英国高速鉄道ハットフィールド脱線事故の真相 : レールの金属疲労は何故起こったか
著者
書誌事項
英国高速鉄道ハットフィールド脱線事故の真相 : レールの金属疲労は何故起こったか
慧文社, 2008.5
- タイトル読み
-
エイコク コウソク テツドウ ハットフィールド ダッセン ジコ ノ シンソウ : レール ノ キンゾク ヒロウ ワ ナゼ オコッタカ
大学図書館所蔵 件 / 全27件
-
該当する所蔵館はありません
- すべての絞り込み条件を解除する
この図書・雑誌をさがす
注記
文献・参考文献: 各章末
内容説明・目次
内容説明
英国の幹線鉄道を長期間マヒさせた２０００年の鉄道脱線事故。その原因を事故調査委員会の報告書やレールの破壊現象に関する海外の膨大な文献をもとに、金属疲労・破壊力学的観点から徹底検証！鉄道関係者のみならず、金属材料学や材料力学・破壊力学を専門とする技術者必携の書。
目次
- 第１章 英国ハットフィールド脱線事故
- 第２章 ハットフィールド脱線事故の考察
- 第３章 ハットフィールド脱線事故レールの調査結果
- 第４章 鉄道用車輪とレールの疲労損傷—世界各国の鉄道の課題と用語（Ｔｅｒｍｉｎｏｌｏｇｙ）
- 第５章 鉄道用レールの曲げ応力—軌道剛性・軸距・台車中心間距離・摩耗の影響
- 第６章 レールの疲労損傷の破壊力学的解析１—Ｋｉｄｎｅｙ‐Ｓｈａｐｅｄ Ｆａｔｉｇｕｅ Ｃｒａｃｋ
- 第７章 レールの疲労損傷の破壊力学的解析２—転動疲労亀裂の発生限度線図
- 第８章 レールの疲労損傷の破壊力学的解析３—レールの転動疲労亀裂の進展
「BOOKデータベース」 より
