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研究データ 1 論文 37 博士論文 1

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検索結果 37 件

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  • 苫小牧港西港区におけるフェリーの波浪動揺特性

    土井 善和, 村上 嘉唯, 中山 仁, 早川 哲也 土木学会論文集B3（海洋開発） 76 (2), I_55-I_60, 2020

    ...<p>　波浪に対する港湾の稼働率の評価は，本来，船体動揺による荷役の可否から判断されるべきであるが，その現象の複雑さから，係留施設前面の波高が荷役限界波高を下回る頻度から防波堤の整備を計画している．しかし，苫小牧西港フェリーターミナルでは防波堤が概成しているにも関わらず，タグボートによる船体の押さえつけや荷役中止・離岸を行う等の問題が発生している．そこで，本研究では，苫小牧西港区でフェリーの動揺観測...

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  • 離着岸操船におけるタグボート運用要素の評価

    石倉 歩, 坂下 純一, 林 祐司, 村井 康二 The Journal of Japan Institute of Navigation 130 (0), 129-134, 2014

    The most important task of harbor tug boats are to support berthing / unberthing of vessels, because marine pilots use those tug boats for safe and efficient ship operation when assisting vessels’ …

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  • タグボート乗組員の常態化したヒヤリハットについて

    石倉 歩, 脇田 礼三, 林 祐司, 村井 康二 The Journal of Japan Institute of Navigation 130 (0), 22-29, 2014

    In a harbor, vessels frequently need the assistance of tug boats, for example, when berthing, escorting or towing. These are a great help for vessels' navigation and for the traffic efficiency. …

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  • 実測接岸速度の特性と船舶接岸用防舷材設計への適用

    山瀬 晴義, 上田 茂, 岡田 達彦, 荒井 章之, 清水 謙太郎 土木学会論文集B3（海洋開発） 69 (2), I_67-I_72, 2013

    ...本研究においては，著者が測定したわが国の主要コンテナバース２港および東南アジアの主要コンテナバース１港の接岸速度，他の機関等が測定したわが国の主要１港およびバルクバース１港の接岸速度を統計的に解析し，接岸速度と船型（DWT），風向・風速，波浪の有無，タグボートまたはスラスター使用及びその員数との関係を分析した．接岸速度の統計的性質に基づいて，船舶接岸用防舷材の信頼性設計への適用を検討し，船舶接岸用係留施設...

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  • 曳船作業操船号令の現状について

    石倉 歩, 杉原 正悟, 林 祐司, 村井 康二 The Journal of Japan Institute of Navigation 125 (0), 91-97, 2011

    When vessel's commanders receive assistance from tugboats on entering and leaving a berth, they use the agreed communication phrases, body language, hand gestures, and so on in each pilot district. …

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  • 神戸港内のタグボートが造る航走波の実態調査

    塩谷 茂明, 溝下 和裕, 土橋 保, 久野 真之 The Journal of Japan Institute of Navigation 119 (0), 99-107, 2008

    This paper deals with the substantial examination of ship waves generated by tug boats in port of Kobe. Such examination is very important because the ship waves generated by tug boats react to many …

    DOI Web Site Web Site 参考文献8件

  • 離着桟時の船舶が受ける波漂流力について

    定兼 廣行, 三宅 雅之 The Journal of Japan Institute of Navigation 113 (0), 231-237, 2005

    Pilots and tugboat captains point out that the towing ability of tugboat clearly declines in waves. This is important comment on operating safe and effective berthing maneuver. However, results of …

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  • (10) 損傷船舶の曳航に関する研究(第2報)

    岸本 隆, 貴島 勝郎 Techno marine 日本造船学会誌 866 (0), 4-, 2002

    ...海難事故により自力航行が不能な状態に陥った損傷船を現場海域から撤去する手段としては,タグボートによる曳航が一般的である。本研究では,様々な曳航状態,海象条件の下で曳航シミュレーション計算を行い,曳船・被曳船の運動特性や曳航索の張力変動等に着目し,曳航作業の安全性について検討を行った。[graph]...

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  • "21世紀""海上の道"""

    木下 輝雄 ＭＡＣＲＯ　ＲＥＶＩＥＷ 8 (1), 25-33, 1995

    This paper briefly describes how to transport a vast amount of water as city-water to the seaside towns on the side of the Pacific Ocean from the Yakusima Island which is very much abundant in …

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  • 流体近似によるバッファ型待ち行列解析のためのパソコン用ソフト

    プレマチャンドラ I.M., 森村 英典 日本オペレーションズ・リサーチ学会論文誌 29 (2), 156-176, 1986

    ...その間、艀やタグボートの不足のため、荷下しを中断することはあるが、そう頻繁に起こるわけではない。生産工程では、生産を休まずに続行するため、仕掛り在庫をある程度持つようにしているが、それがあまり大きくなると不経済であるから、仕掛り在庫の適正量を知りたいという要望が多い。...

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