国鉄の誕生からJR7社体制へ

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国鉄の誕生からJR7社体制へ

老川慶喜著

（中公新書, 2530 . 日本鉄道史||ニホン テツドウシ ; 昭和戦後・平成篇）

中央公論新社, 2019.2

タイトル読み

コクテツ ノ タンジョウ カラ JR 7シャ タイセイ エ

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注記

「日本鉄道史 幕末・明治篇」(2014年刊), 「同 大正・昭和戦前篇」(2016年刊) の続編

主要参考文献: p285-291

日本鉄道史略年表: p292-301

内容説明・目次

内容説明

「日本の復興は、鉄道が中心となってやらなければならない」（一九四五年八月一五日、鉄道総局長官の発言）。進駐軍専用列車の運行、続発する事故等の混乱のなか、独立採算制の企業体・日本国有鉄道は誕生した。ビジネス特急「こだま」、東海道新幹線、通勤五方面作戦ほか近代化に努めるが、過大な投資等で赤字が膨らみ、分割民営化により四〇年の歴史を閉じた。その後のＪＲ三〇年も含め、鉄道から見た日本現代史を描く。

目次

  • 第１章　敗戦直後の鉄道
  • 第２章　日本国有鉄道の成立
  • 第３章　高度経済成長期の鉄道
  • 第４章　高速鉄道時代の幕開け
  • 第５章　暮らしのなかの鉄道
  • 第６章　国鉄の解体
  • 第７章　ＪＲ体制下の鉄道

「BOOKデータベース」 より

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