電力量､バス事業所の充電電力/電力量､燃料費の予測を行うと共に､充電制御による燃料費低減の可能性を検討した。...

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  • 地方都市の路線バスにおけるサブスクリプション型運賃の導入プロセスと効果の実証分析

    淺見 知秀, 谷口 綾子, 石田 東生 土木学会論文集F5（土木技術者実践） 78 (1), 65-79, 2022

    <p>　本研究は，公共交通のサブスクリプション型運賃は持続可能なのか，採算が取れるのか，導入の意思決定は如何に行われたのかを明らかにするため，筑波大学と小山市におけるエリア乗り放題格安バス定期券の導入プロセスと効果を分析した．筑波大学は，学内交通環境改善検討の結果，大学がバス事業者から1年間有効の定期券6千枚を一括買取りし，大学構成員に再販することで9割引を実現して17年間サービスを継続していた…

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  • ⑥GNSS（位置情報）等を活用した信号制御等及び緊急車両情報に係る技術開発

    角 建志 SIP成果報告書 2022 (1), 73-79, 2022

    ...<p>公共交通である路線バスと緊急車両に対する優先信号制御は，現在は路側に設置した光ビーコンを用いたシステムが主流であるが，GNSS（位置情報）と携帯電話通信網を活用したシステムで適用可能とする技術開発を実施した．GNSSを活用することにより，光ビーコンが設置されていない場所でも同サービスを提供することが可能となる．優先信号制御の実証実験では，GNSSにより位置情報と走行速度を継続して把握することで...

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  • 社会的費用最小化バスネットワークデザイン：木構造制約による二段階アプローチ

    秋岡 路暉, 杉浦 聡志, 倉内 文孝 土木学会論文集D3（土木計画学） 77 (5), I_823-I_833, 2022

    ...<p>近年，路線バスの輸送人員が減少する中で路線網を持続的に維持するためには，相反する因子である乗客と運行者双方のコストを考慮した，社会的に最適な路線再編計画の重要性が高まると見込まれる．バス路線網維持のための課題は多岐にわたるが，本研究では抽象化された概略路線の経路と運行頻度を考える．ただし制約無しでは路線経路の組合せは無数に存在するため，非常に計算負荷が高い問題となる．そこで第一段階にてネットワーク...

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  • 気候変動を考慮した路線バスの電動化によるレジリエンス性能推計

    社本 晃大, 大楽 浩司 水文・水資源学会研究発表会要旨集 35 (0), 241-, 2022

    <p>再生可能エネルギーや電気自動車の導入は、ともに気候変動を緩和することを目的としているが、これらは互いのデメリットを吸収しあうポテシャルを有している。本研究では気候変動の影響を考慮した電気バスが系統を安定化させる具体的な解決策であることを示す。我々は東京都営バスの中の路線を対象とした走行シミュレーションを行い、充電タイミングを最適化することにより、系統の安定化を図る。電気バスの電力消費は空調…

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  • 路線バスと他の交通機関との相互乗り換えを保証するための遅延状況調査および運行ダイヤ改善指標の検討

    川谷, 卓哉, 荒川, 豊, 峯, 恒憲 第29回マルチメディア通信と分散処理ワークショップ論文集 24-31, 2021-10-18

    ...路線バスの運行状況を分析し把握することは，バス輸送サービスの改善に大変有用である．バスから他の交通機関への乗り換えは，バスが道路交通状況や利用客数の影響を受けやすいため，当初想定していた乗り換えスケジュールが成立しないことがよく見られる．本研究では，路線バス位置情報履歴データから運行状況を算出，解析し，乗り換え利用の満足度を算出する手法について検討した．...

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  • AI便乗サービスSAVSとMaaSへの展開

    松原 仁 保険学雑誌 2021 (653), 653_77-653_87, 2021-06-30

    ...<p>路線バスより便利でタクシーよりも安価な公共交通サービスの実現を目指してSAVSという配車サービスのシステムを作成して社会実装を進めている。このSAVSはMaaSの一部をなすものである。本稿ではSAVSの概要を紹介し，MaaSにおけるSAVSの役割を説明した上で，展開するにあたって考慮すべき点を列挙する。</p>...

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  • BLEを用いた路線バスの混雑度推定

    金光, 勇慈, 田谷, 瑛悟, 立花, 巧樹, 中村, 優吾, 松田, 裕貴, 諏訪, 博彦, 安本, 慶一 マルチメディア，分散協調とモバイルシンポジウム2021論文集 2021 (1), 62-69, 2021-06-23

    ...を行い，機械学習モデルを用いて路線バス内の乗車人数を推定した結果，平均絶対誤差 2.46人（誤差率 35.4%）の精度で推定できることを示した．...

    情報処理学会

  • 路線バスにおける利用者の乗り過ごし防止のための位置情報の変遷を用いた情報環境

    光森, 達希, 内海, 裕太郎, 中小路, 久美代, 山本, 恭裕 第83回全国大会講演論文集 2021 (1), 193-194, 2021-03-04

    ...路線バスの乗車中に，音楽やスマートフォンに集中していたり居眠りをしていたりすると，降りる予定の停留所に近づいたことに気づかず通り過ぎてしまうことがある．本研究では，乗車中のバスが降りる予定の停留所に近づいたことを知らせてくれるシステムを開発する．ユーザのスマートフォンのGPSを用いてユーザの位置情報を取得し，路線バスの運行情報および停留所の位置情報と比較することで，乗車中のバスが降りる予定の停留所に...

    情報処理学会

  • 運行情報と気象情報の畳み込みによるバス到着時刻予測手法

    石長, 篤人, 新井, イスマイル, 垣内, 正年, 藤川, 和利 研究報告高度交通システムとスマートコミュニティ（ITS） 2021-ITS-84 (6), 1-8, 2021-02-25

    ...公共交通機関における利便性は利用者の利用意欲に直接的な影響を与えている．利便性を向上させる方法の1つとして，利用者への到着時刻予測の提供が挙げられる．特に路線バスにおいては，天候，乗降者数，交通状況など様々な要素が複雑に関係しており，正確な予測を行うことは難しい．路線バスにおける到着時刻予測の既存研究の中で，現状，Convolutional LSTMをベースにバス路線の過去の運行データを特徴量として...

    機関リポジトリ HANDLE

  • スマートフォン位置情報データを活用したバス需要予測に関する研究

    吉羽 崇, 小林 亮博, 中管 章浩, 南川 敦宣, 冨岡 秀虎, 森本 章倫 土木学会論文集D3（土木計画学） 76 (5), I_767-I_775, 2021

    ...，PT調査と同等の精度でバス需要を把握することが可能であることを示した．また，それらの結果をもとに路線バス選択モデルを提案し，平日休日別に現況・将来バス分担率を把握することができることを示した．...

    DOI Web Site 参考文献2件

  • 実データとシミュレーションを用いたMaaSの導入効果の評価

    西田 遼, 金森 亮, 野田 五十樹 人工知能学会全国大会論文集 JSAI2021 (0), 2I3GS5b01-2I3GS5b01, 2021

    ...<p>本研究では，マルチエージェント交通シミュレータと費用便益分析を用いたシミュレーションにより，MaaS の導入効果の評価を行う．事例として，2019年11月に静岡市で実施されたMaaS実証実験を使用する．この実証実験では，鉄道や路線バスに加え，オンデマンド型乗合サービスであるSAVS (Smart Access Vehicle Service) が導入された．シミュレータでは，SAVS車両と利用者...

    DOI

  • 普及型EV 路線バスの性能計画と実証

    寺村 浩徳, 松田 俊郎, 酒井 佑樹, 中野 克哉 自動車技術会論文集 52 (6), 1317-1322, 2021

    ...横浜市内の多数の路線バス運行データを用いて、高出力モーターシステムの性能評価や電費シミュレーションなど、安価なEVバスの性能設計を実現し、さらに2020年度にはEVの性能を確認するための実証実験を完了し、良好な結果が得られた。...

    DOI

  • 電動車(バスと自家用車)を用いた統合エネルギーシステム

    千阪 秀幸, 小林 信介, 板谷 義紀, 中川 二彦 自動車技術会論文集 52 (5), 1033-1039, 2021

    ...本研究では、家庭、自家用電気自動車および勤務先の統合システムに加えて、勤務先にアクセスする公共交通機関(路線バス)も電動化して、それら全体を統合化した場合の効果について検討した。...

    DOI

  • コミュニティバスの受益者負担について海外事例を踏まえた考察

    尾形 孔輝, 竹本 拓治, 米沢 晋 パーソナルファイナンス研究 8 (0), 43-59, 2021

    ...地方では、路線バスの維持が経営収支の面から困難な状況にあり、移動手段を確保するために、路線バスの代わりや公共交通機関がない地域の移動手段として、コミュニティバスを自治体で運行する事例が増えてきている。現在、コミュニティバスの運営経費は公的負担にて賄われている事例が多い。...

