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  • CX-60 ドライバー異常時対応システムの開発

    濱田 隆史, 山下 良幸, 西條 友馬, 休坂 慎也, 辻 雄太, 髙田 淳平, 中畑 洋一朗, 山本 直樹, 尾崎 昂, 野中 信宏 マツダ技報 39 (0), 109-115, 2022

    ...また国連法規でもリスク軽減機能(Risk Mitigation Function)が策定されるなど開発が進展しつつある。今回,ドライバーの内因性疾患,体調急変時,すなわちドライバーが運転不能に陥った際の支援機能として自動車を緊急停車させるドライバー異常時対応システム(Driver Emergency Assist; DEA)を開発し,CX-60に搭載したので,そのシステムの概要を紹介する。</p>...

    DOI

  • アーキテクチャ記述言語による設計と一体化した制御システムのリスク分析

    吉村, 悠, 日高, 隆博, 中條, 直也, 高田, 広章, 高浜, 盛雄, YOSHIMURA, Yu, HIDAKA, Takahiro, CHUJO, Naoya, TAKADA, Hiroaki, TAKAHAMA, Morio 電子情報通信学会論文誌. D, 情報・システム J93-D (10), 1866-1875, 2010-10-01

    ...分析ができるように状態数を削減し,計算量が小さくなることを示す.リスク分析システムによって,設計システムの潜在的な危険性をリスクとして表し,システムの安全性評価が可能となる.また,リスクが高い箇所を優先的に対策することによる効率的なシステムの設計変更を提案する.自動車制御システムの重要なサブシステムである電動パワーステアリング・システムを事例として,開発システムの有効性を考察する...

    機関リポジトリ HANDLE Web Site 参考文献17件

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