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検索結果 5 件

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  • 時刻表情報を考慮した都営バスのオープンデータによる渋滞検知手法の提案

    畠中, 希, 青柳, 宏紀, 藤田, 智也, 山名, 早人, 小口, 正人 マルチメディア，分散，協調とモバイルシンポジウム2023論文集 2023 1152-1156, 2023-06-28

    ...道路上に感知器が設置されていない場合があるため，全ての道路の交通渋滞を検知することは難しい．また，他に交通渋滞を認識する手法として民間企業が運営する渋滞予測サービスがあるが，これらのサービスの多くは，そのサービスを使用しているユーザーの走行状態を基に予測が行われている．そのため，ユーザーの走行データが少ない道路では渋滞予測の精度が低くなるという問題がある．そこで，オープンデータとして提供されている都営...

    情報処理学会

  • 都営バスのオープンデータを用いた渋滞検知の精度向上についての検討 -運行特性を活用して-

    畠中, 希, 青柳, 宏紀, 藤田, 智也, 山名, 早人, 小口, 正人 第85回全国大会講演論文集 2023 (1), 203-204, 2023-02-16

    ...路線バスは地域住民の移動手段であるため，感知器がない道路も走行している．よって，本研究では網羅的に渋滞を検知するため都営バスのオープンデータを用いる．また，バスが定刻より早く運行している場合，速度を落として運行する可能性がある。その際、非渋滞の道路を渋滞と検知する恐れがあるため，時刻表のデータを特徴量に追加し，渋滞検知の精度の向上を目指す....

    情報処理学会

  • 気候変動を考慮した路線バスの電動化によるレジリエンス性能推計

    社本 晃大, 大楽 浩司 水文・水資源学会研究発表会要旨集 35 (0), 241-, 2022

    ...我々は東京都営バスの中の路線を対象とした走行シミュレーションを行い、充電タイミングを最適化することにより、系統の安定化を図る。電気バスの電力消費は空調と走行の2つに分割し、気候変動を考慮した消費量を計算する。この手法により、電気バスは夜間の電力使用を０にし、昼間の余剰電力のみを用いた走行を行えることを示した。</p>...

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