Graphisches Verfahren zur Ermittlung der beim Kurvenfahren auftretenden Reibungs- und Führungskräfte an Eisenbahnfahrzeugen
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Graphisches Verfahren zur Ermittlung der beim Kurvenfahren auftretenden Reibungs- und Führungskräfte an Eisenbahnfahrzeugen
A. Martini & Grüttefien[Druck], 1934
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注記
Thesis--Universität zu Aachen
Tag der mündl. Prüfung: 16. Juni 1934
Referent: Heumann
Korreferent: H. Nieten