    DOI

  • 乗用車のEV 量産技術を活用した普及型EV バスの開発と大都市路線バスへの適用実証

    松田 俊郎, 宮崎 信也, 福沢 達弘, 水越 篤志, 藤原 健吾, 井部 精治, 寺村 浩徳 自動車技術会論文集 52 (4), 863-868, 2021

    ...バス･トラックカテゴリーのEV化を促進する為,バッテリのエネルギー密度向上,大容量減速機,100kW級急速充電などの新技術を織り込んで路線バスとしての性能を向上した大型車用EVシステムを開発し,急坂や渋滞が多く適用が難しい横浜市営バス路線で実証試験を行って,技術開発を完了したので報告する....

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  • 公共交通機関におけるエアロゾル挙動とウイルスの対策手法検討

    達 晃一, 篠原 直秀, 金 勲, 鍵 直樹, 坂口 淳, 飯田 明由, 山内 康, 安原 幸生, 坪倉 誠, 内藤 航 自動車技術会論文集 52 (5), 1013-1020, 2021

    ...本研究では、① ウイルスの感染対策を講じる上で必要な現象（換気や飛沫・飛沫核の挙動や表面汚染など）について、実測・実験室実験・シミュレーションを組み合わせて明らかにすること、② 場ごとの経路別リスク評価を行い、場ごとに対策によるリスク低減効果を推定すること、③ 飛沫核に対する対策技術の開発を行うことを目的とする.今回の報告では、①路線バスの換気実態調査結果および③エアロゾルフィルタ（本研究では粒子捕集...

    DOI

  • 中山間地域におけるタクシー事業の供給能力に関する分析手法の提案

    馮 文浩, 谷本 圭志, 丹呉 允 土木学会論文集D3（土木計画学） 77 (3), 280-290, 2021

    ...<p>　中山間地域では，路線バスからタクシーへの転換を模索する自治体が増えている．しかし，多くのタクシー事業者では運転手が減少する傾向にある．このため，所定の顧客に対して継続的にサービスが提供できるか，すなわち，供給能力が大きな懸念となる．加えて，供給能力がどれほどかを明示的に知る術がないことから，タクシーへの転換に躊躇する場合が生じうる．そこで本研究では，中山間地域の特性を踏まえてタクシー事業の供給能力...

    DOI Web Site 参考文献28件

  • 人口稀薄地域における鉄道と路線バスの競合問題

    柴田 卓巳 日本地理学会発表要旨集 2021s (0), 139-, 2021

    ...の負担になっていることもあり，全国的に各地域で交通体系の見直しが行われ，財政や移動需要等の観点からより効率的な交通体系が摸索されている中，鉄道と路線バスの競合問題を取り上げることには大きな意義がある．特に，鉄道も路線バスも収支が赤字になっているような人口稀薄地域での競合問題は，より重要度が高い．...

    DOI

  • 地域公共交通の互助輸送における事前登録制デマンド交通向け運行管理支援システムの開発

    末吉, 智奈佐, 松藤, 瀬莉奈, 高木, 秀也, 稲永, 健太郎 第28回マルチメディア通信と分散処理ワークショップ論文集 122-129, 2020-11-04

    ...地域公共交通事業者の多くは人的・財政的問題を抱え，問題解決のために様々な試みが行われている．その取り組みのひとつに互助輸送におけるデマンド交通（DRT）がある．国内では路線バスの路線廃止が増加し，地域の新たな移動手段として，利用者が事前に配車予約を行い乗降する形態のデマンド交通を導入する自治体が増加している．しかし，運行に関する情報の多くは紙媒体で管理されており，利便性の高い IT ツール等の使用は...

    情報処理学会

  • COVID-19状況下におけるバス運行状況および運行所要時間予測精度の変化

    川谷, 卓哉, 佐藤, 祐大, 峯, 恒憲 第28回マルチメディア通信と分散処理ワークショップ論文集 114-121, 2020-11-04

    ...新型コロナウイルス感染症（COVID-19）感染拡大防止に係る措置により，2020 年の 4 月～6 月は人の移動が大きく縮小され，道路交通量も減少した．このことは，路線バスの運行状況にも何らかの影響を与えるはずである．本論文では，2019 年と 2020 年のそれぞれ 4 月～6 月における路線バスプローブデータを採取し，統計的な差異を比較した．その結果，運行所要時間（移動時間）の分布には有意差があり...

    情報処理学会

  • 広域連携を見据えた路線バス維持方策の提案

    伊藤 将希, 武田 陸, 谷口 守 都市計画論文集 55 (3), 1219-1226, 2020-10-25

    ...える．そこで本研究では，広域連携に着目し，路線バスの維持管理費を負担することで路線バスの乗り放題を実現する仕組みについて検討した．その結果，より広域での連携が進むほど無理のない平準化運賃が導入できることが示された．...

    DOI Web Site 被引用文献1件 参考文献2件

  • 電気自動車の電力貯蔵応用

    太田 豊 電気学会誌 140 (4), 221-224, 2020-04-01

    ...電気自動車のバッテリー搭載容量は，乗用車では30～40kWhを超え，配送トラック・路線バス・スクールバスなどの中型・大型車では数倍の容量も考えられる。モビリ</p>...

    DOI Web Site Web Site

  • 過疎化が進む九州5地域の歯科診療所におけるインプラントメインテナンス治療の受診状況に関する研究

    川前 通朗, 藤垣 雅士, 向江 富士夫, 佐々木 立命, 神村 由紀, 岡田 芙実子, 谷口 祐介, 加倉 加恵, 神村 正人, 馬場 正英, 大森 桂二, 松浦 正朗 日本口腔インプラント学会誌 33 (1), 59-67, 2020-03-31

    ...</p><p>通院手段は大部分が自家用車で，徒歩，路線バス，鉄道が数名でみられた．メインテナンス未来院の理由は高齢になると死亡，病気が増加した．</p><p>考察および結論：患者の年齢と通院時間はメインテナンスへの来院率に影響があった．通院手段は大部分が自家用車で，患者の高齢化に伴い通院困難な患者の増加が懸念された．</p>...

    DOI 医中誌

  • 福岡市　アイランドシティAI活用型オンデマンドバス

    迫坪 知広, 大井 涼介, 惣島 沙由梨 デザイン学研究作品集 25 (1), 1_36-1_39, 2020-03-31

    ...「のるーと」はAI活用型オンデマンドバスサービスであり、公共交通を維持していく上での財政負担の軽減や、路線バスとタクシーによる交通を補完する交通手段として、また、運転手不足への対応策として期待されている。「のるーと」サービスで使用される車両開発においては、サービスの先進性や利用法をわかりやすく示すデザインを試みた。...

    DOI

  • 公共交通オープンデータの最新状況: MaaSプラットフォームを見据えて

    伊藤 昌毅 生産研究 72 (2), 179-183, 2020-03-01

    ...<p>2015 年に著者らがGTFS フォーマットによる公共交通オープンデータを静岡県で公開して以来，国交省による標準化などもあり，路線バスを中心に公共交通オープンデータの整備，公開が続いている．データ整備は，MaaS プラットフォームの実現にも繋がるため，その進捗にますます注目が集まっている．この発表では，全国で実践されている公共交通オープンデータの最新状況を紹介するとともに，技術的な課題や今後の...

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  • 地域情報サービスの質向上に向けたデータ整備の推進 -バスロケーションシステム-

    林田, 平馬, 西本, 敬行 第82回全国大会講演論文集 2020 (1), 39-40, 2020-02-20

    ...本報告では、県全域及び周辺府県の一部を網羅する奈良交通バスの路線バス事業(全車約600台)で平成29年度及び30年度に整備したバスロケーションシステムについて紹介する。将来的なデータ利活用の観点も踏まえ、車載器及び表示システムも含めた全システムを自社開発し、低コストで自由度の高いシステム構築に成功している。...

    情報処理学会

  • 交通系ICカードの乗降データを用いた路線バスの乗客人数予測手法の提案

    青地, 美桜, 白石, 陽 第82回全国大会講演論文集 2020 (1), 353-354, 2020-02-20

    ...路線バスの利用者は乗車予定のバスの混雑を事前に把握できない．どのバスが混雑しているかを事前に把握できれば，利用者は混雑していないバスを選択し，乗車することが可能となる．混雑状況の予測方法の一つとして，乗客人数に基づく方法がある．そこで本研究では，交通系ICカードの乗降データを用いてバスの乗客人数予測を行う手法を提案する．交通系ICカードは利用者ごとに乗降データが記録されるため，これらのデータから指定...

    情報処理学会

  • 利用者の歩行特性と乗降車順を考慮したバス内混雑状況推定手法の提案

    細川, 諒, 白石, 陽 第82回全国大会講演論文集 2020 (1), 221-222, 2020-02-20

    ...都市部の路線バスは，通勤や帰宅によるラッシュ時だけでなく，日中も混雑しており，同時間帯に複数車両を運行している．同時間帯にバスが到着する場合，先発のバスは混雑し，後発のバスは混雑しない場合がある．そのため，利用者にリアルタイムに混雑状況を提示できることが望ましい．普及率の高いスマートフォンを利用することにより，機器の導入コストが発生しない混雑状況推定を実現できると考えられる．本研究では，参加型センシング...

