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検索結果 640 件

  • 地域の観光振興に関する一考察

    青木 卓志 地域経済学研究 45.46 (0), 41-53, 2024-02-28

    ...The freeway connects Kanazawa City, the capital of Ishikawa Prefecture, to the gate city to the Oku-Noto area in about two to two and half hours....

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  • 連続体交通流モデルに基づく高速道路サグ・トンネル部における渋滞発生確率の解析

    金崎 圭吾, 和田 健太郎 土木学会論文集D3（土木計画学） 78 (5), I_911-I_918, 2023

    <p>本研究は，高速道路サグ・トンネル部における Capacity Drop (CD) 現象を内生的に記述する連続体交通流モデルに基づく待ち行列モデルを構築し，渋滞発生確率の特性を解析する．構築するモデルは，CD 現象の考慮に加え，到着需要のゆらぎと交通容量のゆらぎを区別して 2 段階で渋滞発生確率を記述するものである．それぞれの段階についてモンテカルロ・シミュレーションを行い，(i) CD …

    DOI Web Site 参考文献14件

  • 追従モデルによる高速道路サグ部の Capacity Drop現象の再現

    甲斐 慎一朗, 和田 健太郎, 堀口 良太 土木学会論文集D3（土木計画学） 78 (5), I_963-I_971, 2023

    <p>本研究は，高速道路サグ部における Capacity Drop (CD)現象を内生的に表現可能かつ操作性が高いミクロシミュレーションの開発を目的として，IDM+ (Intelligent Driver Model+)をベースとした 2 つの追従モデルを分析する．1 つは，近年の CD の理論に基づく安全車間時間を地点によって変化させるモデルであり，もう 1 …

    DOI Web Site 参考文献9件

  • 高速道路サグ・トンネル部における渋滞発生後捌け交通量の低下メカニズム

    和田 健太郎, 邢 健, 大口 敬 交通工学論文集 8 (3), 1-10, 2022-04-01

    <p>高速道路ボトルネックでは渋滞発生後の捌け交通量が渋滞発生時容量より低下する現象「Capacity Drop (CD)」が一般的に観測される．この現象は古くから知られているものの，そのメカニズムについては必ずしも明らかになっていない．本研究は，高速道路サグ・トンネル部を対象に近年提案された連続体交通流理論 (Jin, 2018; Wada et al., 2020) に基づき，CD …

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  • 高速道路サグ・トンネル部における渋滞発生後捌け交通量を改善する走行挙動

    和田 健太郎, 甲斐 慎一朗, 堀口 良太 交通工学論文集 8 (2), A_1-A_8, 2022-02-01

    <p>本研究は，高速道路サグ・トンネルボトルネックを対象として，渋滞発生後の捌け交通量が渋滞発生時容量より低下する現象「Capacity Drop (CD)」の影響を低減する走行挙動を考察する．具体的にはまず，近年提案された連続体交通流理論に基づき 2 種類の CD 回避運転挙動を提案し，その定性的特性について論じる．続いて，提案した挙動を実現する（自動運転）車両の混入率と捌け交通量の低下度合い…

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  • 都市高速道路合流部における車線利用率と旅行時間の関係に関する研究

    服部 友哉, 塩見 康博 交通工学論文集 8 (2), A_159-A_168, 2022-02-01

    <p>近年、動的交通制御による渋滞対策が検討されているが、車線利用に対して動的に介入する制御方法に関しては、適切なデータが存在しないため、知見が少ないのが現状である。そこで本研究では、ランプからの合流を含む区間で収集した車両走行軌跡データに基づき車線利用と区間旅行時間の関係を定量化することを目的とした。具体的には、車線利用と交通渋滞状況を一定時間間隔で集計し、両者の関係を説明する回帰モデルを構築…

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  • Adaptive Cruise Control with Look-Ahead Anticipation for Driving on Freeways

    Md Abdus Samad Kamal, Kotaro Hashikura, Tomohisa Hayakawa, Kou Yamada, Jun-ichi Imura Applied Sciences 12 (2), 929-, 2022-01-17

    ...jats:p>This paper presents Adaptive Cruise Control (ACC) with look-ahead anticipation, based on the model of ACC used in recent commercial vehicles, to take early decisions in driving a vehicle on the freeway...

