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小川 圭一, 六郷 文昭 交通科学 55 (1), 1-14, 2024-04-25

...滋賀県では自転車で琵琶湖を1周する「ビワイチ」による観光振興をおこなっているが，琵琶湖を1周する湖岸道路の多くは往復2車線道路であり，県内の幹線道路として機能しているため自動車交通量も多い．このため，車道通行の自転車が増加することによる自転車の安全性の確保と，自動車の幹線道路としての機能とを両立させることが課題となっている．本研究では，湖岸道路のような往復2車線道路を対象に，エージェントシミュレーション...

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名越 隆雄, 木村 克俊, 佐藤 涼祐, 山本 泰司, 吉野 真史, 小松 麻美 土木学会論文集B3（海洋開発） 76 (2), I_953-I_958, 2020

...<p>　支笏湖岸道路では，風波による通行障害が顕在化し，対策が急がれている．本研究では，地形を考慮したマスコンモデルにより湖内の風を推定し，ウィルソン法で設計波を求めた．水理模型実験では，1/2の湖底勾配を再現し現状の越波打ち上げ高を求め，現地観測値と比較した．次に，護岸前面に消波ブロックを設置することで，越波打ち上げ高を5割減少できることを示した．設計波相当の波浪によって，法先の消波ブロックの沖側...

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辰己 勝, 東 善広 日本地理学会発表要旨集 2010f (0), 178-178, 2010

...それに代わって登場したのは、湖岸道路の前面に作られた石積みの湖岸などが目立っている。それらの実態を明らかにするため、2007年から湖岸全域の詳細な地形調査をおこなった。...

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硲 登志之, 堀 明弘 農業農村工学会誌 78 (10), 823-826,a1, 2010

...このため昭和40年代から湖岸道路の整備，河川改修，逆水灌漑，農地整備などが進められ，本地域の人びとは安心して安定した生活を送ることができるようになった。しかし一方では，琵琶湖と水田間の魚類の移動経路・機会の減少につながり，近年水田地帯の魚類は減少していった。そこで滋賀県では，これらを見直そうと「魚のゆりかご水田プロジェクト」を，行政と農家が連携して取り組んでいる。...

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八田 知昭, 川島 平 環境システム研究 23 655-659, 1995

Shinasahi Town, which stretches out in the Adogawa-river delta, is located tothe northwest of Lake Biwa. It is a rural distrct with rich green.<BR>In 1983 (Showa 58) 7-km coastal road was completed …

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