    情報処理学会

  • 地域公共交通を対象とした社会的インパクト評価に関する研究 ―地方路線バス網の再編を対象にー

    平野 里奈, 土井 健司, 猪井 博登, 青木 保親, 山崎 晴香 土木学会論文集D3（土木計画学） 75 (6), I_555-I_564, 2020

    <p><tt>利用者が減少傾向にある地方都市の公共交通の維持においては，行政や交通事業者だけでなく，住民を始めとする地域の関係者のエンゲージメントを高める必要がある．そのためには，公共交通が住民の生活や地域社会にもたらす変化を住民の実感として把握し，共感形成を促す必要があるとして，本稿では</tt>PDARU<tt>サイクルを重視した社会的インパクト評価を公共交通に適用することを試みた．まず，わ…

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  • 中山間地域において保障すべき地域公共交通の水準の検討

    山本 卓登 日本地理学会発表要旨集 2020s (0), 269-, 2020

    ...<p>Ⅰ 研究の背景と目的</p><p></p><p>中山間地域の地域公共交通を支えてきた路線バス事業は，利用者の減少と他部門での収益性の悪化により厳しい状況に置かれている．自治体に移管されたのちも，収益性の改善は見込まれない．地域公共交通に関しては，工学や経済学の分野から効率的な運行形態を模索する研究，地域社会学や人文地理学の分野から事例に基づき現状や経緯の分析を行う研究など，多分野の研究蓄積がある...

    DOI

  • 加齢によるモビリティ低下への適応

    田中 健作 日本地理学会発表要旨集 2020s (0), 217-, 2020

    ...Xマンションすぐそばのバス停からは，商業施設と隣接した最寄駅との間を約10分で結ぶ路線バスが１時間に４本以上運行されている。交通利便性や居住環境の整備された，典型的な郊外住宅地域であるといえる。...

    DOI

  • 路線バス運転手の接客内容がバス利用意識に与える影響に関する研究

    鈴木 雄, 日野 智, 三上 晃平 土木学会論文集D3（土木計画学） 75 (6), I_513-I_522, 2020

    ...<p><tt>本研究では，路線バス運転手の接客について，好感を持つものと，不快に感じるものの具体的な内容の把握を行った．良い接客が高い頻度で行われている一方で，「しっかりとした挨拶がない」ことや「愛想や態度が悪い」など，基本的な接客が出来ていない運転手の存在が明らかとなった．これらの悪い接客について</tt>1<tt>度でも経験した場合に，利用を減少させたい人が存在することが明らかとなった．多くの運転手...

    DOI Web Site 参考文献3件

  • つながりにおける接続と切断

    西尾 善太 日本文化人類学会研究大会発表要旨集 2020 (0), F22-, 2020

    本稿の目的は、新自由主義的政策が展開するフィリピン・マニラ首都圏を対象に、都市の経済活動や生活において不可欠な交通インフラストラクチャーを支える労働者のストライキから現代都市における「つながり」を考察することにある。とりわけ、本稿は、「つながり」を「接続」と「切断」の二つのモードによって生成する流動的なネットワークとして位置づけ、労働者の自律性を検討する。

    DOI

  • 路線バスにおける総所要時間最小化によるフリー乗降区間の配置

    山本 和也, 薄井 宏行, 浅見 泰司 都市計画論文集 54 (3), 688-695, 2019-10-25

    ...公共交通機関の利用に伴う歩行距離を軽減する施策の一つとして、路線バスのフリー乗降制の導入が挙げられる。本研究では、フリー乗降制が導入されているバス路線における利用者の総所要時間を求めるモデルを構築した。また、都市部を走行する横浜市青葉区のみたけ台線に対してモデルを適用し、利用者の総所要時間を最小化するフリー乗降区間の配置を求めた。...

    DOI Web Site 参考文献1件

  • 路線バスにおける集団走行発生時の運行方法の有効性分析

    胡 敏兒, 保田 義之, 井ノ口 弘昭, 秋山 孝正 交通工学論文集 5 (4), A_42-A_50, 2019-04-01

    ...<p><tt>都市部の路線バスの運行において、ピーク時間に複数のバスが連続走行する集団走行（団子運転）が発生する。集団走行の発生は、バス運行遅延の蓄積を与える。本研究では、集団走行回避を意図したバス運行方法を提案する。このため、路線バスの走行状態を記述するバス走行モデルを構築する。路線バスの運行間隔、表定速度を設定して停留所別の乗客数から通常走行を記述する。...

    DOI

  • 測域センサを利用した高精度な路線バス乗降計測システム

    山田, 遊馬, 廣森, 聡仁, 山口, 弘純, 東野, 輝夫 情報処理学会論文誌 60 (3), 934-944, 2019-03-15

    ...地域交通の要である路線バスにおいて，乗降者数や乗降に要する時間などの乗降情報を把握することは，地域公共交通の利用状況を正しく理解し，それらに基づく改善に貢献するものである．しかし，赤外線ビームなどを用いた既存の乗客カウンタでは混雑時などにおける正確な人数計測が難しいという課題がある．また，乗降者数や乗客トリップ（乗降停留所）の把握には交通系ICカードなどの情報が有効であるものの，乗降時間の計測はできず...

    情報処理学会

  • 需要と供給のバランスのとれた最適なバス路線決定方法の提案

    田中, 大地, 三木, 良雄 第81回全国大会講演論文集 2019 (1), 859-860, 2019-02-28

    ...少子高齢化の進展とともに路線バス等の公共交通機関への将来ニーズは高まることが予想される一方で、現時点ではマイカー利用などにより、公共交通機関の利用は限定的である。この状況が継続すると必要な時に交通手段が無い状態に至る危険性がある。...

    情報処理学会

  • 加速度信号の線形予測分析と重回帰による振動環境下のタッチスクリーンタップ位置補正方式の検討

    土居, 大夢, 加藤, 恒夫, 山本, 誠一 第81回全国大会講演論文集 2019 (1), 23-24, 2019-02-28

    ...バスや電車など振動環境下でスマートフォンを操作する際，タップした座標が意 図した位置から大きくずれることがある．このタップ位置ずれを，スマートフォ ンの加速度センサから取得した加速度信号に対する線形予測分析と，無相関化し た加速度信号の重回帰分析により補正する方式を提案する．路線バス車内で10名 の実験協力者から収集した加速度信号とタップ位置のデータより個人毎に線形予 測分析と重回帰分析を行った結果...

    情報処理学会

  • 環境モニタリングデータの感覚的可視化

    宮村, 浩子, 関, 暁之, 松原, 武史, 武宮, 博 第81回全国大会講演論文集 2019 (1), 9-10, 2019-02-28

    ...福島第一原子力発電所の事故によって放射性物質が飛散した地域では，その状況を把握するための手段が求められている．日本原子力研究開発機構では，路線バスに線量計を乗せ，日常的に空間線量率を計測し，公開している．しかし，一部の人にとっては公開データから自分の生活圏内の状況を把握するのは難しい．そこで本研究では，スマートフォンやタブレットPC等で取得した画像に，計測した空間線量データを重ね合わせて表示する手法...

    情報処理学会

  • コミュニティバスの運行における受益者負担に関する考察

    尾形 孔輝, 竹本 拓治, 米沢 晋 パーソナルファイナンス研究 5 (0), 49-62, 2019-02-28

    ...地方では、路線バスの維持が困難な状況にある。移動手段を確保するために、路線バスの代わりや公共交通機関がない地域の移動手段として、コミュニティバスを自治体で運行する事例が増えてきている。公共交通機関の維持は、行政や民間の投資が必要であるが、それを利用する人々（受益者）の負担も必要である。...

    DOI

  • ランダムフォレストによる路線バス運行状態分類

    米澤, 拓也, 新井, イスマイル, 秋山, 豊和, 藤川, 和利 情報処理学会論文誌 60 (2), 561-571, 2019-02-15

    バス運行業者が導入しているデジタルタコグラフで記録されている運行・回送・休憩といった車両状態は現状，運転者の手入力に依存しており，運転者の負担が大きい．本研究では，デジタルタコグラフから得られる車速・エンジン回転数や，GPS等から得られるセンサデータを機械学習することで，バスの運行状態の自動分類を試みる．センサデータに加えて，それらを加工して得た，停留所・事業所までの距離等の特徴量をランダムフォ…

    機関リポジトリ 情報処理学会 HANDLE

  • ランダムフォレストによる路線バス運行状態分類

    米澤 拓也, 新井 イスマイル, 秋山 豊和, 藤川 和利 情報処理学会論文誌 60 (2), 561-571, 2019-02-15

    バス運行業者が導入しているデジタルタコグラフで記録されている運行・回送・休憩といった車両状態は現状，運転者の手入力に依存しており，運転者の負担が大きい．本研究では，デジタルタコグラフから得られる車速・エンジン回転数や，GPS等から得られるセンサデータを機械学習することで，バスの運行状態の自動分類を試みる．センサデータに加えて，それらを加工して得た，停留所・事業所までの距離等の特徴量をランダムフォ…

    情報処理学会

  • バス路線図の実態把握と評価に関する研究

    奥村 友利愛, 吉城 秀治, 辰巳 浩, 堤 香代子, 今里 鈴花 土木学会論文集D3（土木計画学） 75 (5), I_911-I_922, 2019

    ...人々にとって身近な移動手段である路線バスは誰にでも使いやすいものであることが望まれる．しかし多くの場合，基本的な情報が利用者にわかりやすい形で提供されておらず，そのため乗る際の心理的抵抗が大きいと指摘されるような状況にある．そこで本研究では，バス利用に関わる案内の中でも路線図に着目し，デザインの観点からその実態を把握し，路線図のデザインと人々の「わかりやすさ」との関係を明らかにすることを目的とし評価実験...