    DOI Web Site 参考文献38件

  • 離散行動空間における教師なしスキルの獲得手法

    海野, 良介, 鶴岡, 慶雅 ゲームプログラミングワークショップ2020論文集 2020 90-97, 2020-11-06

    深層強化学習はAtari 2600 や囲碁などのゲームにおいて高いパフォーマンスを達成できるようなった．しかし，課題の一つとして学習を行うエージェントに望み通りの行動を取るように報酬関数を設計することが困難であるという点がある．本論文では，エージェントが離散的な行動を取る環境において外部からの報酬を与えられることなく，一貫性のある行動を取るような方策である「スキル」を学習する手法を提案する．本稿…

    情報処理学会

  • Ford Multi-AV Seasonal Dataset

    Siddharth Agarwal, Ankit Vora, Gaurav Pandey, Wayne Williams, Helen Kourous, James McBride The International Journal of Robotics Research 39 (12), 1367-1376, 2020-09-30

    ...The vehicles traversed an average route of 66 km in Michigan that included a mix of driving scenarios such as the Detroit airport, freeways, city centers, university campus, and suburban neighborhoods....

    DOI Web Site Web Site 被引用文献1件

  • 鉄筋挿入工の盛土のり面への適用事例

    川波 敏博, 西條 健吾, 竹本 将, 中田 幸男 地盤工学ジャーナル 15 (3), 665-674, 2020-09-30

    <p>切土のり面で多くの実績を持つ鉄筋挿入工は，近年，盛土のり面においても地震に対する予防保全や崩壊復旧時の安全確保として採用されている。しかし，盛土補強としての指針や設計・施工事例の報告はまだ少ない。本論文は，豪雨により崩壊した盛土のり面の応急復旧として鉄筋挿入工を採用し，翌2018年7月の「平成30年7月豪雨」によりすぐ横隣の同一盛土は崩壊したが，当箇所は被災しなかった事例である。切土補強土…

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  • ゲーム理論を用いた高速道路合流部での二車相互作用のモデリング

    アブドゥラエバ エルナラ, 大口 敬, 鳥海 梓, 加藤 真大 生産研究 72 (2), 153-158, 2020-03-01

    <p>高速道路合流部では，合流車および本線車のドライバー双方が互いの挙動に基づいて行動決定を行う相互作用が発生していると考えられる．本研究では，このような二車の相互作用を非協力ゲーム理論によりモデル化した．各車のドライバーがゲームにおいて完備情報を持つプレーヤーであり，車の距離差および速度差によって決まる各自の効用関数を最大化しようとすると仮定した．阪神高速道路で収集されたZen …

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  • 個別車両データを用いた都市間高速道路における交通流特性の経年変化に関する研究

    松ヶ谷 玲弥, 塩見 康博, 邢 健, 糸島 史浩, 甲斐 穂高 交通工学論文集 6 (2), A_121-A_130, 2020-02-01

    <p><tt>近年，高速道路の交通容量が経年的に減少傾向にあることが報告されており，その原因究明と対策の検討が急務的課題となっている．本研究では，交通容量の変化要因を考察するため，過去と現在のミクロレベルでの交通流特性の差異を検証することを目的とした．具体的には，都市間高速道路（関越道，中国道，名神）の単路部ボトルネックを対象に，過去・現在の </tt>2 …

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  • 追従時の相対速度変動に着目した走光型視線誘導システムの影響分析

    田平 優太, 塩見 康博 土木学会論文集D3（土木計画学） 75 (6), I_637-I_646, 2020

    <p><tt>近年，走光型視線誘導灯（</tt>PML<tt>）の運用による渋滞軽減効果が報告されつつあるが，その詳細なメカニズムは把握されておらず，</tt>PML<tt>が追従車両に与える影響は不明確な点が多い．本研究では</tt>PML<tt>が設置された阪神高速神戸線深江サグを対象に実道追従走行実験を行った．得られたデータから</tt>PML<tt>の運用条件別による相対速度変動に関する…

    DOI Web Site 参考文献1件

  • ETC2.0プローブデータによる交通異常検知

    松平 正樹, 藤田 幸愛 人工知能学会全国大会論文集 JSAI2020 (0), 2O6GS1304-2O6GS1304, 2020

    <p>我々は，高速道において事故や路上障害物，故障車などによる交通異常を早期に検知する目的で，ETC2.0プローブデータを用いた交通異常検知方式を研究している．本稿では，交通流の特性を数値指標としてモデル化した方式について説明し，実際のプローブデータを利用した評価結果を報告する．まず，プローブデータにより，渋滞先頭の交通流を分析した結果，交通集中（自然渋滞）の場合は緩やかに加速し，交通異常の場合…

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  • A Multi-Agent Model for Asocial Behavior in Freeway Traffic

