関西鉄道遺産 : 私鉄と国鉄が競った技術史
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関西鉄道遺産 : 私鉄と国鉄が競った技術史
（ブルーバックス, B-1886）
講談社, 2014.10
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カンサイ テツドウ イサン : シテツ ト コクテツ ガ キソッタ ギジュツシ
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関西鉄道遺産 私鉄と国鉄が競った技術史
2014.10.
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関西鉄道遺産 私鉄と国鉄が競った技術史
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Note
年表: p182-183
主要参考文献: p184-187
Description and Table of Contents
Description
関西独自の鉄道文化が育んだ技術遺産。関西地方では、明治以来、官と民が競いながら独自の鉄道文化を築いてきた。そのため、東京では見られないひと味違った鉄道構造物が多数存在する。本書では、関西の鉄道遺産を訪ねながら、その歴史や技術的なみどころを専門的な視点で解説。鉄道技術史研究の第一人者が執筆した、本格的解説書、待望の関西編。
Table of Contents
- １ 駅と建築をめぐる（旧長浜駅—現存最古の鉄道駅；旧二条駅—木造駅舎の風格 ほか）
- ２ 橋梁をめぐる（旧十三川橋梁（浜中津橋）—イギリス系トラス橋の元祖；門ノ前架道橋—「ねじりまんぽ」の空間 ほか）
- ３ 高架橋をめぐる（伏見第一・第二高架橋（近畿日本鉄道）—伏見の酒と高架橋；大石・住吉間高架線（阪神電気鉄道）—丸窓とスクラッチタイル ほか）
- ４ トンネルをめぐる（旧石屋川トンネル跡—鉄道トンネルの出発点；旧逢坂山トンネル—鉄道技術の国産化 ほか）
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