    DOI Web Site 参考文献5件

  • 路線バスを対象としたサブスクリプション型運賃制度の採算性における導入可能性の検討

    村井 藤紀, 塩見 康博 土木学会論文集D3（土木計画学） 75 (5), I_1177-I_1187, 2019

    ...</p><p>本研究ではこの運賃制度の着目し，ケーススタディとして滋賀県大津湖南地域の大学生に路線バスを対象としたサブスクリプション型運賃制度を設定した．そして SP 調査，社会実験を実施し，事業採算性における導入可能性を検討した結果，本運賃制度の導入によりバス事業者の売上げ増加が期待できること，利用者は現行料金制度利用時と比べバスを利用する頻度が増加し，より多様な目的を持ったバス利用行動を実施することを...

    DOI Web Site 参考文献1件

  • EV バス用アクセルペダル回生制御の開発による電費と運転容易性の向上

    松田 俊郎, 原 勇太朗, 田中 颯馬, 大石 凌史, 一坊寺 啓太 自動車技術会論文集 50 (5), 1337-1342, 2019

    ...路線バスに求められる低燃費,滑らかな加減速､運転の容易化を実現する為に､路線バスの特長に着目したEVバス用アクセルペダル回生制御技術を開発した.実証試験では,高出力モータの効果とあわせて,走行中の変速が不要でブレーキペダル操作回数が大幅に減少する運転性能を実現でき,多くの運転士から高い評価を得た。...

    DOI Web Site

  • 公共交通空白地の抽出と地域交通導入に向けた取り組み

    佐野 誠 日本地理学会発表要旨集 2019s (0), 149-, 2019

    ...また、明らかになった地域において路線バスなどの導入状況を、事業者やバスマップ、新聞記事や聞き取り調査などから明らかにする。<br><br><br>既存の方法では横浜市域の人口集中地域において、ほぼ交通不便地域は解消されているものと考えられていたが、金沢区や瀬谷区、緑区、旭区などにおいて線路や崖線によってアクセスが困難な地域が明らかになった。...

    DOI

  • 意識醸成に着目した公共交通利用促進施策について

    藤家 凌我, 福島 徹 日本都市計画学会関西支部研究発表会講演概要集 17 (0), 85-88, 2019

    ...近年，地方都市では路線バスの利用者は減少している．過度な自動車利用を少しでも公共交通利用へと変える施策の一つとしてモビリティ・マネジメントの実施が挙げられる．モビリティ・マネジメントとは，自発的な行動変容を導くための，コミュニケーションを中心とした交通施策である．本研究では体験乗車を行うことでバスに対する意識変容を促し，その後のバス利用につなげようとする体験乗車型モビリティ・マネジメントに着目した．...

    DOI Web Site

  • 地域とのつながりに着目した高齢者の生活交通の利用と主観的幸福感との関係に関する研究

    橋本 成仁, 恒藤 佑輔 土木学会論文集D3（土木計画学） 75 (5), I_771-I_778, 2019

    ...近年，地域住民の参加・参画による協働まちづくりが進展している．移動手段の確保に関して言えば，路線バス等の廃止代替交通として，自治体の支援のもと，地域住民が運営に対する参加や主体となる例がみられる．このような背景のもと，こうした住民組織によって運営されるケースにおいて，生活交通の利用による主観的幸福感向上効果について明らかにすることを目的とする．分析は高齢者を対象とし，共分散構造分析による分析を行った...

    DOI Web Site 参考文献6件

  • 離島航路利用者における移動負担感

    荒谷 太郎, 宮崎 恵子 IATSS Review（国際交通安全学会誌） 43 (2), 88-95, 2018-10-31

    ...離島の多くは高齢化が進んでおり、本土にある病院等に行く場合には、路線バスと船を乗り継いで行く利用者も多い。これまで離島航路利用者の移動負担感を、歩行速度や乗換行動等を調査することで、簡便かつ定量的に把握できる一般化時間による評価を行ってきた。しかし、取得した結果が調査した離島の特有の結果なのか、他の離島航路にも展開可能なのか、評価ができていなかった。...

    DOI Web Site

  • 立地適正化計画に整合した地域公共交通網形成計画の立案手法に関する研究

    溝上 章志, 尾山 賢太 都市計画論文集 53 (3), 581-588, 2018-10-25

    ...コンパクト＋ネットワークを実現するためには，立地適正化計画に整合した地域公共交通網形成計画の策定が必要であり，それを支援するような需要予測や計画評価手法の開発が求められている．本研究では，熊本県荒尾市で立案された立地適正化計画と地域公共交通網形成計画を例に，路線バス沿線住民の活動目的別外出頻度モデルと都市機能施設の立地に関する変数を導入した手段選択モデルを構築し，立地適正化計画に整合したバス路線網の...

    DOI Web Site 参考文献1件

  • バス車載ドライブレコーダを用いた背景差分法による乗降客数推定手法の評価

    中島, 颯人, 新井, イスマイル, 藤川, 和利 マルチメディア，分散協調とモバイルシンポジウム2018論文集 2018 43-48, 2018-06-27

    ...近年，路線バス事業は新規企業参入などの競争激化によって厳しい状況にある．そんな中で細かい粒度で取得可能な乗降客数のデータを活用した路線計画の見直しをしている事業者が増えている．しかし，赤外線センサや測域センサ，測定用 RGB カメラを用いた従来の手法では，導入コストが大きく厳しい経営状況にある事業者では導入することは難しい．また，交通系 IC カードの利用履歴をを用いた乗降客数の割り出しは不可能ではないが...

    情報処理学会

  • 公共交通オープンデータ： 研究からムーブメントへ

    伊藤, 昌毅, 瀬崎, 薫 マルチメディア，分散協調とモバイルシンポジウム2018論文集 2018 907-912, 2018-06-27

    ...動向などを紹介する．オープンデータとは，公共機関や企業が所有するデータを商用を含めた二次利用しやすいフォーマット，ライセンス，提供方法で提供しようという考え方であり，公共交通に関するデータは様々な活用が期待されているがその実現はなかなか進まなかった．私たちは，国際的なデファクトスタンダードである GTFS フォーマットを用いた公共交通オープンデータの推進活動を 2014 年度から始め，現在までに，路線...

    情報処理学会

  • ドライブレコーダ映像の低ビットレート配信とAIを使った高精細化

    増田, 貴大, 洞井, 晋一, 東田, 光裕 マルチメディア，分散協調とモバイルシンポジウム2018論文集 2018 49-52, 2018-06-27

    ...近年，ドライブレコーダの普及が急速に進んでおり，業務用車両への装着義務化に向けた検討もされている．更に，社会的な IoT デバイスの普及により，映像のリアルタイム閲覧をはじめとする映像利用のさらなる拡大が予想されており，通信における映像トラフィックの増加が懸念されている．本論文では，路線バスに取り付けられるドライブレコーダを想定し，映像品質の劣化を抑えつつ映像トラフィックを低減する映像配信システムの...

    情報処理学会

  • マルチエージェント交通シミュレーションにおける公共交通を再現するエージェントの実装

    西浦, 太朗, 中村, 泰士, 大室, 高志, 服部, 宏充, 小川, 祐樹 第80回全国大会講演論文集 2018 (1), 437-438, 2018-03-13

    ...交通は社会の中枢を成すシステムであり,その現状や未来の検討を支援する技術は有用である.筆者らは,汎用のシミュレーションプラットフォームGAMAを基盤とした交通シミュレーション環境を構築している.本論文では,タクシーや路線バスの挙動を再現するエージェントモデルの構築・組み込みを行う.公共交通のシミュレーションによる再現を可能とし,タクシーの配車戦略の検証といった応用の可能性について議論する....

    情報処理学会

  • 測域センサを利用した路線バス乗降計測システムの開発

    山田, 遊馬, 廣森, 聡仁, 山口, 弘純, 東野, 輝夫 第80回全国大会講演論文集 2018 (1), 7-8, 2018-03-13

    ...地域交通の要である路線バスにおいて,乗降者数や乗降に要する時間などの乗降情報を把握することは,地域公共交通の利用状況の正しい理解と改善のために極めて重要である.本研究では,測域センサを用いて路線バスの乗降者数や乗降に要する時間を正確に計測するシステムを提案する.測域センサは広範囲にわたり物体までの距離データ(点群) を出力するセンサであり,提案システムはそれらの点群からリアルタイムに人体を識別しトラッキング...