    Suratos Aldrich, Tanev Ivan, Shimohara Katsunori 電気学会論文誌Ｃ（電子・情報・システム部門誌） 139 (11), 1234-1240, 2019-11-01

    <p>Slow traffic is a major environmental and economic problem, especially in crowded or developing cities. Often, slow traffic is blamed on “selfish” drivers that drive aggressively at the expense …

    DOI Web Site Web Site 参考文献9件

  • 走光型視線誘導灯によるドライバーの追従挙動への影響分析

    田平 優太, 塩見 康博 土木学会論文集D3（土木計画学） 74 (5), I_1301-I_1313, 2018

    近年，走光型視線誘導灯（PML）の運用による渋滞軽減効果が報告されつつあるが，その詳細なメカニズムは把握されておらず，PMLが前方車両に追従する車両の動きに与える影響は不明確な点が多い．本研究では阪神高速神戸線深江サグを対象に実道追従実験を実施し，前方車両との車間距離データの整理に加え，1) PMLが交通容量に及ぼす影響，2) PMLがドライバー追従挙動の安定性に及ぼす影響，3) …

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  • 政治的デモンストレーションの展開とその環境

    濱西 栄司 フォーラム現代社会学 17 (0), 5-18, 2018

    <p>路上での政治的デモンストレーション（デモ）は、現在では世界中でみられ、日本でも全国で数多くのデモが実施されてきた。近年、デモなどの抗議行動を、組織化よりも優先する傾向もさらにみられている。ただし、デモの空間的展開を描く研究は国内外をみわたしてもほぼ存在しない。例外的にジャオ（2001）は天安門事件をめぐる学生運動の特徴を説明するために、大学配置とデモルートの関係を明示し、濱西（2016a）…

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  • 咬合高径が低下した患者に対し補綴装置を用いて咬合挙上した一症例

    渡部 悠介 日本補綴歯科学会誌 10 (3), 239-242, 2018

    <p><b>症例の概要</b>：患者は69歳男性．歯の欠損と咬耗により咬合高径の低下および咀嚼障害を生じていた．安静空隙量，セファロ分析および診断用ワックスアップを参考に，プロビジョナルレストレーションおよび治療用義歯を用いて咬合挙上を行った．この状態にて，歯内および歯周治療を行い，下顎位の安定を確認後に補綴装置を装着した.</p><p><b>考察</b>：プロビジョナルレストレーションおよび治…

    DOI Web Site Web Site ほか1件 参考文献1件

  • Surface Modification of Water Purification Membranes

    Daniel J. Miller, Daniel R. Dreyer, Christopher W. Bielawski, Donald R. Paul, Benny D. Freeman Angewandte Chemie International Edition 56 (17), 4662-4711, 2017-03-22

    <jats:title>Abstract</jats:title><jats:p>Polymeric membranes are an energy‐efficient means of purifying water, but they suffer from fouling during filtration. Modification of the membrane surface is …

    DOI Web Site Web Site ほか2件 被引用文献12件

  • Responses of Freeway Users under Various Rewards Programs

    CHIOU Yu-Chiun, WU Chin-Ting, FU Chiang Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies 12 (0), 438-453, 2017

    ...This study investigates the preferences of freeway users regarding various rewards programs and their effects on early departure time by using Logit and multi-level interval regression models based on...

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  • データ同化を用いた高速道路サグ部における渋滞現象の分析

    高嶋 望都, 塩見 康博 土木学会論文集D3（土木計画学） 73 (5), I_1073-I_1082, 2017

    本研究では，高速道路ネットワーク上の渋滞多発地点であるサグ部を対象にマクロ交通流理論と観測システムを連立させたデータ同化手法を用いて交通状態推定システムを構築した．まず，サグ部の交通状況の再現に適したフィルタを選択するために，拡張カルマンフィルタ及びパーティクルフィルタを用いて精度比較を行い，後者の非線形な事象への有用性を確認した．また，本システムを用いることで，検知器では観測されない交通流モデ…

    DOI Web Site 被引用文献1件 参考文献8件

  • 熊本地震直後のトラック輸送の一例

    大塚 淳子 生産管理 24 (1), 57-62, 2017

    <p>本研究では，八代市に存在するトラック運送会社及び関係企業への聞き取りにより，熊本地震が物流や日常業務に及ぼした影響，また，地震直後のトラック輸送の実態について調査した．九州自動車道の通行止め等により通行可能な道路が限られた上，避難車両，支援物資輸送車両の増加により，一般道路は大渋滞となった．また，下請け協力会社の車両が手配できなかったため，自社車両のみでの対応となった．そのため，往路の荷物…

