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深澤 伸一, 鈴木 雄介 人間工学 58 (Supplement), 1E2-04-1E2-04, 2022-07-30
DOI Web Site
井上 諭 日本機械学会誌 125 (1241), 26-29, 2022-04-05
狩川 大輔, 青山 久枝, 大橋 智樹, 高橋 信 人間工学 54 (Supplement), 1F4-1-1F4-1, 2018-06-02
青山 久枝, 狩川 大輔 人間工学 52 (Supplement), S374-S375, 2016
狩川 大輔, 青山 久枝 人間工学 52 (Supplement), S372-S373, 2016
屋井 鉄雄, 平田 輝満, 山田 直樹 土木学会論文集D 64 (1), 122-133, 2008
羽田や福岡・那覇などの混雑空港における容量拡大は,我が国の経済,地域・国際交流の活性化のために必要不可欠である.羽田空港に関しては,2010年に新D滑走路が完成予定で,現在の1.4倍程度の容量になるものの,中長期的な視点では十分な容量であるかは議論の余地が残る.また,空港容量の拡大方策を検討する際には,滑走路新設等のハード施策に加え,航空管制方法の改善等のソフト施策もこれまで以上に検討する必要が…
DOI 参考文献8件
齋藤, 靖 西南学院大学商学論集 53 (3・4), 341-381, 2007-02
...航空交通管制業務は,飛行場管制業務と着陸誘導管制業務,進入管制業務,ターミナルレーダー管制業務,航空路管制業務の5つの業務から構成され,各航空交通管制官はこれら業務の一部を担当している。このように,航空交通管制システムは数多くの管制官が多様な業務を行なうことによって成り立つ非常に複雑な組織である。...
機関リポジトリ Web Site
塩見 格一 日本航海学会誌 NAVIGATION 132 (0), 88-96, 1997
塩見 格一 The Journal of Japan Institute of Navigation 94 (0), 145-152, 1996
Airport Traffic Management System based on Object Oriented Data Base System is prototyped. The prototyped system consists of four engineering workstations connected by network. By using this system …
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塩見 格一 日本航空宇宙学会誌 42 (491), 710-717, 1994
DOI Web Site 被引用文献1件