    情報処理学会

  • 公共交通オープンデータムーブメントを作る

    伊藤, 昌毅, 瀬崎, 薫 デジタルプラクティス 9 (1), 117-137, 2018-01-15

    ...本稿では，筆者らによる特に地方の路線バスを対象とした公共交通オープンデータ推進の取り組みを紹介する．公共交通の路線情報や時刻情報のオープンデータとしての提供が世界的に一般化しており，世界のベンチャー企業などが自由に利用することでWebやスマートフォンを通した乗り換え経路案内などを実現している．しかしながら，日本ではこれまで公共交通データは商用での流通が主流であり，オープンデータはほとんど存在しなかった...

    情報処理学会

  • 市民の愛着を生み出す、路線バスのグラフィック設計

    森本 涼子, 藤田 真実保, 渡邊 菜摘, 安武 伸朗 日本デザイン学会研究発表大会概要集 65 (0), 408-409, 2018

    ...市民がその街の暮らしを愛おしく感じる機会はたくさんあるが、路線バスのグラフィックもそうした愛着の醸成につながるだろうか？ 本稿は、静岡県藤枝市が若者の人口流出を防ぐために実施したラッピングバスのデザインのプロセスを報告する。筆者たちは市民インタビュー、フィールドワークから、３つのコンセプトでグラフィックを設計した。...

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  • 不案内な地域におけるバス利用に関する意識

    吉城 秀治, 辰巳 浩, 堤 香代子, 西山 翔汰 土木学会論文集D3（土木計画学） 74 (5), I_935-I_946, 2018

    ...我が国における路線バスは，はじめて利用する路線やそもそも普段からバスの利用に慣れていない人にとってはしばしば使いにくい公共交通機関となってしまっている．その原因の一つとして，バスの乗り方には地域性が存在することが考えられ，この多様化した乗り方について適切に利用者に案内していくことが必要と考えられる．...

    DOI Web Site 参考文献5件

  • 交通状況による遅延を考慮し円滑な乗換を保証するバス時刻表の設計

    田中 健裕, 高松 瑞代, 菅原 宏明, 田口 東 都市計画論文集 52 (3), 1320-1326, 2017-10-25

    ...本研究では静岡県富士市のバス路線を対象として，交通状況による遅延を考慮し円滑な乗換を保証するバス時刻表を設計する．路線バスは渋滞などの影響を受けやすく，遅延が発生しやすい．また，一度発生した遅延は交通網全体に広がり，大勢の利用者が遅延の影響を受けることがある．一つの路線だけを対象とする場合は，実態に合わせてバス停間の運行時間に余裕をもたせることで遅延を抑えることができる．しかし，実際の公共交通ネットワーク...

    DOI Web Site 参考文献6件

  • 測域センサを利用した高精度な路線バス乗降計測システム

    山田, 遊馬, 廣森, 聡仁, 山口, 弘純, 東野, 輝夫 第25回マルチメディア通信と分散処理ワークショップ論文集 2017 24-32, 2017-10-04

    ...地域交通の要である路線バスにおいて，乗降者数や乗降に要する時間などの乗降情報を把握することは，地域公共交通の利用状況の正しい理解と改善のために極めて重要である．しかし，赤外線ビームなどを用いた既存の乗客カウンターでは混雑時などにおける正確な人数計測が難しいという課題がある．また，乗降者数や乗客トリップ(乗降停留所) の把握には交通系 IC カード等の情報が有効であるものの，乗降時間の計測はできず，また...

    情報処理学会

  • バス車両の改良

    鎌田 実 日本義肢装具学会誌 33 (4), 239-245, 2017-10-01

    ...<p>2000年の交通バリアフリー法制定から，一般の路線バスにはバリアフリーが義務付けられた．ノンステップバスの普及目標が定められたが，当初は福祉対応の特別仕様車の位置づけで価格が高く普及があまり進まなかった．国土交通省では標準化やユニバーサルデザイン化を目標とした検討会を開催し，その成果をふまえて，ノンステップバス標準仕様が策定された．最近では2015年標準仕様にあわせた車型が用意され，ノンステップバス...

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  • 路線バスから得られたセンサデータを利用した運行状態分類モデルの評価

    米澤, 拓也, 新井, イスマイル, 藤川, 和利 マルチメディア，分散協調とモバイルシンポジウム2017論文集 2017 65-72, 2017-06-21

    ...旅客運送業において運行管理者が安全管理，運行管理の観点から，運行中，回送中といった車両の状態を把握することは重要である．現在，運行管理者が車両の運行状態を把握する際には，運転者が手動で状態をリアルタイムに伝え，また日報として自動記録しており，この操作は運転者にとって大きな負担となっている．本研究では，上記の課題を解決し，運行管理の効率化を実現するために，路線バスから得られるセンサデータを利用した運行状態...

    情報処理学会

  • 実験所環境を利用した高度化PTPSの機能確認実験

    霜野 慧亮, 杉町 敏之, 平沢 隆之, 中野 公彦, 大口 敬, 水口 孝夫, 武村 浩司, 光安 皓, 大島 大輔 生産研究 69 (2), 63-66, 2017

    ...<p>道路上の代表的な公共交通である路線バスは，スムーズな運行が求められるが，交差点の信号による停車を余儀なくされる．バス車両の接近を検知して交差点の信号現示時間を調整し，路線バスの通過を支援する公共交通優先通行システム（PTPS）が実現されているが，交差する街路の両方にバスが存在する場合への対処，ITS 専用に割り当てられた無線周波数帯の活用など，機能の高度化も求められている．今回，ITS 専用周波数帯...

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  • 中山間地域の住民による生活情報へのアクセスについての研究

    黒山 良洋 情報通信学会誌 35 (2), 53-61, 2017

    ...本研究においては、ごみ収集、路線バスの運行時刻などの情報にアクセスする手段、パソコンと携帯電話の使用頻度についての質問紙調査を、埼玉県内の中山間地域において行った。調査の結果、紙媒体が高い比率で選択されていることと、携帯電話の使用頻度はホームページの不使用に影響を与えていないことが判明した。高齢化が進むわが国においては、生活情報へのアクセス手段としての紙媒体と携帯電話が見直されるべきではないか。...

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  • 地域公共交通が地域を救うために

    加藤 博和 日本地理学会発表要旨集 2017a (0), 100188-, 2017

    ...<BR><br> 公共交通を利用する際、鉄軌道の情報は比較的容易に得られるが、路線バスやタクシーについてはそうでないというのは多くの人が実感しているであろう。路線バス網は鉄軌道より複雑で、把握し使いこなすのは難しい。...

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  • 路線バス利用における需要刺激要因に基づく利用者予測モデルの検討

    中振 昇, 三木 良雄 経営情報学会　全国研究発表大会要旨集 2017f (0), 83-86, 2017

    ...日本では高齢化の進展により路線バスに対する関心と社会的意義が強まっている．しかし路線バスの利用者数は減少を続けており，本格的需要期に至るまでの路線バス事業維持は重要な社会課題である．本研究では路線バス事業の運営効率向上を目的に利用者数の予測モデルを検討しており，地域人口と気象条件から高精度なモデルを提案しているが，これらのベースとする要因に基づかない不規則な要因に基づく誤差が発生する問題点を有する．...

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  • 福井県鯖江市における「バス乗客リアルタイムオープンデータシステム」の事例紹介

    葛城 友香, 廣瀬 典和 日本地理学会発表要旨集 2017a (0), 100197-, 2017

    ...<br> 鯖江市ではつつじバスという福祉バスが1998年から運行している.市内の路線バス廃止などもあり,2001年よりコミュニティバスとして新たなスタートを切った.2012年にはつつじバスに関連するデータの公開を始めた.WebAPIやWebサービス(バスどこサービス)やアプリ(つつじっこ+)でリアルタイムにバスの位置などを確認することができる.利用者の利便性を高めてきたが,2013年をピークに乗客数...

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  • 路線バスの法定プローブデータを活用した交通状況の推定

    坂本 勇太, 南部 繁樹, 財津 陽亮, 赤羽 弘和, 大野 直輝 交通工学論文集 3 (4), A_7-A_14, 2017

    道路網における旅行時間の時空間変動の把握には、一般車のプローブデータが活用されている。しかし、特に地方都市の渋滞区間においては、プローブ車自体の迂回のため、観測サンプルの不足が懸念される。著者らは、バスロケーションシステムデータと法定記録されたデジタルタコグラフデータに基づき、バス停停止／通過補正により一般車の走行軌跡を推定し、上記の不足を補完す手法を提案した。一方で、これらの補正により、実走行…

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  • ニューラルネットワークを用いた路線バスの遅延時間予測

    轟 朝幸, 川崎 智也, 野村 大智, 横関 敬裕 交通工学論文集 3 (2), A_202-A_207, 2017

    ...<p>現在、バスロケーションシステムによって推定されている路線バスの到着時刻は、実績値と推定値が乖離していることが少なくない。そこで、該当する便の停留所停車時間等を考慮し、ニューラルネットワークを用いて到着時刻の予測モデルを構築した。...

