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検索結果 46 件

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  • 親鸞と聖徳太子信仰

    渡辺 郁夫 アジア民族造形学会誌 19 (01), 3-10, 2023-08-27

    【要旨】  親鸞が念仏者として阿弥陀仏信仰をもっていたことは言うまでもないが、また親鸞は聖徳太子信仰の持ち主でもあった。親鸞の聖徳太子信仰は法然門下に入る以前からあったと思われ、法然門下に入る際にもそれが大きく関係し、また晩年に至るまで一生続き、親鸞は太子に強い思慕の念を抱いていた。親鸞の聖徳太子信仰は四天王寺における聖徳太子信仰と深い関係にあったと思われ、四天王寺に伝わる文書も四天王寺の本尊の…

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  • 鉄道信号装置の目標アベイラビリティ達成のための対策決定法

    岩田 浩司, 平栗 滋人, 渡辺 郁夫, 平尾 裕司 日本信頼性学会誌 信頼性 38 (1), 67-74, 2016

    鉄道信号装置には高度な安全性レベルが求められ,同時に高いアベイラビリティも要求される.目標レベルを達成するため装置に適用する対策は,これまでにも費用を最小化することを判断基準とした解析が行われている.しかし,適用する対策を先に定めたボトムアップ的な解析であり,目標アベイラビリティ達成のために適用する対策の方向性までは解析されていない.そこで,障害発生頻度と障害発生後の影響を総合的に考慮して戦略的…

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  • クリンカアッシュの緑化基盤としての利用が樹木へ及ぼす影響

    鈴木 武志, 坂 文彦, 渡辺 郁夫, 井汲 芳夫, 藤嶽 暢英, 大塚 紘雄 日本緑化工学会誌 35 (2), 325-331, 2009

    石炭灰の発生量が増加傾向にある現在,その有効利用が一層求められている。石炭灰のうちクリンカアッシュ(以下CA と称す)は,フライアッシュと比較して粒径が粗く飛散のおそれもないため,土壌の代替としての大量利用が期待されるが,利用に際してはホウ素過剰障害の可能性が示唆されている。本研究では,CA を主材料とする緑化基盤で緑化樹木のポット試験を行い,CA …

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  • 新横浜駅高架橋における耐震補強工事

    渡辺 郁夫, 岡野 素之, 嶋武 正郎, 岩田 秀治 Concrete Journal 45 (7), 63-69, 2007

    東海道新幹線新横浜駅における高架橋の耐震補強工事で, 鋼製のパネルを組み立てて施工する耐震補強工法を採用した。本工法は, 分割した鋼製パネルを工場でプレス加工により製造し, 現場では人力で組み立てるので溶接が不要で, 狭隆場所で有効である。その結果, 補強工事の工期が半減できた。

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  • 石炭灰の施用が樹木の生育に及ぼす影響

    渡邊 郁夫, 井汲 芳夫, 大塚 紘雄 日本緑化工学会誌 28 (2), 363-368, 2002

    産業廃棄物としての石炭灰を, 未利用資源の有効活用の観点から, 農業, 緑化分野へ利用することを目的として, クリンカアッシュ (以下Cアッシュ) を用いた樹木による播種試験および苗木植栽試験を行った。樹木は, マテバシイ, アラカシ, ウバメガシ, シャリンバイ, トベラの5種, 試験に供した用土は, 対照区 (赤玉±50%+ピートモス 50%), 試験区-1 (Cアッシュ …

    DOI Web Site 被引用文献1件 参考文献14件

  • ITER用ガス冷却型50kA電流リードの開発と実験結果

    杉本 誠, 礒野 高明, 濱田 一弥, 河野 勝己, 小泉 徳潔, 布谷 嘉彦, 松井 邦浩, 加藤 崇, 中嶋 秀夫, 高橋 良和, 檜山 忠雄, 安藤 俊就, 辻 博史, 野澤 正信, 本田 忠明, 種田 雅信, 東 克典, 渡辺 郁夫, 伊藤 智庸, 寺澤 充水, 関口 修一, 岡山 順一, 大内 猛, 田尻 二三男, 塙 博美, 押切 雅幸, 今橋 浩一, 高矢 芳幸, 大都 起一, 川崎 勉, 上原 聡明, 関 秀一, 若林 宏, 高野 克敏, 宇野 康弘, 今野 雅行, 上出 俊夫, 伊藤 郁夫, 滝田 清, 保川 幸雄, 能瀬 眞一 低温工学 33 (8), 549-560, 1998

    JAERI has developed 50kA current leads for the International Thermonuclear Experimental Reactor (ITER). The Center Solenoid (CS) Model Coil program is under way by means of international …

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  • 列車制御のフォールトトレランス

    渡辺 郁夫, 平尾 裕司 日本信頼性学会誌 信頼性 20 (5), 318-325, 1998

    列車制御システムは、フォールトトレランス技術の中で特にフェールセーフ技術を基本として様々な安全対策が採られている。ここでは列車制御システムをフェールセーフにするためのコンピュータ構成法、ハードウェア、ソフトウェアの技術要件、開発手法などにつて紹介する。

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