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  • An association of particulate air pollution and traffic exposure with mortality after lung transplantation in Europe

    David Ruttens, Stijn E. Verleden, Esmée M. Bijnens, Ellen Winckelmans, Jens Gottlieb, Gregor Warnecke, Federica Meloni, Monica Morosini, Wim Van Der Bij, Erik A. Verschuuren, Urte Sommerwerck, Gerhard Weinreich, Markus Kamler, Antonio Roman, Susana Gomez-Olles, Cristina Berastegui, Christian Benden, Are Martin Holm, Martin Iversen, Hans Henrik Schultz, Bart Luijk, Erik-Jan Oudijk, Johanna M. Kwakkel-van Erp, Peter Jaksch, Walter Klepetko, Nikolaus Kneidinger, Claus Neurohr, Paul Corris, Andrew J. Fisher, James Lordan, Gerard Meachery, Davide Piloni, Elly Vandermeulen, Hannelore Bellon, Barbara Hoffmann, Danielle Vienneau, Gerard Hoek, Kees de Hoogh, Benoit Nemery, Geert M. Verleden, Robin Vos, Tim S. Nawrot, Bart M. Vanaudenaerde European Respiratory Journal 49 (1), 1600484-, 2016-11-11

    ...jats:sub>10</jats:sub>) by land use regression models, and the traffic exposure by quantifying total road length within buffer zones around the home addresses of patients and distance to a major road or freeway...

    DOI Web Site 被引用文献1件

  • Freeway Speed Harmonization

    Jiaqi Ma, Xiaopeng Li, Steven Shladover, Hesham A. Rakha, Xiao-Yun Lu, Ramanujan Jagannathan, Daniel J. Dailey IEEE Transactions on Intelligent Vehicles 1 (1), 78-89, 2016-03

    DOI PDF 被引用文献1件

  • THE RACIAL ECOLOGY OF LEAD POISONING

    Robert J. Sampson, Alix S. Winter Du Bois Review: Social Science Research on Race 13 (2), 261-283, 2016

    ...We further assess an array of structural explanations for observed racial disparities, including socioeconomic status, type and age of housing, proximity to freeways and smelting plants, and systematic...

    DOI Web Site 被引用文献1件

  • 状態空間モデルとプローブ軌跡データを用いた区間途中の流出入台数の推定手法の構築

    川崎 洋輔, 原 祐輔, 桑原 雅夫 土木学会論文集D3（土木計画学） 72 (5), I_1123-I_1132, 2016

    本研究では，状態空間モデルとプローブ軌跡データを用いて区間途中の流出入台数を推定する手法を提案する．一般道は交差点（流出入箇所）の間隔が短いため，流出入交通が交通に与える影響が大きい．一般道において，リアルタイムに渋滞状況を把握するためには，こうした区間途中の流出入の影響を考慮した交通モニタリング手法の開発が必要である．そこで，本研究では，Variational Theory …

    DOI Web Site 被引用文献1件 参考文献9件

  • 衝撃波速度を用いたプローブカーデータによる突発事象検出手法

    日下部 貴彦, 牛木 隆匡, 朝倉 康夫 土木学会論文集D3（土木計画学） 71 (5), I_827-I_837, 2015

    交通事故に代表される道路上での突発事象の検出手法の多くは，車両感知器から得られるデータを用いるが，高精度の検出には車両感知器を高密度に設置することが必要であり，地方部の道路や発展途上国などでは，困難なことが多い．そこで，本研究ではプローブカーデータを用いた突発事象検出手法の提案を行う．この手法は，プローブカーにより渋滞の末尾を抽出し，衝撃波の伝播速度に基づいて交通容量の低下を検知することで突発事…

    DOI Web Site 参考文献2件

  • 車線交通量の均衡状態を仮定した高速道路サグ部の車線利用特性の分析

    塩見 康博, 小園 達也 交通工学論文集 1 (2), A_158-A_164, 2015

    <tt>高速道路単路部ボトルネックでは交通流が追越車線に偏り，本来想定されている交通容量に満たない交通量で渋滞が発生することが知られている．しかしながら，車線交通量が偏るメカニズムについてはこれまでに明らかになっていない．そこで本研究では，一般的な車両感知器で収集されるデータと多車線マクロ交通流モデルに基づいて車線利用特性を把握する新しい方法を構築し，車線利用が偏るメカニズムについて考察を行う．…

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  • 歯科矯正治療後に下顎頭のリモデリングを認めたアングルⅡ級2類患者の顎機能および画像評価