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  • 路線バスの運行データ分析に基づく到着時刻予測と精度解析

    今井, 瞳, 廣井, 慧, 河口, 信夫 マルチメディア，分散協調とモバイルシンポジウム2016論文集 2016 631-637, 2016-07-06

    本研究では，名古屋市交通局から提供されたバスの位置情報データに対して統計解析を行うことにより，バス到着時刻を予測することを目的とする．従来のバス到着時刻予測は，バス停間での所要時間やバスの接近を予測することに着目した研究が多い．また，得られた結果をどのように評価し，利用者に提示するかといったことに着目した研究は少ない．そこで本研究では，バスが 「あと何分でバス停に到着するか」 …

    情報処理学会

  • バス停留所におけるバス路線検索とその描画手法

    加藤, りか, 山本, 大介, 高橋, 直久 マルチメディア，分散協調とモバイルシンポジウム2016論文集 2016 404-410, 2016-07-06

    ...本論文ではバス停留所におけるバス路線検索とその描画手法に関して提案する．近年，Google Maps や NAVITIME，各地域の交通事業者などによる経路検索サービスの普及が見られる．その一方で路線バスの停留所で得られる情報は限られており，利用者が必要とする情報が足りていない場合もある．また，従来の経路検索サービスにおいてもそれぞれ問題点が見られる．そこでバス停における路線案内を提供するシステムを...

    情報処理学会

  • 地方都市交通の現状調在と誰もが使える新交通システムの研究

    大島, 誠 名古屋学芸大学メディア造形学部研究紀要 9 71-78, 2016-03-31

    ...少子高齢化が進展する日本において地方都市におけるモビリティーの現状は公共交通機関（鉄道・電車等）の発達の遅れ、路線バスのダイヤ減少、タクシーの高額化、高齢化による車での個人移動の制約など移動の自由は望みにくいものとなりつつある。...

    機関リポジトリ

  • 道路データとバス運行データを用いた路線バスの遅延要因分析

    藤原, 由美恵, 白石, 陽 第78回全国大会講演論文集 2016 (1), 395-396, 2016-03-10

    ...路線バスは時刻表通りに運行することが難しい．そこで，バスの到着時刻を配信するバスロケーションシステムが多くの自治体で導入されている．しかし，バスの遅延時間が十分に予測されていないことにより，配信しているバスの到着時刻が不正確なことがある．バスの遅延予測に関する既存研究では，天気や時間帯を用いた研究や過去の運行実績データを用いた研究，乗降客数データを用いた研究があるが，バスの運行に直接影響すると考えられる...

    情報処理学会

  • 中規模都市圏を対象としたデマンドバスを用いる階層型協調交通システムの提案

    上原, 和樹, 赤嶺, 有平, 當間, 愛晃, 根路銘, もえ子, 遠藤, 聡志 情報処理学会論文誌 57 (1), 89-99, 2016-01-15

    ...を提案する．評価実験においては，中規模都市圏である沖縄県那覇通勤圏をモデルに構築した道路ネットワークを用い，パーソントリップ調査に基づきトリップを生成してシミュレーションを行った．評価実験の結果，経路計画問題を階層化することで既存の経路計画手法よりも高速に経路計画できることを示した．さらに現行の固定路線バスとの比較に基づき提案システムの実現可能性について検討した．...

    情報処理学会

  • EVバスの運用に対する電力供給の実用化研究

    菊池 拓仁, 宮内 肇, 松田 俊郎 電気関係学会九州支部連合大会講演論文集 2016 (0), 109-109, 2016

    ...本研究では、EVバスを路線バスとして運用するために必要な量を確保するとともに、充電電力を制御することで太陽光発電と強調した電力供給システムを検討する。...

    DOI

  • 路線バスにおける利用者の潜在需要を考慮した停留所別利用者予測モデル

    中振 昇, 三木 良雄 経営情報学会　全国研究発表大会要旨集 2016f (0), 95-98, 2016

    ...そこで重要になるのが地域の路線バスであるが利用者は減少傾向にあり事業者は厳しい経営を強いられている。増加を続ける高齢者に備えバス事業者の事業改善は必須である。そこで本研究はバスダイヤに着目する。通常のダイヤ編成では未利用者などの潜在需要は見逃されていた。そこで停留所周辺の人口などに着目し、さらに天候や曜日を用いて利用者予測を行うことで、理想的なダイヤ作成に基づく事業改善を目的とする。...

    DOI

  • 路線バスの遅延時間の分布形状に着目した時間信頼性評価

    小山 真弘, 岩倉 成志, 柳下 浩 土木学会論文集D3（土木計画学） 72 (5), I_793-I_799, 2016

    ...<br>本研究ではこの現状を踏まえ，路線バスのダイヤからの遅延時間変動の分布形に着目して時間信頼性評価を行う．路線バスの実績所要時間データから遅延時間変動の分布形が多様であることを示し，独自に実施したアンケート調査から得られた選好意識データを用いて遅延時間分布に関するSPモデルを構築するとともに，交通手段選択に関する利用者行動のデータからRPモデル構築し，遅延時間分布の形状の時間信頼性評価への影響を...

    DOI Web Site 参考文献3件

  • 平和都市広島の車体ラッピング広告について

    柏尾 浩一郎 日本デザイン学会研究発表大会概要集 63 (0), 159-, 2016

    ...同市では、公共交通機関である路線バス・路面電車（以降、バス・電車）の車体広告の面積や数について一定の制限が設けられている。ここで言う「車体広告の特例許可」とは、いわゆるラッピングバスのように「表示面積などの許可基準に適合しない場合においても、特にやむを得ないと認める時に、特別の許可を与えること」と同市は定義している。...

    DOI

  • 通勤交通における鉄道に対する路線バスの補完性に関する基礎的研究

    鈴木 崇正 都市計画論文集 50 (2), 233-238, 2015-10-25

    ...路線バスは鉄道の重要なアクセス手段のひとつとして、その補完的な役割を期待されているが、鉄道アクセス手段としての路線バスのサービス水準と鉄道需要との関係性についてはこれまで定量的な検討がなされてこなかった。そこで、国内の2大都市圏を対象として、バスサービス水準と鉄道需要の差異を空間横断的に分析することにより、バスサービス水準が鉄道需要に与える影響を考察した。...

    DOI Web Site Web Site 参考文献5件

  • 仮想都市におけるデマンドバスの評価

    長谷川, 雄紀, 水野, 一徳, 坪山, 宰, 西原, 清一 第77回全国大会講演論文集 2015 (1), 405-406, 2015-03-17

    ...近年,地方都市及びその周辺地域では路線バスなどの公共交通機関が人口減少により廃止,または運行回 数が減少傾向にある.少ない需要だがなくすことのできない需要に答えるため,希望乗降車点を伝え運行する「デマンドバス」が注目されている.しかし現在のところ,デマンドバスは利便性や採算性の問題から実現化が厳しい状況であり,そのためには, 多様な状況を想定した検証が必要である.本研究では,開発中である仮想都市システム...

    情報処理学会

  • ドライバーの円滑な走行支援のためのバス挙動情報の予測

    花田, 智, 白石, 陽 第77回全国大会講演論文集 2015 (1), 403-404, 2015-03-17

    ...本研究では、周辺車両への影響が大きい車両として路線バスに着目し、ユーザに影響するバスの停車・右左折・車線変更といった挙動の予測手法を提案する。提案手法では、ユーザの走行経路とバスの運行経路を用いることにより、ユーザとバスが遭遇する地点の予測とそのときの挙動情報を把握する。予測された情報を事前にユーザに提示することで、円滑に走行するための判断の支援を行う。...

    情報処理学会

  • 防災情報の確達性向上のための準天頂衛星M2M情報配信システムの設計

    西野, 瑛彦, 中島, 円, 米澤, 拓郎, 津村, 真理子, 山本, 慎一郎, 神武, 直彦, 徳田, 英幸 第77回全国大会講演論文集 2015 (1), 727-728, 2015-03-17

    ...本研究では、準天頂衛星から防災メッセージを路線バスや清掃車などの公共車両に配信するM2M情報配信システムを設計し、湘南地域において実証実験による評価を実施し、その有効性を確認した。...

    情報処理学会

  • 複数自治体連携による公共交通活性化プロセスと実務者の取組意識に関する実証的研究

    塩士 圭介, 吉原 俊一, 宮川 愛由, 高山 純一 土木学会論文集F5（土木技術者実践） 71 (1), 1-12, 2015

    ...交通政策の実践に当たっては，多様な関係者による合意形成に加え，施策に携わる担当者の意識変革が重要である．本研究では，滋賀県湖東圏域における公共交通活性化の取組を対象に，路線バスの改善や予約型乗合タクシーの導入，公共交通利用促進などの政策が実現されていく過程を記述するとともに，自治体担当者へのアンケートを通して，施策が順調に進展した要因と，今後の施策展開に向けた課題を明らかにした．その結果，複数の自治体...

    DOI 被引用文献2件 参考文献1件

  • 高等学校家庭科で扱う地域の「公共交通」の提案

    牧田　 利枝, 永田 智子 日本家庭科教育学会大会・例会・セミナー研究発表要旨集 58 (0), 34-, 2015

    ...<b>１　目的</b><br><br>近年、路線バスの廃線や減便などにより、「買い物弱者」といわれる日常の買い物にも困る人々が出現している。今後急速に進展する高齢社会では、クルマを運転できない高齢者が増加し、健康・福祉問題にも大きな影響を及ぼすと考えられる。また、環境保全からも公共交通を利用する社会のほうが望ましく、公共交通の確保は喫緊の課題である。...

