ビジュアル日本の鉄道の歴史

著者

書誌事項

ビジュアル日本の鉄道の歴史

梅原淳著

ゆまに書房, 2017

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  • 3

タイトル別名

日本の鉄道の歴史 : ビジュアル

タイトル読み

ビジュアル ニホン ノ テツドウ ノ レキシ

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注記

1: 明治〜大正前期編. 2: 大正後期〜昭和前期編. 3: 昭和後期〜現代編

内容説明・目次

巻冊次

1 ISBN 9784843351192

目次

  • 日本人が初めて見た鉄道
  • 日本にも鉄道を建設（１８７０年）
  • 新橋と横浜との間に鉄道が開通（１８７２年）
  • 日本初の鉄道で走った車両のメカニズム
  • 関西に鉄道が開通（１８７４年）
  • 釜石、北海道に鉄道が開通（１８８０年）
  • 鉄道の仕事に日本人が進出（１８７８年〜１８８０年）
  • 都市にも鉄道が開通（１８８２年）
  • 東京と京都との鉄道を中山道経由で結ぶ（１８８０年代前半）
  • 中山道幹線の一部は登山鉄道（１８９３年）〔ほか〕
巻冊次

2 ISBN 9784843351208

目次

  • 外国に負けない鉄道を目指して１（１９１０年代）
  • 外国に負けない鉄道を目指して２（１９１９年〜１９２５年）
  • 関東大震災と鉄道（１９２３年）
  • 全国に延びる鉄道（１９２０年代）
  • 新たな時代の息吹（１９２５年ごろ）
  • 日本の都市にも地下鉄が開通（１９２７年）
  • 超特急「燕」の衝撃（１９３０年）
  • 世紀の難工事、丹那トンネルの開通（１９３４年）
  • 流線形ブームの到来と戦前の黄金時代（１９３５年ごろ）
  • 日中戦争の勃発と鉄道（１９３７年）
  • 弾丸列車計画がスタート（１９４０年）
  • 戦時体制の強化と鉄道（１９４１年〜１９４５年）
  • 関門トンネルが開通（１９４２・１９４４年）
  • 濃厚となった敗戦と鉄道（１９４３年〜１９４５年）
  • 荒廃した鉄道と終戦直後の混乱（１９４５・４６年）
  • 戦時体制からの決別と国鉄の誕生（１９４８・４９年）
  • 特急列車の復活と湘南電車の登場（１９４９・１９５０年）
  • 占領からの復帰と鉄道（１９５１・５２年）
  • 大事故が相次ぐ日本の鉄道（１９５１年〜１９５５年）
  • 技術の進歩と鉄道（１９５１年〜１９５５年）
巻冊次

3 ISBN 9784843351215

目次

  • 重たい車体から軽い車体へ１（１９５５年）
  • 東海道線の全線電化が完成（１９５６年）
  • 東海道新幹線がつくられる（１９５７年〜１９６４年）
  • 交流での鉄道電化に成功（１９５７年）
  • 重たい車体から軽い車体へ２（１９５８・１９６２年）
  • 石炭から電気、軽油の時代に（１９５８年〜１９７５年）
  • 新時代をひらく“特急三姉妹”（１９５８年〜１９６０年）
  • 近代的な鉄道への脱皮と苦労（１９５９年〜１９６３年）
  • 地下鉄の躍進と相互直通運転（１９６０年）
  • 特急列車は庶民の乗り物へ（１９６１年〜１９６８年）
  • 東海道新幹線の開業と日本の発展（１９６４年〜１９７０年）
  • 国鉄の大投資と経営の悪化（１９６５年〜１９８７年）
  • 新たな新幹線の計画（１９６６年〜１９７３年）
  • 曲がり角を迎えた日本の鉄道（１９７０年代）
  • 路面電車が消えてゆく（１９７０年代）
  • 蒸気機関車が消えてゆく（１９７５年）
  • さようなら国鉄、こんにちはＪＲ（１９８７年）
  • 青函トンネルと瀬戸大橋が完成（１９８８年）
  • さらなるスピードアップをめざして（１９８５年〜）
  • ２１世紀の鉄道（２００１年〜）

「BOOKデータベース」 より

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