    高橋 啓, 松本 尚之, 四井 資隆 日本顎関節学会雑誌 27 (2), 103-108, 2015

    上顎前歯の舌側傾斜，顎関節痛および開口障害を主訴として来院，治療後に下顎頭のリモデリングを認めたアングルⅡ級2類症例を経験したので報告する。患者は大阪歯科大学附属病院を受診した初診時18歳8か月の女性で，左右顎関節に間欠性ロックを伴う相反性clicking，左右顎関節運動痛および圧痛などを認めた。治療前のMR像で右顎関節の非復位性，左顎関節の復位性関節円板前方転位，顎関節規格断層X線写真で下顎頭…

    DOI 医中誌

  • Model Tests for a Floating Wind Turbine on Three Different Floaters

    Bonjun J. Koo, Andrew J. Goupee, Richard W. Kimball, Kostas F. Lambrakos Journal of Offshore Mechanics and Arctic Engineering 136 (2), 2014-03-24

    <jats:p>Wind energy is a promising alternate energy resource. However, the on-land wind farms are limited by space, noise, and visual pollution and, therefore, many countries build wind farms near …

    DOI PDF 被引用文献1件

  • Experimental Comparison of Three Floating Wind Turbine Concepts

    Andrew J. Goupee, Bonjun J. Koo, Richard W. Kimball, Kostas F. Lambrakos, Habib J. Dagher Journal of Offshore Mechanics and Arctic Engineering 136 (2), 2014-03-24

    <jats:p>Beyond many of Earth's coasts exists a vast deepwater wind resource that can be tapped to provide substantial amounts of clean, renewable energy. However, much of this resource resides in …

    DOI PDF 被引用文献2件

  • フィードバック型交通状態推定手法の事故発生状況分析への適用可能性

    藤井 大地, 塩見 康博, 宇野 伸宏, 嶋本 寛, 中村 俊之 土木学会論文集D3（土木計画学） 70 (5), I_1067-I_1076, 2014

    高速道路ネットワークの拡充に伴い，一部の区間では交通渋滞の発生が緩和されつつある現在，交通管制としての交通事故対策の重要性は高い．これまでに，臨界流・渋滞流中で交通事故発生リスクが高いことは示されているものの，分析に用いるデータの時空間的な解像度が高いとは言えず，事故発生時に特有の交通流特性を特定するには至っていない．本研究では，車両感知器から得られる定点観測データと，勾配影響を適切に考慮した交…

    DOI Web Site 参考文献5件

  • 交通容量低下を考慮したプローブカーデータによる突発事象検出手法

    牛木 隆匡, 日下部 貴彦, NGUYEN Xuan Long, 朝倉 康夫 土木学会論文集D3（土木計画学） 70 (5), I_1147-I_1157, 2014

    速達性が要求される高速道路では，交通事故などの突発事象による交通障害の影響が極めて大きい．それらの事象を早く，正確に検出するために観測データから自動的に突発事象の有無を判断する手法の構築が必要とされている．これには車両感知器から得られる観測データを用いた手法が一般的であるが，高い精度の検出には高密度に車両感知器を設置する必要があり，地方部の道路や発展途上国などではコスト面で困難な点が多い．そこで…

    DOI Web Site 参考文献4件

  • AN IN-SITU EXPERIMENT OF F-BENT DOUBLE DECKED FREEWAY BRIDGE

    SUNG, YU-CHI, CHIU, YI-TSUNG, CHANG, TA-HSIN, LIN, TZU-KANG, CHANG, KUO-CHUN Proceedings of the Thirteenth East Asia-Pacific Conference on Structural Engineering and Construction (EASEC-13) A-2-2-, 2013-09-11

    The Thirteenth East Asia-Pacific Conference on Structural Engineering and Construction (EASEC-13), September 11-13, 2013, Sapporo, Japan.

    HANDLE

  • Vision meets robotics: The KITTI dataset

    A Geiger, P Lenz, C Stiller, R Urtasun The International Journal of Robotics Research 32 (11), 1231-1237, 2013-08-23

    ...The scenarios are diverse, capturing real-world traffic situations, and range from freeways over rural areas to inner-city scenes with many static and dynamic objects....

    DOI Web Site Web Site 被引用文献35件

  • Effects of Public Rest Areas on Fatigue-Related Crashes

    Adam McArthur, Jonathan Kay, Peter T. Savolainen, Timothy J. Gates Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board 2386 (1), 16-25, 2013-01

    ...Poisson and negative binomial models are estimated for freeways and two-lane highways to isolate the effects of proximity while controlling for other relevant factors, such as traffic volume....

    DOI Web Site 被引用文献1件

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