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  • ジオグラフィー・コミュニケーターとアウトリーチ地理学の提案

    長谷川 直子, 横山 俊一 日本地理学会発表要旨集 2015s (0), 100040-, 2015

    ...テレビ番組で言えばブラタモリ、秘密のケンミンSHOW、世界の果てまでイッテQ、路線バスの旅等の旅番組など、挙げればきりがない。また、書籍においても坂道をテーマにした本は１万部、青春出版社の「世界で一番○○な地図帳」シリーズは１シリーズで15万部や40万部売り上げている*1。これら以外にもご当地もののブームも地理に関係する。...

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  • 賑わいまちづくりに向けた高齢者支援のための新たなバスサービスの試みとその評価

    日野 泰雄, 向井 一雄, 水上 和也, 森田 隼一 交通工学論文集 1 (2), B_18-B_25, 2015

    ...そこで、本研究では、このような高齢者にとって移動しやすいまちづくりの実現を念頭に、「日曜日同伴者割引」、「通院利便性の向上に合わせた路線バスのコミバス同一区間同一料金」、「高齢化率の高い地区でのフリー乗降サービス」を新たに導入し、利用実態と利用者や市民意識の調査を実施した。その結果、これらのサービスの有用性と今後の展開に向けた課題を抽出することができた。...

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  • 複数タイプの車輛が混在するデマンド型交通サービスの利便性評価

    落合 純一, 宮地 将大, 野田 五十樹 人工知能学会全国大会論文集 JSAI2015 (0), 1F5OS09b6-1F5OS09b6, 2015

    ...<p>本論文では，デマンド型交通サービスにおいてタイプの異なる車輛が混在する場合の利便性について述べる．デマンド型交通サービスに関する従来研究の多くは，定員4-12人の車輛で評価が行われている．しかし，現実では乗客がいない路線バスが走っていることもあり，定員が50人を超える車輛の有効利用も考える必要がある．そこで，定員4人，定員9人，定員50人の車輛が混在するデマンド型交通サービスの利便性を評価した...

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  • 利用者意識構造の変化に基づくバスサービス改善点の抽出とその改善方策に関する研究

    佐々木 智英, 高橋 清, 芝崎 拓, 大井 元揮 土木学会論文集D3（土木計画学） 71 (5), I_643-I_651, 2015

    ...本研究の対象地区である北海道北見市に位置する川東・若松地区では，バス交通の利便性向上や公共交通空白地の解消を目的に平成24年12月から路線バスに代わるバス交通としてディマンドバスの実証運行が実施され，現在では，本格運行が実施されている．そこで本研究ではディマンドバス導入の事前・事後調査から，導入前後における利用者の意識構造をCSポートフォリオ分析を用いて視覚的に把握した．結果，導入前後におけるバスサービス...

    DOI Web Site 被引用文献2件 参考文献4件

  • 仮設住宅および復興住宅でのプリペイド型簡易商店システムの運用

    齊藤信人, 寺澤拓也, 山口政義, 市川潤, 西岡大, 村山優子 マルチメディア、分散協調とモバイルシンポジウム2014論文集 2014 1492-1497, 2014-07-02

    ...東日本大震災から3年経った現在でも，未だに多くの人々が仮設住宅での生活を余儀なくされている．さらに，食料品や日用品等を購入する場所も津波で流されてしまい，仮設住宅の周辺に少ない．また，買い物や通院等の日常生活に必要な移動手段である，公共交通機関への被害も大きい．現在でも鉄道や路線バスが完全に復旧しておらず，自家用車を保有していない高齢者や障がいのある住民にとって不便な状況である．また，復興住宅も，同様...

    情報処理学会

  • Swarmを使用したデマンドバスのシミュレーションの開発

    坪山宰, 水野一徳, 西原清一, 佐々木整 第76回全国大会講演論文集 2014 (1), 547-548, 2014-03-11

    ...近年，少子高齢化の進展により，地方都市及び周辺部では路線バスなどの公共交通機関の利用者が減少し，廃止されている．しかし，高齢者など車を運転できない方々の交通手段として公共交通機関は非常に重要である.これに対して，固定路線バスと比べて時間と経路を利用者の需要に応じて変更させることができ，利便性が高いデマンドバスが注目されている．しかし，デマンドバスの利便性，採算性を保つためには，デマンド（利用者）の分布...

    情報処理学会

  • 広島県三次市における多様な主体によるバス交通サービス供給体制の構築

    田中 健作 季刊地理学 66 (1), 17-29, 2014

    ...広域化した市域のバス交通サービス圏を維持するために，バス交通サービスが階層的に区分されて輸送を補い合っており，コミュニティバスやデマンド型交通が旧町村内や民間路線バス空白地域を埋めている。各交通機関に対する運営主体の配置は，PPP（Public-Private-Partnership）の拡大を伴いつつ進められた。...

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  • 実環境を考慮したバスシミュレータSAVSQUIDによる実運用に向けたデマンドバスの評価

    小柴 等, 野田 五十樹, 山下 倫央, 中島 秀之 コンピュータ ソフトウェア 31 (3), 3_141-3_155, 2014

    ...比較についても述べる．シミュレートの結果として，台数固定で乗降時間を考慮しない場合においては，路線バスとデマンドバスの利便性比較について，仮想条件と類似の傾向を得ることが出来た．その一方で，乗降時間の導入などを行った場合には異なる傾向を得た．本論ではこれらの内容について報告する．...

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  • 市民の立場で行う公共交通サービスの確保

    上野山 隆一, 山田 圭寿 日本地理学会発表要旨集 2014s (0), 100101-, 2014

    ...の発案，主導により，貸切バスを用いたスクールバスの運行が，1996年から行われてきた．一方で路線バスとスクールバスでは対応しきれない地域の需要が，少なからず生じてきた．函館市の市街地拡大や郊外化によって，いわゆる中心市街地は空洞化し，郊外に大型ショッピングセンターや病院が立地するようになった．路線バス（6-2系統）は，これらの地域を通らずに中心市街地や函館駅に向かう路線であり，日常生活のうえで十分とはいえない...

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  • 基調講演：富山市の合併とまちづくり

    森 雅志 日本地理学会発表要旨集 2014a (0), 141-, 2014

    ...<br>①公共交通の活性化：<br> 鉄軌道、路線バス及びコミュニティバスの公共交通網<br>②公共交通沿線地区への居住促進：<br> まちなか居住推進事業・公共交通沿線居住推進事業<br>③中心市街地の活性化：<br> グランドプラザ整備・地場もん屋総本店など66事業<br>３　合併によるプラス効果<br> 合併によるプラス効果の事例として、市全域できめ細かな行政サービスと中山間地域での消防力強化...

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  • カラスによるゴミの食い荒しの季節変動と曜日変動

    齋藤 仁志 BINOS 21 (0), 1-6, 2014

    ...１　2013年5月から2014年7月に金沢八景駅から相武隧道のバス停間で設定した調査ルートを路線バスで移動し、バスの中から目視でカラスによるゴミ集積所の食い散らかしと、集積所に集まるカラスの個体数を記録した。<br> ２　収集所を「ポリ袋」、「ネット」、「容器」の3タイプに分けて記録した。...

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  • 中小橋梁を対象としたバスモニタリングシステムの長期実証実験と損傷検知

    田中 英哲, 宮本 文穂, 江本 久雄, 矢部 明人 土木学会論文集Ｆ３（土木情報学） 70 (2), I_193-I_206, 2014

    ...<br>　SHMに関する各種問題を解決する手段として公共交通機関である路線バスを用いた新たなモニタリング手法が提案されている．そのシステムを実用化可能なものとするため，中小橋梁を対象とした長期にわたる実証実験の検証を行うと共に，様々な環境（人工的損傷，日本国外）においての実証実験を実施し，検証・考察を行っている．...

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  • 事業者の立場から見た地方公共交通の課題とその対策

    豊田 賢 日本地理学会発表要旨集 2014s (0), 100162-, 2014

    ...<br>　<br>　Ⅲ．井笠バスの事例<br>　2012年11月の井笠鉄道の事例では，全国的にも稀な経営破綻によって路線バス事業が全廃されるという，極めて異常なものであった．両備グループでは，道路運送法第21条1項による緊急措置として，12月から中国バスが代替運行を担い，翌年4月から井笠バスカンパニーを設立して運行を引き継いだ（一部は中国バスが代替運行を継続）．　...

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  • 連載：変革期に挑む九州の底力　－第17 回－　デフレ時代を駆け抜けた九州経済

    鳥丸 聡 東アジアへの視点 25 (2), 53-61, 2014

    ...2013 年末までの「駆込み需要」と言えば，百貨店で100 万円もする高級腕時計が月に100 個以上売れたとか，大都市圏で億ション着工が活発化しているとか，高級輸入車販売が活況を呈しているといった富裕層のバブリーな話題ばかりが目立っていたが，増税目前となった2014 年入り後は，公共料金や鉄道，路線バス，高速バス，都市高速料金，はたまた福岡市営渡船や三瀬トンネル通行料金等々の値上げが発表・検討されているという...

