ハプスブルク帝国の鉄道と汽船 : 19世紀の鉄道建設と河川・海運航行

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ハプスブルク帝国の鉄道と汽船 : 19世紀の鉄道建設と河川・海運航行

佐々木洋子著

刀水書房, 2013.8

タイトル別名

ハプスブルク帝国の交通政策 : 十九世紀オーストリアの鉄道建設と河川・海運航行

ハプスブルク帝国の鉄道と汽船 : 一九世紀の鉄道建設と河川・海運航行

ハプスブルク帝国の鉄道と汽船 : 19世紀の鉄道建設と河川海運航行

ハプスブルク帝国の鉄道と汽船 : 一九世紀の鉄道建設と河川海運航行

タイトル読み

ハプスブルク テイコク ノ テツドウ ト キセン : 19セイキ ノ テツドウ ケンセツ ト カセン・カイウン コウコウ

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注記

博士論文「ハプスブルク帝国の交通政策 : 十九世紀オーストリアの鉄道建設と河川・海運航行」 (青山学院大学, 2011年度) を加筆訂正・改題したもの

文献一覧: p216-223

ハプスブルク帝国の鉄道・汽船航行関連年表: 巻末

内容説明・目次

目次

  • 第１章　王国最初の鉄道建設—フェルディナント皇帝北鉄道の経験（馬車鉄道から、フェルディナント皇帝北鉄道の建設まで；北鉄道の開通；私有化政策の波紋；北鉄道の国有化と反ユダヤ主義；国有化される北鉄道）
  • 第２章　南鉄道と労働者たち（南鉄道の建設と四八年革命；私有鉄道となった南鉄道；ストライキの決行へ）
  • 第３章　ルドルフ皇太子鉄道の建設と沿線住民（ルドルフ皇太子鉄道会社設立と鉄道建設；沿線住民とルドルフ皇太子鉄道；第二のトリエステ線）
  • 第４章　オーストリア＝ハンガリーのドーナウ政策（ドーナウ汽船会社の設立と「ドーナウ問題」；ヨーロッパ・ドーナウ委員会；ドーナウ政策を支えたオリエンタリズム；勢力圏としてのバルカン半島）
  • 第５章　オーストリア・ロイド社と王国の海運（オーストリア・ロイド社の設立と経営の諸問題；一八五〇年代以降の経営；大西洋航路の夢）

「BOOKデータベース」 より

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