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  • 実都市における Smart Access Vehicle シミュレーションの試み

    小柴 等, 野田 五十樹, 山下 倫央, 中島 秀之 人工知能学会全国大会論文集 JSAI2014 (0), 1C5OS13b3-1C5OS13b3, 2014

    ...ただし，条件は全てを路線バスで運行した場合と， デマンドバスで運行した場合の比較であり， 両者が混在したときの状態は明かでなかった． 本発表では，路線バスとデマンドバスが混在する環境において， それらの割合が利便性にどのような影響を及ぼすか，報告する．</p>...

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  • はこだて圏におけるスマートアクセスビークルシステムの構想と現状

    白石陽, 中島秀之, 佐野渉二, 松原仁, 平田圭二 マルチメディア、分散協調とモバイルシンポジウム2013論文集 2013 1098-1101, 2013-07-03

    ...サービスを連携させることにより，高効率の交通システム（スマートアクセスビークルシステム：SAVシステム）を実現することを目的としている．従来型のバスやタクシーの区別は消え，すべての車両が中央制御で一括管理される．本プロジェクトでは，これらのバスとタクシーの中間的な存在であり，両者の利点を兼ね備えた車両をスマートアクセスビークル（Smart Access Vehicle：SAV）と呼ぶ．交通システムが路線...

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  • ソーシャルメディアを活用した公共交通機関利用に導くモバイルアプリケーション

    柴田博彬, 伊藤昌毅, 川村尚生, 菅原一孔 マルチメディア、分散協調とモバイルシンポジウム2013論文集 2013 880-886, 2013-07-03

    ...路線バスや鉄道，飛行機といった公共交通機関利用における利便性の向上を目指して，利用を支援するためのシステムが数多く開発，運営されている．従来のシステムの特徴として，既に公共交通機関の利用を決定した者をターゲットとしており，その他の移動手段を決めかねている者や，元々は利用を意識すらしていなかった者に対しては無頓着であることが挙げられる．つまり，既存のユーザに対する利便性の提供は行えても，新規ユーザの積極的勧誘...

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  • Swarmを用いたデマンドバスのシミュレーション環境の構築

    坪山宰, 水野一徳, 佐々木整, 西原清一 第75回全国大会講演論文集 2013 (1), 129-130, 2013-03-06

    ...近年，少子高齢化の進展により，地方都市及び周辺部では路線バスなどの公共交通機関の利用者が減少し，廃止されている．しかし，高齢者など車を運転できない方々の交通手段として公共交通機関は非常に重要である.これに対して，固定路線バスと比べて時間と経路を利用者の需要に応じて変更させることができ，利便性が高いデマンドバスが注目されている．しかし，デマンドバスの利便性，採算性を保つためには，デマンド（利用者）の分布...

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  • 路線バスによる中小橋梁モニタリング手法の開発

    矢部 明人, 宮本 文穂, 礒田 聡史, 谷 信幸 土木学会論文集Ｆ４（建設マネジメント） 69 (2), 102-120, 2013

    ...<br>　本研究では，SHMに関する各種問題を解決する手段の一つとして，国内の多くの橋梁がスパン10m～20m程度の短スパン橋梁であることを鑑み，それらを対象に，公共交通機関である路線バスを利用した新たなモニタリング手法の提案および検証と実証実験を行った．...

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  • ミクロ交通流シミュレーションを組み込んだ交通システム整備によるライフサイクルCO<sub>2</sub>変化の推計手法

    森本 涼子, 眞野 新吾, 工藤 希, 柴原 尚希, 加藤 博和, 伊藤 圭 土木学会論文集Ｇ（環境） 69 (5), I_97-I_105, 2013

    ...sub>2</sub>排出量の変化を包括的に評価するために，車両走行とインフラ建設・車両新造も含むシステム全体のライフサイクルCO<sub>2</sub>排出量推計手法を構築する．特に，信号機や左右折等による自動車の渋滞，道路上でのLight Rail Transit(LRT)と自動車の混合を含む車両の詳細な走行挙動がミクロ交通流シミュレーションによって分析可能となる．LRT導入を対象に，並行する路線...

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  • 住民組織が運営する乗合バス事業の合意形成とサービスの変化

    井上 学, 今井 理雄, 山田 淳一 日本地理学会発表要旨集 2013s (0), 42-, 2013

    ...路線バスは鉄軌道に比べて利用動向をふまえた柔軟な路線変更やダイヤ設定が行える点にある。住民組織が運営することで、迅速にバスのサービスを変更できる点が大きいといえる。また、住民組織がバスを運営することで、バスの利用者という立場にくわえてバスの経営者という認識が芽生えた。...

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  • Swarmを用いたデマンドバスのシミュレーション環境の構築

    坪山 宰, 水野 一徳, 佐々木 整, 西原 清一 人工知能学会全国大会論文集 JSAI2013 (0), 2037in-2037in, 2013

    ...<p>近年，地方都市及び周辺部では路線バスなどの公共交通機関の利用者が減少し，廃止されている．しかし，交通弱者の交通手段として公共交通機関は非常に重要である．この問題の対策として，利便性が高いデマンドバスが注目されている．しかし，デマンドバスの利便性，採算性を保つためには，デマンドの分布に応じた十分な検討が必要である．そこで，本研究では，Swarmを用いてデマンドバスのシミュレーション環境を構築する...

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  • 高齢者のためのバス運賃の低廉化施策に対する市民の受容意識

    鈴木 雄, 原田 彩, 日野 智, 木村 一裕 土木学会論文集D3（土木計画学） 69 (5), I_677-I_686, 2013

    ...近年，地方都市では路線バスの廃止や縮小などにより自動車を運転できない高齢者は移動が困難なものになっている．移動手段の確保は高齢者にとって，外出機会の増加や交流機会の創出などQOLの向上に資するものである．秋田県秋田市では70歳以上の高齢者が1回100円で路線バスを利用できる「高齢者コインバス事業」を平成23年10月から実施している．本研究は70歳以上の事業対象者と，70歳未満の非対象者に対し意識調査...

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  • 東日本大震災に伴う鉄道の復旧と利用者の利用状況及び交通行動

    関口 直人 日本地理学会発表要旨集 2013s (0), 126-, 2013

    ...特に地方の鉄道や路線バスは苦しい経営となり、代替バスへの転換や第三セクター化もみられるが、1999年の鉄道事業法の改正により鉄道事業に対する参入と退出の自由が認められ経営の苦しい第三セクター鉄道も廃止されるようになった。　...

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  • デマンド交通が適さない地域の分析

    坂本 結佳, 森本 祥一 経営情報学会　全国研究発表大会要旨集 2013f (0), 127-130, 2013

    ...デマンド交通は，タクシーのように利用者の要求に応じ，指定の場所から場所への移動を路線バス並みの低料金で提供するサービスである．交通網が行き届いていない地域の課題解決や，環境への負担が少ない次世代の交通手段として期待されているシステムである．日本の各地で導入はされているが，その大半の地域では廃止され，交通手段として定着している地域は少ない．よって本研究では，過去の導入事例よりデマンド交通が適さない地域...

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  • 実都市を対象としたシミュレーションによるデマンドバス評価

    小柴 等, 野田 五十樹, 山下 倫央 人工知能学会全国大会論文集 JSAI2013 (0), 1D43-1D43, 2013

    ...また，基礎データとして既存路線バスの運行・乗降データ，パーソントリップなどの実データを利用する． その上で，バスの台数や利用者数，運行形態などを様々に変化させ，条件を分析する．</p>...

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  • 路線バスの運行状況とバス利用者の歩行速度を考慮したナビゲーションシステムの提案

    小菅王春, 鈴木秀和, 松本幸正 第74回全国大会講演論文集 2012 (1), 313-314, 2012-03-06

    ...マイカーの普及や大都市郊外の発展に伴って，近年の路線バスでは利用者の減少によるサービス水準の低下や，地方部における路線の廃止等が問題となっている．交通弱者にとって路線バスは生活する上で重要な交通手段であるが，他の交通機関に比べて，定時性が低く，遅延や通過等の情報提供が少ないことも利用者減少の一因となっている．そこで本稿では，利用者の利便性向上を目的としたバスナビゲーションシステムを提案する．サーバに...

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  • 路線バスの運行状況とバス利用者の歩行速度を考慮したナビゲーションシステムの提案

    小菅王春, 鈴木秀和, 松本幸正 第74回全国大会講演論文集 2012 (1), 313-314, 2012-03-06

    ...マイカーの普及や大都市郊外の発展に伴って，近年の路線バスでは利用者の減少によるサービス水準の低下や，地方部における路線の廃止等が問題となっている．交通弱者にとって路線バスは生活する上で重要な交通手段であるが，他の交通機関に比べて，定時性が低く，遅延や通過等の情報提供が少ないことも利用者減少の一因となっている．そこで本稿では，利用者の利便性向上を目的としたバスナビゲーションシステムを提案する．サーバに...

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